کد خبر:
۱۴۴۳۷۹ ۱۷:۵۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۵
چرا کیسه هوای خودرو باز نمی شود؟
پدال نیوز- ممکن است در برخی از تصادفات کیسههای هوا باز نشوند که علت این موضوع را در این گزارش بررسی کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، کیسههای هوا قرار نیست در هر حادثهای فعال شوند. حتی یک کیسه هوا که درست کار میکند فقط در هنگام انواع تصادفات مانند تصادف هایی که از مستقیم به خودرو وارد می شود، باز می شود.
به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ میدهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال میشود.
یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز میکند که یک گاز بی ضرر تولید میکند و کیسه هوا را در یک چشم بر هم زدن یا کمتر از 1/20 ثانیه متورم میکند. فعال شدن کیسه هوا در هنگام تصادف به چندین عامل مهم بستگی دارد که از جمله می توان به ویژگیهای تصادف به عنوان مثال، سرعت، سایر وسایل نقلیه درگیر، جهت برخورد اشاره کرد.
از آنجا که کیسههای هوا در همه تصادفات قرار ندارند، ممکن است شرایطی پیش بیاید که کیسه هوا باز نشود. در این گزارش دلایلی مطرح شده است که به شما کمک میکند بفهمید چرا ممکن است کیسه هوا باز نشده باشد.
گفته شد کیسه های هوا در شرایطی باز می شوند که تصادف عمیق باشد، پس اگر تصادف جزئی رخ داده باشد کیسه های هوا باز نمی شوند و کمربند ایمنی در چنین تصادفاتی از آسیب سر یا قفسه سینه محافظت کافی می کند.
بسته به محل برخورد خودرو، سنسورهای کیسه هوا ممکن است روشن نشده باشند. این میتواند زمانی اتفاق بیفتد که کیسههای هوای جلویی در انواع خاصی از برخوردها واژگون نشوند یا هنگام تصادفات جانبی یا عقب دچار شلیک نشوند.
برخی از سیستمهای کیسه هوای جلو پیشرفته و برخی از سیستمهای کیسه هوای جانبی زمانی که در خودرو کودک یا شخص قد کوتاه باشد، تشخیص میدهد و در این زمان کیسه هوای سرنشین به طور خودکار خاموش می شود.
مانند سایر قطعات خودرو، ممکن است سنسورهای کیسه هوا در نتیجه طراحی نامناسب، آزمایش یا نصب سنسورها، یا به دلیل خرابی نرم افزار، در تشخیص صحیح ضربه یا بازکردن کیسه هوا موفق نشوند. قطعات الکتریکی معیوب یا سیم کشی قطع شده میتواند ارتباط سیگنال ضربه بین سنسورها و کیسههای هوا را مختل کند.
به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ میدهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال میشود.
یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز میکند که یک گاز بی ضرر تولید میکند و کیسه هوا را در یک چشم بر هم زدن یا کمتر از 1/20 ثانیه متورم میکند. فعال شدن کیسه هوا در هنگام تصادف به چندین عامل مهم بستگی دارد که از جمله می توان به ویژگیهای تصادف به عنوان مثال، سرعت، سایر وسایل نقلیه درگیر، جهت برخورد اشاره کرد.
از آنجا که کیسههای هوا در همه تصادفات قرار ندارند، ممکن است شرایطی پیش بیاید که کیسه هوا باز نشود. در این گزارش دلایلی مطرح شده است که به شما کمک میکند بفهمید چرا ممکن است کیسه هوا باز نشده باشد.
گفته شد کیسه های هوا در شرایطی باز می شوند که تصادف عمیق باشد، پس اگر تصادف جزئی رخ داده باشد کیسه های هوا باز نمی شوند و کمربند ایمنی در چنین تصادفاتی از آسیب سر یا قفسه سینه محافظت کافی می کند.
بسته به محل برخورد خودرو، سنسورهای کیسه هوا ممکن است روشن نشده باشند. این میتواند زمانی اتفاق بیفتد که کیسههای هوای جلویی در انواع خاصی از برخوردها واژگون نشوند یا هنگام تصادفات جانبی یا عقب دچار شلیک نشوند.
برخی از سیستمهای کیسه هوای جلو پیشرفته و برخی از سیستمهای کیسه هوای جانبی زمانی که در خودرو کودک یا شخص قد کوتاه باشد، تشخیص میدهد و در این زمان کیسه هوای سرنشین به طور خودکار خاموش می شود.
مانند سایر قطعات خودرو، ممکن است سنسورهای کیسه هوا در نتیجه طراحی نامناسب، آزمایش یا نصب سنسورها، یا به دلیل خرابی نرم افزار، در تشخیص صحیح ضربه یا بازکردن کیسه هوا موفق نشوند. قطعات الکتریکی معیوب یا سیم کشی قطع شده میتواند ارتباط سیگنال ضربه بین سنسورها و کیسههای هوا را مختل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار
شرایط فروش