آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۱۱۶
۱۲:۲۰
۱۴۰۰/۰۸/۱۴
مقایسه خودرو؛

نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا +تصاویر

پدال نیوز: نیسان تیتان و تویوتا توندرا؛ از نظر سگمنت بسیار شبیه یکدیگر هستند که در این گزارش به بررسی آن‌ها پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پیکاپ‌های فول سایز پرفروش‌ترین خودرو‌ها در صنعت خودروی آمریکا هستند و دهه‌هاست که همینطور بوده است، فورد، رم و شورلت سال به سال در صدر جدول فروش قرار دارند.

برای مدت طولانی، تویوتا و نیسان بر بخش تولید پیکاپ های سایز کوچک تسلط داشتند، اما با دیدن محبوبیت پیکاپ های  بزرگتر، هر دوی این خودروسازان ژاپنی وارد رقابت شدند تا خودروهای سایز بزرگ نیز تولید کنند.  

در اوایل، شکاف بزرگی در عملکرد و قابلیت‌های موجود بین نیسان تیتان، تویوتا توندرا و پیکاپ‌های آمریکایی وجود داشت، اما این شکاف در دهه گذشته به‌طور چشمگیری کاهش یافته است. در نتیجه، این دو پیکاپ ژاپنی (که هر دو در ایالات متحده تولید می‌شوند) به رقبای بسیار قوی‌تری برای پرفروش‌ترین‌های سه خودروی بزرگ تبدیل شده‌اند.

تیتان: نیسان تیتان با موتور ۵.۶ لیتری V۸ استاندارد می‌تواند تا 4222 کیلوگرم در صورت داشتن تجهیزات مناسب بکسل کند. تواناترین تیتان قادر است تا 748 کیلوگرم وزن را به طور ایمن حمل کند که بسته به مدل و گزینه‌ها نیز کمی متفاوت است. با سنگین‌تر شدن پیکاپ، ظرفیت بار آن کاهش می‌یابد، بنابراین پیکاپ های چهارچرخ محرک بارگیری شده نسبت به پیکاپ های عقب محرک سطح پایین‌تری دارند.

نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
 

توندرا: تویوتا توندرا با موتور ۵.۷ لیتری V۸ استاندارد می‌تواند تا 4.626 کیلوگرم در صورت داشتن تجهیزات مناسب و ظرفیت بار به 784 کیلوگرم  برسد. همانطور که در مورد تیتان و هر پیکاپ دیگری در بازار وجود دارد، هر یک تعداد این ظرفیت‌ها بر اساس پیکربندی پیشرانه و سطح تریم انتخابی متفاوت است، اما همه این پیکاپ ها می‌توانند به راحتی یک تریلر کاربردی، جت اسکی، یک قایق یا یک تریلر ماشین سبک‌تر را یدک بکشند.

تیتان: PRO-۴X اولین مدلی است که با صندلی‌های استاندارد در جلو عرضه می‌شود که دارای تنظیم ۸ جهته برای صندلی راننده با طراحی منحصر به فرد است. PRO-۴X همچنین دارای یک کنسول مرکزی قابل تنظیم بین صندلی‌های جلو است. نسخه دیگر تیتان Platinum Reserve است که صندلی های جلو با روکش چرمی خاص و صندلی سرنشین با قابلیت تنظیم برقی در ۴ جهت، صندلی‌های جلوی گرم‌کن و خنک‌شونده و صندلی‌های عقب گرمکن بیرونی ارائه می شود.

نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
 

نیسان تیتان در تریم پایه S با لیست چشمگیر ویژگی‌های استاندارد همراه است که با صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی NissanConnect ارائه می شود که شامل دسترسی به Apple CarPlay، Android Auto، SiriusXM و اتصال بلوتوث به گوشی هوشمند برای سایر ورودی‌های جریان است.

علاوه بر صفحه نمایش لمسی، سیستم اطلاعات سرگرمی را نیز می‌توان با دستورات صوتی یا با دکمه‌های نورانی روی فرمان کنترل کرد. سایر ویژگی‌های استاندارد تیتان S شامل صفحه نمایش ۷.۰ اینچی پیشرفته Drive-Assist، تهویه مطبوع، کروز کنترل، ورود بدون کلید از راه دور، استارت دکمه ای، شیشه‌های برقی، قفل برقی درها، ستون فرمان دستی شیب دار و تلسکوپی، یک پریز برق ۱۲ ولت DC، پورت‌های USB-A و USB-C، سیستم صوتی با شش بلندگو و کفپوش وینیل است.

توندرا: تویوتا توندرا در تریم پایه SR دارای یک صندلی تاشوی جلوی ۴۰/۲۰/۴۰ و یک صندلی عقب تاشو ۶۰/۴۰ است که همگی با نوعی پارچه خاص پوشانده شده اند. طراحی صندلی و تودوزی در مدل‌های SR۵ نیز استاندارد است، مدل‌های پلاتینیوم دارای روکش چرمی با صندلی  جلوی گرم‌کن و خنک‌کننده با قابلیت تنظیم برقی ۱۲ جهته برای راننده و تنظیم برقی 6 جهته برای سرنشین است.

نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
 

از نظر فناوری، سطح ابتدایی توندرا SR با حجم زیادی از محتوای استاندارد عرضه می‌شود که با صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی ارائه می‌شود که دسترسی به Android Auto، Apple CarPlay، Amazon Alexa، SiriusXM و اتصال بلوتوث را برای پخش بی‌سیم ارائه می‌دهد.

علاوه بر صفحه نمایش لمسی، راننده می‌تواند با تشخیص صدای خود تغییراتی در سیستم اطلاعات سرگرمی ایجاد کند یا از دکمه‌های روی فرمان استفاده کند. سایر ویژگی‌های استاندارد توندرا SR عبارت از تهویه مطبوع، سیستم دوربین پشتیبان یکپارچه، شیشه‌های برقی، قفل برقی درها، ورود بدون کلید از راه دور، سه پورت USB، سه پریز برق ۱۲ ولت است.

نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
نیسان تیتان در مقابل تویوتا توندرا: کدام پیکاپ ژاپنی نیم تنی را باید انتخاب کرد؟ + فیلم
 

تیتان: نیسان تیتان به صورت استاندارد با موتور ۵.۶ لیتری V۸ عرضه می‌شود که ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۳ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این نیرو توسط یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک ارائه می شود که در همه مدل‌ها استاندارد است و به چرخ‌ها منتقل می‌شود. دیفرانسیل عقب در مدل‌های تیتان S و SV استاندارد است، در حالی که چهار چرخ متحرک اختیاری است، اما در مدل‌های Pro۴X و Platinum Reserve، چهار چرخ متحرک استاندارد است.

توندرا: هر تویوتا توندرا جدید به صورت استاندارد با یک موتور ۵.۷ لیتری V۸ عرضه می‌شود که ۳۸۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۱ پوند فوت گشتاور دارد. موتور استاندارد V۸ با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک که استاندارد نیز هست، با انتخاب خریدار در مدل‌های Tundra SR، SR۵ و Limited از نوع عقب یا چهار چرخ متحرک ارائه می‌شود. چهار چرخ متحرک به صورت استاندارد در مدل‌های TRD Pro، ۱۷۹۴ و Platinum تویوتا ارائه می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد