کد خبر:
۱۴۴۲۹۵ ۱۸:۰۶
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه صادرات خودرو براساس سازوکار مجلس لطمهای به منابع ارزی وارد نمیکند، گفت: حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، بهزاد رحیمی با اشاره به بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در نشست این هفته کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: هرچند ممکن است واردات در کوتاه مدت نگرانیهایی برای خودروسازان داخلی ایجاد کند اما باید به این نکته توجه کرد که با واردات میتوان خودروسازان را به تولید خودروی باکیفیت و ارزان قیمت تشویق کرد.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی وجود انحصار، محصولات بیکیفیت، گرانفروشی خودرو، ناراضی بودن مردم، ارائه خدمات پس از فروش نامناسب، افزایش چند صد درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار، رشد دهها برابری بهای خودروهای خارجی، افزایش قیمت قطعات خودرو و.... را از جمله مشکلات ناشی از انحصار صنعت خودرو برشمرد که بسیاری از آنها را میتوان از طریق واردات رفع کرد.
وی اضافه کرد: از آنجا که بازار انحصاری خودرو در اختیار خودروسازان بوده و این شرکتها رقیبی ندارند با وجود اینکه از خطوط تولید به روز و با تکنولوژی مناسب برخوردار هستند، خودروهای باکیفیت تولید نمیکنند و به نظر مصرفکنندگان بی توجه هستند.
کاهش چشمگیر قیمت خودروهای خارجی و در پی آن ریزش قیمت خودروهای خارجی اثرات واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس یازدهم کاهش چشمگیر قیمت خودروهای خارجی و در پی آن ریزش قیمت خودروهای خارجی را یکی دیگر از اثرات واردات خودرو دانست و ادامه داد: ساماندهی بازار خودرو و نوسازی خودروهای موجود، ایجاد رقابت بین شرکتهای خودروساز داخلی و خارجی و ارتقاء سطح کیفیت تولید خودروهای ایرانی، بهبود سطح خدمات پس از فروش و افزایش تکریم ارباب رجوع و بهبود شرایط فروش و آغاز فروش قسطی خودرو بدون اخذ بهره و کاهش قیمتها متناسب با بهای خودروی جهانی از ثمرات واردات خودرو است.
واردات خودرو براساس سازوکار مجلس لطمهای به منابع ارزی وارد نمیکند
رحیمی با بیان اینکه حمایت از تولید خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست، تصریح کرد: قیمت برخی خودروهای داخلی با دلار 25 هزار تومانی حدود 10 هزار دلار است درحالیکه میتوان در دنیا با این رقمها خودروهایی به روز و باکیفیت خریداری کرد. خودروسازان در وهله نخست باید کیفیت خودرو را ارتقا دهند و در گام بعدی کاهش قیمتها را در دستورکار قرار دهند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: واردات خودرو براساس سازوکار مجلس لطمهای به منابع ارزی وارد نمیکند زیرا مقرر است از محل صادرات خودرو و ارز منشا خارجی واردات خودرو انجام شود.
نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی وجود انحصار، محصولات بیکیفیت، گرانفروشی خودرو، ناراضی بودن مردم، ارائه خدمات پس از فروش نامناسب، افزایش چند صد درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار، رشد دهها برابری بهای خودروهای خارجی، افزایش قیمت قطعات خودرو و.... را از جمله مشکلات ناشی از انحصار صنعت خودرو برشمرد که بسیاری از آنها را میتوان از طریق واردات رفع کرد.
وی اضافه کرد: از آنجا که بازار انحصاری خودرو در اختیار خودروسازان بوده و این شرکتها رقیبی ندارند با وجود اینکه از خطوط تولید به روز و با تکنولوژی مناسب برخوردار هستند، خودروهای باکیفیت تولید نمیکنند و به نظر مصرفکنندگان بی توجه هستند.
کاهش چشمگیر قیمت خودروهای خارجی و در پی آن ریزش قیمت خودروهای خارجی اثرات واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس یازدهم کاهش چشمگیر قیمت خودروهای خارجی و در پی آن ریزش قیمت خودروهای خارجی را یکی دیگر از اثرات واردات خودرو دانست و ادامه داد: ساماندهی بازار خودرو و نوسازی خودروهای موجود، ایجاد رقابت بین شرکتهای خودروساز داخلی و خارجی و ارتقاء سطح کیفیت تولید خودروهای ایرانی، بهبود سطح خدمات پس از فروش و افزایش تکریم ارباب رجوع و بهبود شرایط فروش و آغاز فروش قسطی خودرو بدون اخذ بهره و کاهش قیمتها متناسب با بهای خودروی جهانی از ثمرات واردات خودرو است.
واردات خودرو براساس سازوکار مجلس لطمهای به منابع ارزی وارد نمیکند
رحیمی با بیان اینکه حمایت از تولید خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست، تصریح کرد: قیمت برخی خودروهای داخلی با دلار 25 هزار تومانی حدود 10 هزار دلار است درحالیکه میتوان در دنیا با این رقمها خودروهایی به روز و باکیفیت خریداری کرد. خودروسازان در وهله نخست باید کیفیت خودرو را ارتقا دهند و در گام بعدی کاهش قیمتها را در دستورکار قرار دهند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: واردات خودرو براساس سازوکار مجلس لطمهای به منابع ارزی وارد نمیکند زیرا مقرر است از محل صادرات خودرو و ارز منشا خارجی واردات خودرو انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها