کد خبر:
۱۴۵۰۳۱ ۰۹:۱۵
۱۴۰۰/۰۸/۱۱
از تنفس 2 ساله بانکی تا حل مسئله قیمت گذاری/
حرکت خودروسازان روی ریل توسعه
پدال نیوز: صحبت های وزیر مبنی بر اصلاح ساختار مالی خودروسازان با برنامه ریزی کارشناسی می تواند خودروسازان را بر روی ریل توسعه قرار دهد، اما در این میان باید برخی برنامه ها به صورت کوتاه مدت جهت بازیابی توان تولیدی خودرویی ها در دستور کار قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید رضا فاطمی امین با بیان اینکه یکی از پروژهها در حوزه خودرو اصلاح ساختار مالی ایران خودرو و سایپا است، اظهار کرد: ایران خودرو شرکت ساختمانی داشته که هیچ ارتباطی با صنعت خودرو سازی ندارد، همچنین این خودروسازان داراییهایی دارند که الزامی برای حفظ و نگهداری انها وجود ندارد، از این رو شرکتهای مذکور را باید به لحاظ ساختار مالی اصلاح کنیم بسیار موثر است.
این در حالی است که پیش تر فعالان و کارشناسان صنعت خودرو، تعیین تکلیف ساختار مالی شرکت های خودرویی را یکی از اصلی ترین اقدامات برای حل مشکلات بیان کرده بودند.
این موضوع می تواند به اجرای طرح افزایش تولید خودرو که از برنامه های اصلی فاطمی امین است، کمک کند.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به صحبت های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: باید به این نکته توجه داشت که اصلاح ساختار مالی زمان بر خواهد بود، اما حل مشکلات مالی خودروسازان در کوتاه مدت می تواند به افزایش تولید آنها کمک کند.
وی اظهار کرد: شاید بتوان تنفسی از بانک ها گرفت و اعتباری در اختیار شرکت های خودروسازی قرار داد. از سویی دیگر با حل شدن مسئله قیمت می توان گفت برای کوتاه مدت صنعت خودروسازی روی ریل افتاده و به تدریج مشکلات خود را حل خواهد کرد.
به گفته مدنی، زیان های انباشته و... بر دوش خودروسازان سنگینی می کند و روند تولید را تحت تاثیر قرار داده است.
وی افزود: با توجه به اینکه تولید در مراحل اول اهمیت قرار گرفته ، بهترین راه گرفتن تنفسی حداقل 2 ساله از بانک ها برای خودروسازان و اصلاح ساختار قیمت گذاری است. زیرا ساختار مالی را نمی توان با وام، فروش اموال و... اصلاح کرد، بلکه باید به صورت ریشه ای حل شود.
مدنی تصریح کرد: با چنین شرایطی خودروسازان می توانند ضمن حرکت در مسیر تعیین شده مشکلات خود را حل کنند، در غیر این صورت اصلاح ساختار مالی بدون انجام این اقدامات دستاوردی به همراه نخواهد داشت.
وی همچنین با اشاره به واکنش بازار نسبت به صحبت های اخیر وزیر صمت مبنی بر افزایش تولید و اخذ برنامه هفتگی از خودروسازان، بیان کرد: بدون شک بازار واکنشی نسبه به این صحبت ها نشان داده و ممکن است از تب بازار کم کرده و تا حدودی قیمت ها را تعدیل کند. به طور معمول ممکن است چند درصد کاهش قیمت را در بازار شاهد باشیم.
خودروکار
این در حالی است که پیش تر فعالان و کارشناسان صنعت خودرو، تعیین تکلیف ساختار مالی شرکت های خودرویی را یکی از اصلی ترین اقدامات برای حل مشکلات بیان کرده بودند.
این موضوع می تواند به اجرای طرح افزایش تولید خودرو که از برنامه های اصلی فاطمی امین است، کمک کند.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به صحبت های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: باید به این نکته توجه داشت که اصلاح ساختار مالی زمان بر خواهد بود، اما حل مشکلات مالی خودروسازان در کوتاه مدت می تواند به افزایش تولید آنها کمک کند.
وی اظهار کرد: شاید بتوان تنفسی از بانک ها گرفت و اعتباری در اختیار شرکت های خودروسازی قرار داد. از سویی دیگر با حل شدن مسئله قیمت می توان گفت برای کوتاه مدت صنعت خودروسازی روی ریل افتاده و به تدریج مشکلات خود را حل خواهد کرد.
به گفته مدنی، زیان های انباشته و... بر دوش خودروسازان سنگینی می کند و روند تولید را تحت تاثیر قرار داده است.
وی افزود: با توجه به اینکه تولید در مراحل اول اهمیت قرار گرفته ، بهترین راه گرفتن تنفسی حداقل 2 ساله از بانک ها برای خودروسازان و اصلاح ساختار قیمت گذاری است. زیرا ساختار مالی را نمی توان با وام، فروش اموال و... اصلاح کرد، بلکه باید به صورت ریشه ای حل شود.
مدنی تصریح کرد: با چنین شرایطی خودروسازان می توانند ضمن حرکت در مسیر تعیین شده مشکلات خود را حل کنند، در غیر این صورت اصلاح ساختار مالی بدون انجام این اقدامات دستاوردی به همراه نخواهد داشت.
وی همچنین با اشاره به واکنش بازار نسبت به صحبت های اخیر وزیر صمت مبنی بر افزایش تولید و اخذ برنامه هفتگی از خودروسازان، بیان کرد: بدون شک بازار واکنشی نسبه به این صحبت ها نشان داده و ممکن است از تب بازار کم کرده و تا حدودی قیمت ها را تعدیل کند. به طور معمول ممکن است چند درصد کاهش قیمت را در بازار شاهد باشیم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها