کد خبر:
۱۴۴۲۶۷ ۰۹:۲۸
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
تصمیم نهایی برای واردات خودرو چه خواهد بود؟
نظرات متفاوت بازار خودرو را آشفته می کند
پدال نیوز: واردات خودرو بر سر دوراهی ای مانده است که که این سردرگمی می تواند بازار را با چالش همراه کند. مخالفت وزارت صمت برای واردات از یک سو و تلاش مجلس برای تصویب این طرح از سویی دیگر می تواند مردم را به عنوان مصرف کننده نهایی سردرگم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرکار، رضا فاطمی امین در حاشیه نشست هم اندیشی رؤسای اتاقهای بازرگانی و جمعی از صادرکنندگان در پاسخ به این سوال که اگر طرح واردات خودرو توسط شورای نگهبان تصویب و در نهایت تبدیل به قانون شود واکنش وزارت صمت که پیش از این نسبت به واردات موضع منفی گرفته بود چه خواهد بود، اظهار کرد: بحث قانون یک بحث جداست و بحث منطق اقتصادی یک بحث دیگر است. مسلماً هر چه در قالب قانون تصویب شود ما مجری آن خواهیم بود.
وزیر صمت افزود: اما نظر کارشناسی من به عنوان مقام مسئول در حوزه صنعت و البته نظر رسمی وزارت صمت این است که واردات و صادرات جریان حیات اقتصادی هر کشوری است و همانطور که صادرات میکنیم باید واردات هم انجام دهیم اما این فرآیند باید هوشمندانه باشد.
وی ادامه داد: بنابراین وقتی تراز تجاری کشور مناسب باشد من مخالفتی با واردات خودرو نخواهم کرد و معتقدم بخشی از بازار باید با خودروی خارجی تأمین شود تا در رقابت، قیمت و کیفیت شاهد بهبود باشیم.
اظهار نظرات متفاوت از سوی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو می تواند شرایط بازار خودرو را آشفته کند.
مهدی دادفردبیرانجمن واردکنندگان درباره این موضوع، گفت: در حال حاضر همه می دانند مشکل کجاست. مجلس، شورای نگهبان و... همه می دانند مشکل کمبود عرضه است.
وی ادامه داد: کمبود عرضه منجر به افزایش روند قیمت به صورت حبابی و سواستفاده دلالان شده است. برای درمان این درد برخی نمی توانند نسخه ای داشته باشند و خود را از کار کنار می کشند، برخی دیگر هم در تلاش برای تهیه برنامه هستند.
دادفر تصریح کرد: دسته دوم در تلاش هستند تا درمانی علمی و قابل انجام برای این مشکل داشته باشند. اما متاسفانه اظهارات متفاوت منجر به برهم زدن نظم بازار می شود و این در شرایط فعلی یک فاجعه است.
به گفته وی، اگر قرار است این اتفاق رخ دهد نباید با اظهارات متفاوت بازار را تحت تاثیر قرار داد. واردات خودرو یا اجرایی می شود یا نمی شود اما سردرگمی می تواند بازار را دچار تنش کند.
ما به عنوان انجمن واردکنندگان خودرو در اشکال مختلف و با انواع محدودیت ها در پی کمک به دولت و مجلس شورای اسلامی هستیم تا این مسئله حل شود تا هم منافع نظام حل شود و هم هزینه مردم در بحث خودرو کاهش پیدا کند.
وزیر صمت افزود: اما نظر کارشناسی من به عنوان مقام مسئول در حوزه صنعت و البته نظر رسمی وزارت صمت این است که واردات و صادرات جریان حیات اقتصادی هر کشوری است و همانطور که صادرات میکنیم باید واردات هم انجام دهیم اما این فرآیند باید هوشمندانه باشد.
وی ادامه داد: بنابراین وقتی تراز تجاری کشور مناسب باشد من مخالفتی با واردات خودرو نخواهم کرد و معتقدم بخشی از بازار باید با خودروی خارجی تأمین شود تا در رقابت، قیمت و کیفیت شاهد بهبود باشیم.
اظهار نظرات متفاوت از سوی وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو می تواند شرایط بازار خودرو را آشفته کند.
مهدی دادفردبیرانجمن واردکنندگان درباره این موضوع، گفت: در حال حاضر همه می دانند مشکل کجاست. مجلس، شورای نگهبان و... همه می دانند مشکل کمبود عرضه است.
وی ادامه داد: کمبود عرضه منجر به افزایش روند قیمت به صورت حبابی و سواستفاده دلالان شده است. برای درمان این درد برخی نمی توانند نسخه ای داشته باشند و خود را از کار کنار می کشند، برخی دیگر هم در تلاش برای تهیه برنامه هستند.
دادفر تصریح کرد: دسته دوم در تلاش هستند تا درمانی علمی و قابل انجام برای این مشکل داشته باشند. اما متاسفانه اظهارات متفاوت منجر به برهم زدن نظم بازار می شود و این در شرایط فعلی یک فاجعه است.
به گفته وی، اگر قرار است این اتفاق رخ دهد نباید با اظهارات متفاوت بازار را تحت تاثیر قرار داد. واردات خودرو یا اجرایی می شود یا نمی شود اما سردرگمی می تواند بازار را دچار تنش کند.
ما به عنوان انجمن واردکنندگان خودرو در اشکال مختلف و با انواع محدودیت ها در پی کمک به دولت و مجلس شورای اسلامی هستیم تا این مسئله حل شود تا هم منافع نظام حل شود و هم هزینه مردم در بحث خودرو کاهش پیدا کند.
باید منتظر ماند و دید مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان در دور جدید بررسی ها چه تصمیمی برای وارات خودرو که این روزها داغ ترین خبر حوزه خودرو است، خواهند گرفت. بازار نیز همچنان چشم انتظار تصمیم نهایی مجلس و وزارت صمت در بعد اجرایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو