کد خبر:
۱۴۴۴۴۵ ۱۰:۱۴
۱۴۰۰/۰۷/۱۸
برنامه نروژ برای رسیدن به آلایندگی صفر
پدال نیوز: از هر ۱۰ خودرویی که در نروژ فروخته میشود، ۹ خودرو برقی یا هیبریدی قابل شارژ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نروژ به تازگی به رکوردی خیرهکننده در خروج خودروهای بنزین یا گازوئیلسوز دست یافته است. بر اساس اعلام شورای اطلاعات ترافیک جادهای نروژ در ماه سپتامبر از هر ۱۰ خودروی نویی که فروخته شده ۹ خودرو یا تمام برقی بوده یا هیبریدی قابل شارژ. از تمام خودروهای سواری نو فروخته شده در سال ۲۰۲۱ تا به حال، کمتر از ۵ درصد به سوختهای فسیلی متکی هستند آمار فروش گازوئیلی به مراتب کمتر از بنزینی است.
از ۱۰ خودروی جدید فروخته شده ۸ خودرو تمام برقی است و مدل Y تسلا در صدر جدول فروش خودروهای برقی کشور نروژ است. مقام دوم فروش متعلق به راوفور هیبریدی است که تنها خودروی هیبریدی در ۱۰ خودروی اول فروش نروژ است. مقام سوم متعلق به انیاک اشکودا است. نروژ تلاش میکند تا سال ۲۰۲۵ تمامی خودروهای نوی عرضه شده به بازار آلایندگی صفر داشته باشند. برای رسیدن به چنین هدفی، مشوقهای بسیار جذابی از سوی دولت این کشور به مردم تعلق گرفته است. فدراسیون اتومبیل نروژ گزارش داده است که اگر همین روند با همین نرخ ادامه یابد آخرین خودروهای بنزین سوز فقط تا آوریل سال آینده در نروژ به فروش خواهند رسید و بعد از آن دیگر متوقف خواهد شد. اما آلایندگی به این سرعت به صفر نخواهد رسید. یکی از دلایل آن هم این است که هنوز در بخش وانتها و خودروهای شاسی بلند، میزان تولید خودروهای برقی در سراسر دنیا به تعداد مطلوب نرسیده است. مهمترین دلایل گرایش مردم نروژ به خودروهای برقی، بعد از مشوقهای خیرهکننده دولتی، رفع نگرانیها درباره اضطراب پیمایش است. چون در این کشور شبکههای شارژ خودرو به خوبی در حال گسترش است مردم کمتر نگران ماندن در راه به خاطر خالی شدن شارژ باتری هستند.
دولت نروژ سیاست چماق و هویج را با هم به کار گرفته یعنی هویجی که به عنوان پاداش اختصاص داده ۲۵ درصد معافیت مالیاتی در مالیات ارزش افزوده است در حالی که به عنوان چماق، جریمههایی برای آلایندگی ناشی از سوختهای دیزلی و بنزینی در نظر گرفته است.
انجمن خودروهای برقی نروژ گزارش داده است: مالیات خرید برای همه خودروهای نو ترکیبی از وزن، آلایندگی دی اکسید کربن و آلایندههای نیتروژنی است. یعنی هر چقدر خودرو بزرگتر، با وزن بالاتر و گرانتر باشد، معافیت مالیاتی آن کمتر و جریمههای سوختهای فسیلی آن بیشتر است.
بقیه سیاستگذاریها هم به این تشویق بزرگ کمک میکنند از جمله قبض پارکینگ، کرایههای حملونقل و هر راه دیگر که امکان تشویق مردم را به خرید خودروهای برقی داشته باشد.
از ۱۰ خودروی جدید فروخته شده ۸ خودرو تمام برقی است و مدل Y تسلا در صدر جدول فروش خودروهای برقی کشور نروژ است. مقام دوم فروش متعلق به راوفور هیبریدی است که تنها خودروی هیبریدی در ۱۰ خودروی اول فروش نروژ است. مقام سوم متعلق به انیاک اشکودا است. نروژ تلاش میکند تا سال ۲۰۲۵ تمامی خودروهای نوی عرضه شده به بازار آلایندگی صفر داشته باشند. برای رسیدن به چنین هدفی، مشوقهای بسیار جذابی از سوی دولت این کشور به مردم تعلق گرفته است. فدراسیون اتومبیل نروژ گزارش داده است که اگر همین روند با همین نرخ ادامه یابد آخرین خودروهای بنزین سوز فقط تا آوریل سال آینده در نروژ به فروش خواهند رسید و بعد از آن دیگر متوقف خواهد شد. اما آلایندگی به این سرعت به صفر نخواهد رسید. یکی از دلایل آن هم این است که هنوز در بخش وانتها و خودروهای شاسی بلند، میزان تولید خودروهای برقی در سراسر دنیا به تعداد مطلوب نرسیده است. مهمترین دلایل گرایش مردم نروژ به خودروهای برقی، بعد از مشوقهای خیرهکننده دولتی، رفع نگرانیها درباره اضطراب پیمایش است. چون در این کشور شبکههای شارژ خودرو به خوبی در حال گسترش است مردم کمتر نگران ماندن در راه به خاطر خالی شدن شارژ باتری هستند.
دولت نروژ سیاست چماق و هویج را با هم به کار گرفته یعنی هویجی که به عنوان پاداش اختصاص داده ۲۵ درصد معافیت مالیاتی در مالیات ارزش افزوده است در حالی که به عنوان چماق، جریمههایی برای آلایندگی ناشی از سوختهای دیزلی و بنزینی در نظر گرفته است.
انجمن خودروهای برقی نروژ گزارش داده است: مالیات خرید برای همه خودروهای نو ترکیبی از وزن، آلایندگی دی اکسید کربن و آلایندههای نیتروژنی است. یعنی هر چقدر خودرو بزرگتر، با وزن بالاتر و گرانتر باشد، معافیت مالیاتی آن کمتر و جریمههای سوختهای فسیلی آن بیشتر است.
بقیه سیاستگذاریها هم به این تشویق بزرگ کمک میکنند از جمله قبض پارکینگ، کرایههای حملونقل و هر راه دیگر که امکان تشویق مردم را به خرید خودروهای برقی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها