کد خبر:
۱۴۴۳۷۹ ۱۷:۵۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۵
چرا کیسه هوای خودرو باز نمی شود؟
پدال نیوز- ممکن است در برخی از تصادفات کیسههای هوا باز نشوند که علت این موضوع را در این گزارش بررسی کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، کیسههای هوا قرار نیست در هر حادثهای فعال شوند. حتی یک کیسه هوا که درست کار میکند فقط در هنگام انواع تصادفات مانند تصادف هایی که از مستقیم به خودرو وارد می شود، باز می شود.
به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ میدهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال میشود.
یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز میکند که یک گاز بی ضرر تولید میکند و کیسه هوا را در یک چشم بر هم زدن یا کمتر از 1/20 ثانیه متورم میکند. فعال شدن کیسه هوا در هنگام تصادف به چندین عامل مهم بستگی دارد که از جمله می توان به ویژگیهای تصادف به عنوان مثال، سرعت، سایر وسایل نقلیه درگیر، جهت برخورد اشاره کرد.
از آنجا که کیسههای هوا در همه تصادفات قرار ندارند، ممکن است شرایطی پیش بیاید که کیسه هوا باز نشود. در این گزارش دلایلی مطرح شده است که به شما کمک میکند بفهمید چرا ممکن است کیسه هوا باز نشده باشد.
گفته شد کیسه های هوا در شرایطی باز می شوند که تصادف عمیق باشد، پس اگر تصادف جزئی رخ داده باشد کیسه های هوا باز نمی شوند و کمربند ایمنی در چنین تصادفاتی از آسیب سر یا قفسه سینه محافظت کافی می کند.
بسته به محل برخورد خودرو، سنسورهای کیسه هوا ممکن است روشن نشده باشند. این میتواند زمانی اتفاق بیفتد که کیسههای هوای جلویی در انواع خاصی از برخوردها واژگون نشوند یا هنگام تصادفات جانبی یا عقب دچار شلیک نشوند.
برخی از سیستمهای کیسه هوای جلو پیشرفته و برخی از سیستمهای کیسه هوای جانبی زمانی که در خودرو کودک یا شخص قد کوتاه باشد، تشخیص میدهد و در این زمان کیسه هوای سرنشین به طور خودکار خاموش می شود.
مانند سایر قطعات خودرو، ممکن است سنسورهای کیسه هوا در نتیجه طراحی نامناسب، آزمایش یا نصب سنسورها، یا به دلیل خرابی نرم افزار، در تشخیص صحیح ضربه یا بازکردن کیسه هوا موفق نشوند. قطعات الکتریکی معیوب یا سیم کشی قطع شده میتواند ارتباط سیگنال ضربه بین سنسورها و کیسههای هوا را مختل کند.
به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA)، کیسههای هوای جلویی به طور کلی برای استقرار در تصادفات متوسط یا شدید از جلو طراحی شده اند، هنگامی که تصادف متوسط تا شدید رخ میدهد، سیگنالی از واحد کنترل الکترونیکی سیستم کیسه هوا به یک بادکننده در ماژول کیسه هوا ارسال میشود.
یک احتراق کننده در باد کننده یک واکنش شیمیایی را آغاز میکند که یک گاز بی ضرر تولید میکند و کیسه هوا را در یک چشم بر هم زدن یا کمتر از 1/20 ثانیه متورم میکند. فعال شدن کیسه هوا در هنگام تصادف به چندین عامل مهم بستگی دارد که از جمله می توان به ویژگیهای تصادف به عنوان مثال، سرعت، سایر وسایل نقلیه درگیر، جهت برخورد اشاره کرد.
از آنجا که کیسههای هوا در همه تصادفات قرار ندارند، ممکن است شرایطی پیش بیاید که کیسه هوا باز نشود. در این گزارش دلایلی مطرح شده است که به شما کمک میکند بفهمید چرا ممکن است کیسه هوا باز نشده باشد.
گفته شد کیسه های هوا در شرایطی باز می شوند که تصادف عمیق باشد، پس اگر تصادف جزئی رخ داده باشد کیسه های هوا باز نمی شوند و کمربند ایمنی در چنین تصادفاتی از آسیب سر یا قفسه سینه محافظت کافی می کند.
بسته به محل برخورد خودرو، سنسورهای کیسه هوا ممکن است روشن نشده باشند. این میتواند زمانی اتفاق بیفتد که کیسههای هوای جلویی در انواع خاصی از برخوردها واژگون نشوند یا هنگام تصادفات جانبی یا عقب دچار شلیک نشوند.
برخی از سیستمهای کیسه هوای جلو پیشرفته و برخی از سیستمهای کیسه هوای جانبی زمانی که در خودرو کودک یا شخص قد کوتاه باشد، تشخیص میدهد و در این زمان کیسه هوای سرنشین به طور خودکار خاموش می شود.
مانند سایر قطعات خودرو، ممکن است سنسورهای کیسه هوا در نتیجه طراحی نامناسب، آزمایش یا نصب سنسورها، یا به دلیل خرابی نرم افزار، در تشخیص صحیح ضربه یا بازکردن کیسه هوا موفق نشوند. قطعات الکتریکی معیوب یا سیم کشی قطع شده میتواند ارتباط سیگنال ضربه بین سنسورها و کیسههای هوا را مختل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها