کد خبر:
۱۴۴۴۴۴ ۱۰:۱۰
۱۴۰۰/۰۷/۱۸
کوچ تسلا از کالیفرنیا به تگزاس
پدال نیوز: تسلا میخواهد مقر اصلی کمپانی را از کالیفرنیا به تگزاس منتقل کند، جایی که اصلا اجازه فروش مستقیم خودرو به مشتری را کسب نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، الان یک سال است که تسلا در حال ساخت کارخانه خودروسازی در آستن تگزاس است و حالا میخواهد مقر اصلی شرکت را از سیلیکون ولی پائلوآلتو کالیفرنیا به آستن تگزاس منتقل کند. تسلا همزمان با اعلام این خبر ساخت کارخانه در روسیه را تکذیب کرد. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در نشست سالانه سهامداران در پاسخ به این سوال که قرار است ایالات کالیفرنیا را برای همیشه ترک بگوید، با دستپاچگی انکار کرد و گفت که به عملیات تولید خودرو در کارخانه فرمانت کالیفرنیا ادامه خواهد داد و حتی قرار است ظرفیت تولید در آن ۵۰ درصد افزایش پیدا کند. ماسک گفت: برای اینکه همه چیز شفاف باشد، این را میگویم که قرار است فعالیتهای خود را در ایالت کالیفرنیا بسط و گسترش دهیم و به هیچ عنوان صحبت از ترک ایالت کالیفرنیا نیست. با این حال به این موضوع هم اشاره کرد که کارخانه تسلا در فرمانت «بسیار متراکم» شده و برای مردم کرایه یا خرید خانه در نزدیکی کارخانه خیلی دشوار شده است.
این در حالی است که قوانین ایالت تگزاس به کارخانههای خودروسازی اجازه فروش مستقیم خودرو را نمیدهد و خودروسازان باید ابتدا شبکهای از نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش دایر کنند و بعد به آنها اجازه مستقیم فروش خواهد داد. تسلا از همان ابتدای پیدایش با خودروسازان سنتی، فرق داشته و به این میبالد که همه کارها را به صورت امروزی و با کمک شبکههای اینترنتی انجام میدهد. از این رو مشتریان در ایالت کالیفرنیا بدون هیچ واسطهای خودرو را به صورت آنلاین خریداری میکنند و دم منزل یا هر آدرسی که دوست داشته باشند تحویل میگیرند.
خریداران در ایالت تگزاس از راههای دیگر برای بردن محصولات تسلا به منازلشان استفاده میکردند. برای مثال شهروندان این ایالت ابتدا در وبسایت تسلا در اینترنت ثبتنام و ثبتسفارش میکردند، اما هیچیک از این سفارشها در کارخانههای تگزاس تسلا پردازش نمیشد. تمام مراحل اداری آن در ایالت دیگری انجام میشد و بعد خودروها با خودروبر به ۸ مرکز خدمات تسلا در تگزاس ارسال میشد. صاحب این خودرو هم باید خودروی خود را از این مراکز تحویل میگرفت. خود ایلان ماسک در ماه دسامبر ۲۰۲۰ از کالیفرنیا به تگزاس نقل مکان کرد تا تمرکز بیشتری روی کارخانه گیگافکتوری تگزاس و کمپانی راکتسازی اسپیس ایکس خود در این ایالت داشته باشد. گاوین نوسام فرماندار کالیفرنیا بعد از شیوع ویروس کرونا حکمی را صادر کرد که به موجب آن مردم این ایالت به جز فعالیتهای ضروری مجبور بودند در خانه بمانند. در ماه آوریل سال ۲۰۲۰ ایلان ماسک این سیاست ایالت کالیفرنیا را «فاشیستی» توصیف کرد و گفت به عملیات کارخانه تسلا در کالیفرنیا «صدمه سنگین» وارد میکند. در ماه مه همان سال هم تهدید کرد که کل عملیات تسلا را از کالیفرنیا خارج خواهد کرد. بعد هم از مقامهای مسوول محلی شکایت کرد که آنها را وادار کند تعطیلات سرتاسری را متوقف کنند و اجازه باز شدن کارخانه تسلا را بدهند. همان ماه هم به دستورات و محدودیتها وقعی نگذاشت و کارخانه را بازگشایی کرد. بعد از یک ماه هم معلوم شده که ۴۵۰ نفر از کارکنان این کارخانه به ویروس کرونا مبتلا شدند. همه این مسائل دست به دست هم داد که تسلا مانند شرکتهایی مثل اوراکل، اچپی و تویوتا از کالیفرنیا به تگزاس نقل مکان کند. مدیرعامل این شرکت، دلیلی برای این تصمیم ارائه نکرد، اما شواهد نشان میدهد که میزان مالیاتی که میپردازد بهشدت کاهش یافته است. برعکس کالیفرنیا که در زمینه مالیات از آب کره میگیرد، تگزاس حتی مالیات بر درآمد شخصی هم ندارد. تگزاس به ارزانی نیروی کار هم شهرت دارد.
این در حالی است که قوانین ایالت تگزاس به کارخانههای خودروسازی اجازه فروش مستقیم خودرو را نمیدهد و خودروسازان باید ابتدا شبکهای از نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش دایر کنند و بعد به آنها اجازه مستقیم فروش خواهد داد. تسلا از همان ابتدای پیدایش با خودروسازان سنتی، فرق داشته و به این میبالد که همه کارها را به صورت امروزی و با کمک شبکههای اینترنتی انجام میدهد. از این رو مشتریان در ایالت کالیفرنیا بدون هیچ واسطهای خودرو را به صورت آنلاین خریداری میکنند و دم منزل یا هر آدرسی که دوست داشته باشند تحویل میگیرند.
خریداران در ایالت تگزاس از راههای دیگر برای بردن محصولات تسلا به منازلشان استفاده میکردند. برای مثال شهروندان این ایالت ابتدا در وبسایت تسلا در اینترنت ثبتنام و ثبتسفارش میکردند، اما هیچیک از این سفارشها در کارخانههای تگزاس تسلا پردازش نمیشد. تمام مراحل اداری آن در ایالت دیگری انجام میشد و بعد خودروها با خودروبر به ۸ مرکز خدمات تسلا در تگزاس ارسال میشد. صاحب این خودرو هم باید خودروی خود را از این مراکز تحویل میگرفت. خود ایلان ماسک در ماه دسامبر ۲۰۲۰ از کالیفرنیا به تگزاس نقل مکان کرد تا تمرکز بیشتری روی کارخانه گیگافکتوری تگزاس و کمپانی راکتسازی اسپیس ایکس خود در این ایالت داشته باشد. گاوین نوسام فرماندار کالیفرنیا بعد از شیوع ویروس کرونا حکمی را صادر کرد که به موجب آن مردم این ایالت به جز فعالیتهای ضروری مجبور بودند در خانه بمانند. در ماه آوریل سال ۲۰۲۰ ایلان ماسک این سیاست ایالت کالیفرنیا را «فاشیستی» توصیف کرد و گفت به عملیات کارخانه تسلا در کالیفرنیا «صدمه سنگین» وارد میکند. در ماه مه همان سال هم تهدید کرد که کل عملیات تسلا را از کالیفرنیا خارج خواهد کرد. بعد هم از مقامهای مسوول محلی شکایت کرد که آنها را وادار کند تعطیلات سرتاسری را متوقف کنند و اجازه باز شدن کارخانه تسلا را بدهند. همان ماه هم به دستورات و محدودیتها وقعی نگذاشت و کارخانه را بازگشایی کرد. بعد از یک ماه هم معلوم شده که ۴۵۰ نفر از کارکنان این کارخانه به ویروس کرونا مبتلا شدند. همه این مسائل دست به دست هم داد که تسلا مانند شرکتهایی مثل اوراکل، اچپی و تویوتا از کالیفرنیا به تگزاس نقل مکان کند. مدیرعامل این شرکت، دلیلی برای این تصمیم ارائه نکرد، اما شواهد نشان میدهد که میزان مالیاتی که میپردازد بهشدت کاهش یافته است. برعکس کالیفرنیا که در زمینه مالیات از آب کره میگیرد، تگزاس حتی مالیات بر درآمد شخصی هم ندارد. تگزاس به ارزانی نیروی کار هم شهرت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان