کد خبر:
۱۴۴۴۰۷ ۱۰:۵۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۷
شمارش معکوس برای رونمایی از NX جدید آغاز شد
پدال نیوز: بعد از معرفی تویوتا لندکروزر ۳۰۰، حال شمارش معکوس برای رونمایی از نسل جدید لکسوس LX آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ماه ژوئن بود که تویوتا، لندکروز جدید را معرفی کرد و اکنون خبر رسیده است که تویوتا قرار است نسل جدید NX را در پنجشنبه ۱۴ اکتبر، ساعت ۱:۳۰ بامداد JST نمایش دهد.
اولین رونمایی رسمی از این خودرو جدید، از طریق پخش زنده از یوتیوب به صورت آنلاین انجام خواهد شد.
در حال حاضر لکسوس هیچ گونه جزئیاتی در رابطه با این خودرو لوکس جدید ارائه نداده است، اما تصویر تیزری که اخیرا توسط تویوتا منتشر شده است نشان میدهد این خودرو دارای یک نوار LED گستردهای است که در آن نشان LX ۶۰۰ درج شده است.
تعجب آور نیست که چگونه مارک برتر ژاپنی اقدامات قانونی را برای ثبت پلاک در دفتر ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده در سال ۲۰۱۹ و سایر کشورها انجام داد.
هماکنون این کارخانه خودروسازی از حرف h استفاده نکرده است که عدم وجود این به ما میگوید که پیشرانه این خودرو دیگر هیبریدی نخواهد بود و با فرض اینکه لکسوس (بر خلاف بسیاری از مارکهای دیگر) هنوز به این نشانها اهمیتی نمیدهد، LX ۶۰۰ باید دارای موتور ۶.۰ لیتری باشد.
اما اگر بخواهیم صادقانه بگوییم، میتوان گفت این موتور بسیار زیاد به نظر میرسد، به ویژه اینکه لندکروز موتورهای بنزینی V۸ و دیزلی را دیگر تولید نمیکند.
نکته جانبی که این بین به چشم میخورد این است که این خودرو اولین لکسوس "۶۰۰" نخواهد بود، زیرا نسل قبلی LS با مشخصات LS۶۰۰h در دسترس بود. LS۶۰۰h دارای موتور ۶.۰ لیتری نبود، بنابراین ما روی LX ۶۰۰ روی داشتن چنین موتور بزرگی نیز حساب نمیکنیم.
لندکروز مجهز به موتور ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری دوقلو است تا جایگزین موتور ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری تنفس طبیعی قدیمی شود. این قدرت برای ۴۰۹ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور ایجاد میکند و باعث میشود تقریبا ۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۰ پوند فوت قدرت بیشتری داشته باشد.
بزرگترین شاسی بلند تویوتا (به استثنای مگا کروزر نادر) را میتوان با یک موتور ۳.۳ لیتری دوقلو توربودیزل داشت. همچنین V۶، قدرت ۳۰۵ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر را تولید میکند. در برخی از بازارها، LC۳۰۰ با پایه V۶ تنفس طبیعی نیز ارائه میشود. بسته به موتور، لندکروز دارای گیربکس شش یا ده سرعته اتوماتیک است.
آفرودر جدید قطعا فناوری زیادی خواهد داشت و اکنون تیزری که منتشر شده نشان میدهد این خودرو دارای همه چیز از دوربین ۳۶۰ درجه گرفته تا سیستم احراز هویت اثر انگشت است و ناگفته نماند که LX حداقل به همان اندازه مدل اصلی خود پیچیده خواهد بود.
اولین رونمایی رسمی از این خودرو جدید، از طریق پخش زنده از یوتیوب به صورت آنلاین انجام خواهد شد.
در حال حاضر لکسوس هیچ گونه جزئیاتی در رابطه با این خودرو لوکس جدید ارائه نداده است، اما تصویر تیزری که اخیرا توسط تویوتا منتشر شده است نشان میدهد این خودرو دارای یک نوار LED گستردهای است که در آن نشان LX ۶۰۰ درج شده است.
تعجب آور نیست که چگونه مارک برتر ژاپنی اقدامات قانونی را برای ثبت پلاک در دفتر ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده در سال ۲۰۱۹ و سایر کشورها انجام داد.
هماکنون این کارخانه خودروسازی از حرف h استفاده نکرده است که عدم وجود این به ما میگوید که پیشرانه این خودرو دیگر هیبریدی نخواهد بود و با فرض اینکه لکسوس (بر خلاف بسیاری از مارکهای دیگر) هنوز به این نشانها اهمیتی نمیدهد، LX ۶۰۰ باید دارای موتور ۶.۰ لیتری باشد.
اما اگر بخواهیم صادقانه بگوییم، میتوان گفت این موتور بسیار زیاد به نظر میرسد، به ویژه اینکه لندکروز موتورهای بنزینی V۸ و دیزلی را دیگر تولید نمیکند.
نکته جانبی که این بین به چشم میخورد این است که این خودرو اولین لکسوس "۶۰۰" نخواهد بود، زیرا نسل قبلی LS با مشخصات LS۶۰۰h در دسترس بود. LS۶۰۰h دارای موتور ۶.۰ لیتری نبود، بنابراین ما روی LX ۶۰۰ روی داشتن چنین موتور بزرگی نیز حساب نمیکنیم.
لندکروز مجهز به موتور ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری دوقلو است تا جایگزین موتور ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری تنفس طبیعی قدیمی شود. این قدرت برای ۴۰۹ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور ایجاد میکند و باعث میشود تقریبا ۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۰ پوند فوت قدرت بیشتری داشته باشد.
بزرگترین شاسی بلند تویوتا (به استثنای مگا کروزر نادر) را میتوان با یک موتور ۳.۳ لیتری دوقلو توربودیزل داشت. همچنین V۶، قدرت ۳۰۵ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر را تولید میکند. در برخی از بازارها، LC۳۰۰ با پایه V۶ تنفس طبیعی نیز ارائه میشود. بسته به موتور، لندکروز دارای گیربکس شش یا ده سرعته اتوماتیک است.
آفرودر جدید قطعا فناوری زیادی خواهد داشت و اکنون تیزری که منتشر شده نشان میدهد این خودرو دارای همه چیز از دوربین ۳۶۰ درجه گرفته تا سیستم احراز هویت اثر انگشت است و ناگفته نماند که LX حداقل به همان اندازه مدل اصلی خود پیچیده خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟