کد خبر:
۱۴۴۲۶۷ ۰۹:۲۸
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
تصمیم نهایی برای واردات خودرو چه خواهد بود؟
نظرات متفاوت بازار خودرو را آشفته می کند
پدال نیوز: واردات خودرو بر سر دوراهی ای مانده است که که این سردرگمی می تواند بازار را با چالش همراه کند. مخالفت وزارت صمت برای واردات از یک سو و تلاش مجلس برای تصویب این طرح از سویی دیگر می تواند مردم را به عنوان مصرف کننده نهایی سردرگم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرکار، رضا فاطمی امین در حاشیه نشست هم اندیشی رؤسای اتاقهای بازرگانی و جمعی از صادرکنندگان در پاسخ به این سوال که اگر طرح واردات خودرو توسط شورای نگهبان تصویب و در نهایت تبدیل به قانون شود واکنش وزارت صمت که پیش از این نسبت به واردات موضع منفی گرفته بود چه خواهد بود، اظهار کرد: بحث قانون یک بحث جداست و بحث منطق اقتصادی یک بحث دیگر است. مسلماً هر چه در قالب قانون تصویب شود ما مجری آن خواهیم بود.
وزیر صمت افزود: اما نظر کارشناسی من به عنوان مقام مسئول در حوزه صنعت و البته نظر رسمی وزارت صمت این است که واردات و صادرات جریان حیات اقتصادی هر کشوری است و همانطور که صادرات میکنیم باید واردات هم انجام دهیم اما این فرآیند باید هوشمندانه باشد.
وی ادامه داد: بنابراین وقتی تراز تجاری کشور مناسب باشد من مخالفتی با واردات خودرو نخواهم کرد و معتقدم بخشی از بازار باید با خودروی خارجی تأمین شود تا در رقابت، قیمت و کیفیت شاهد بهبود باشیم.
اظهار نظرات متفاوت از سوی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو می تواند شرایط بازار خودرو را آشفته کند.
مهدی دادفردبیرانجمن واردکنندگان درباره این موضوع، گفت: در حال حاضر همه می دانند مشکل کجاست. مجلس، شورای نگهبان و... همه می دانند مشکل کمبود عرضه است.
وی ادامه داد: کمبود عرضه منجر به افزایش روند قیمت به صورت حبابی و سواستفاده دلالان شده است. برای درمان این درد برخی نمی توانند نسخه ای داشته باشند و خود را از کار کنار می کشند، برخی دیگر هم در تلاش برای تهیه برنامه هستند.
دادفر تصریح کرد: دسته دوم در تلاش هستند تا درمانی علمی و قابل انجام برای این مشکل داشته باشند. اما متاسفانه اظهارات متفاوت منجر به برهم زدن نظم بازار می شود و این در شرایط فعلی یک فاجعه است.
به گفته وی، اگر قرار است این اتفاق رخ دهد نباید با اظهارات متفاوت بازار را تحت تاثیر قرار داد. واردات خودرو یا اجرایی می شود یا نمی شود اما سردرگمی می تواند بازار را دچار تنش کند.
ما به عنوان انجمن واردکنندگان خودرو در اشکال مختلف و با انواع محدودیت ها در پی کمک به دولت و مجلس شورای اسلامی هستیم تا این مسئله حل شود تا هم منافع نظام حل شود و هم هزینه مردم در بحث خودرو کاهش پیدا کند.
وزیر صمت افزود: اما نظر کارشناسی من به عنوان مقام مسئول در حوزه صنعت و البته نظر رسمی وزارت صمت این است که واردات و صادرات جریان حیات اقتصادی هر کشوری است و همانطور که صادرات میکنیم باید واردات هم انجام دهیم اما این فرآیند باید هوشمندانه باشد.
وی ادامه داد: بنابراین وقتی تراز تجاری کشور مناسب باشد من مخالفتی با واردات خودرو نخواهم کرد و معتقدم بخشی از بازار باید با خودروی خارجی تأمین شود تا در رقابت، قیمت و کیفیت شاهد بهبود باشیم.
اظهار نظرات متفاوت از سوی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو می تواند شرایط بازار خودرو را آشفته کند.
مهدی دادفردبیرانجمن واردکنندگان درباره این موضوع، گفت: در حال حاضر همه می دانند مشکل کجاست. مجلس، شورای نگهبان و... همه می دانند مشکل کمبود عرضه است.
وی ادامه داد: کمبود عرضه منجر به افزایش روند قیمت به صورت حبابی و سواستفاده دلالان شده است. برای درمان این درد برخی نمی توانند نسخه ای داشته باشند و خود را از کار کنار می کشند، برخی دیگر هم در تلاش برای تهیه برنامه هستند.
دادفر تصریح کرد: دسته دوم در تلاش هستند تا درمانی علمی و قابل انجام برای این مشکل داشته باشند. اما متاسفانه اظهارات متفاوت منجر به برهم زدن نظم بازار می شود و این در شرایط فعلی یک فاجعه است.
به گفته وی، اگر قرار است این اتفاق رخ دهد نباید با اظهارات متفاوت بازار را تحت تاثیر قرار داد. واردات خودرو یا اجرایی می شود یا نمی شود اما سردرگمی می تواند بازار را دچار تنش کند.
ما به عنوان انجمن واردکنندگان خودرو در اشکال مختلف و با انواع محدودیت ها در پی کمک به دولت و مجلس شورای اسلامی هستیم تا این مسئله حل شود تا هم منافع نظام حل شود و هم هزینه مردم در بحث خودرو کاهش پیدا کند.
باید منتظر ماند و دید مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان در دور جدید بررسی ها چه تصمیمی برای وارات خودرو که این روزها داغ ترین خبر حوزه خودرو است، خواهند گرفت. بازار نیز همچنان چشم انتظار تصمیم نهایی مجلس و وزارت صمت در بعد اجرایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش