کد خبر:
۱۴۵۰۶۳ ۰۹:۵۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۲
خودروسازان حاضر به حذف هزینههای سربار تولید نیستند
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه مجلس با اشاره به اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، اما خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند، گفت: این شرکتها میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت، سلیقهای افزایش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت: عضو هیات رئیسه مجلس با اشاره به اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، اما خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند، گفت: این شرکتها میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت، سلیقهای افزایش میدهند.
محمد رشیدی درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی، گفت: با وجود اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند و مادامیکه بازار خودرو انحصاری باشد، خودروسازان زیانده خواهند بودند و خودروی تولیدی نیز بیکیفیت است. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان به ویژه ایرانخودرو و سایپا قانونمدار نیستند و حقوق مشتریان را رعایت نمیکنند در واقع با وجود اینکه این شرکتها در طرحهای پیشفروش و فروش فوری مبالغی را به عنوان «پیشپرداخت» از مردم دریافت کرده و خودرو را نیز در موعد مقرر درج شده در قرارداد تحویل نمیدهند، مطالبات قطعهسازان را نیز بهموقع پرداخت نمیکنند و تولیدکنندگان قطعه همواره از عدم دریافت مطالبات خود گلایهمند هستند. رشیدی ادامه داد: نه تنها خودروسازان، خودروهای پیشفروش شده را با تاخیر به مشتریان تحویل میدهند، بلکه خودروهای تحویلی نیز در بیشتر موارد معیوب بوده و فاقد بسیاری از آپشنهای مندرج در قرارداد است. وی با بیان اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو، حاصل انحصار صنعت خودرو است، اضافه کرد: خودروسازان میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت آنها هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت سلیقهای افزایش میدهند.
وی همچنین افزود: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند. عضو هیات رئیسه مجلس باتاکید بر اینکه ایرانخودرو و سایپا در بازار رقیبی ندارند، شرایط فروش و قیمت خودروها را خود تعیین میکنند، تصریح کرد: نتیجه این وضعیت، تولید خودروهای بیکیفیت و گران و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه تولیدات داخلی توانایی رقابت با همتایان خارجی خود را ندارد، ادامه داد: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند.
محمد رشیدی درباره ادعای خودروسازان مبنی بر زیانده بودن تولید خودرو با قیمتهای کنونی، گفت: با وجود اینکه زیانده بودن خودروسازان ناشی از وجود هزینههای سربار است، خودروسازان حاضر به حذف این هزینهها نیستند و مادامیکه بازار خودرو انحصاری باشد، خودروسازان زیانده خواهند بودند و خودروی تولیدی نیز بیکیفیت است. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان به ویژه ایرانخودرو و سایپا قانونمدار نیستند و حقوق مشتریان را رعایت نمیکنند در واقع با وجود اینکه این شرکتها در طرحهای پیشفروش و فروش فوری مبالغی را به عنوان «پیشپرداخت» از مردم دریافت کرده و خودرو را نیز در موعد مقرر درج شده در قرارداد تحویل نمیدهند، مطالبات قطعهسازان را نیز بهموقع پرداخت نمیکنند و تولیدکنندگان قطعه همواره از عدم دریافت مطالبات خود گلایهمند هستند. رشیدی ادامه داد: نه تنها خودروسازان، خودروهای پیشفروش شده را با تاخیر به مشتریان تحویل میدهند، بلکه خودروهای تحویلی نیز در بیشتر موارد معیوب بوده و فاقد بسیاری از آپشنهای مندرج در قرارداد است. وی با بیان اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو، حاصل انحصار صنعت خودرو است، اضافه کرد: خودروسازان میدانند که مردم ناچار به خرید خودروهای بیکیفیت آنها هستند، بنابراین قیمتها را بدون توجه به بهبود کیفیت سلیقهای افزایش میدهند.
وی همچنین افزود: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند. عضو هیات رئیسه مجلس باتاکید بر اینکه ایرانخودرو و سایپا در بازار رقیبی ندارند، شرایط فروش و قیمت خودروها را خود تعیین میکنند، تصریح کرد: نتیجه این وضعیت، تولید خودروهای بیکیفیت و گران و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به اینکه تولیدات داخلی توانایی رقابت با همتایان خارجی خود را ندارد، ادامه داد: واردات مدیریت شده خودرو، انگیزه خودروسازان برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت تمام شده خودرو را تقویت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها