آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۵۱۰
۰۹:۲۰
۱۴۰۰/۰۷/۲۰

جلوگیری از خروج ۳۰۰ هزار یورویی ارز با تولید اتوبوس آمبولانسی

پدال نیوز: مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: اتوبوس آمبولانسی تولید داخل در برابر نمونه خارجی یک دهم ارزی بری داشته است و قیمت نمونه خارجی این اتوبوس آمبولانسی تقریبا ۳۰۰ هزار یورو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جواد توسلی مهر مدیرعامل ایران خودرو دیزل در مراسم تحویل اتوبوس آمبولانس های سازمان اورژانس کشور گفت: محصولی تولید شده است که در مجموعه دیزلباعث ایجاد خود باوری شده است. تولید اتوبوس آمبولانسی یکی از افتخارات خوبی است که اکنون به آن دست یافته ایم.

او بیان کرد: زیان انباشته از ۵ هزار و ۵۰۰ یورو به ۳ هزار و ۷۰۰ یورو کاهش پیدا کرده و سود عملیاتی داشته ایم، با ظرفیت سازی که انجام شده است می توانیم توان تولید را افزایش دهیم.

مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: در یک سال گذشته نگرانی کارگری نداشته ایم. نتیجه همدلی منجر به این شد که اکنون اتوبوس آمبولانسی بسازیم و ۳۰۰ هزار یورو از خروج ارز جلوگیری کرده ایم.

او گفت: نتایج عملکرد همکاران در حوزه کیفیت است؛ در ۲ سال گذشته با جهش تولید مواجه بودیم و در کنار این موضوع ارتقا کیفی نیز داشته ایم.

این مقام مسئول با بیام اینکه اتوبوس آمبولانسی که در ایران خودرو دیزل ساخته شده است صد در صد داخلی طراحی شده است، گفت: خوشبختانه تمام کارهای تولید این اتوبوس در داخل انجام شده و قطعات استفاده شده در آن نیز داخلی است.

به گفته توسلی مهر، این اتوبوس همان اتوبوس آتروس 1230 ایران خودرو دیزل است که اکنون نوع آمبولانسی آن نیز طراحی شده است.

مدیرعامل ایران خودرو دیزل با تاکید بر اینکه اتوبوس آمبولانسی تولید داخل در برابر نمونه خارجی یک دهم ارزی بری داشته است، گفت: یعنی قیمت نمونه خارجی این اتوبوس آمبولانسی تقریبا 300 هزار یورو است در صورتی که نمونه داخلی ارز بری 33 هزار یورویی دارد.

توسلی مهر گفت: تولید در ۶ ماه نسبت به سال ۹۹، حدود ۲/ ۷ درصد افزایش تولید داشته ایم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود