واردات خودرو باید مشروط باشد

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در بازار انحصاری خودرو به نحوی که هر خودرویی با هر کیفیت و قیمتی تولید شود و مصرف‌کنندگان محکوم به پذیرش شرایط تحمیلی از سوی بازار انحصاری باشند، غیرمنطقی، در تعارض با اصل رعایت حقوق مصرف‌کننده و حتی ظلم به خودروسازان خواهد بود.

وی افزود: اگر هدف از حمایت‌های تعرفه‌ای از صنعت خودرو یا هر صنعت دیگری، جلوگیری از دامپینگ(قیمت شکنی)، جبران کمبودهای تولید، حفاظت از تولید داخل در برابر رقبای خارجی و افزایش قدرت رقابت تولیدکنندگان داخلی باشد، این تصمیم نمی‌بایست مطلق و برای یک مدت زمان طولانی به اجرا گذاشته شود.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: حمایت‌های تعرفه‌ای می‌بایست هوشمندانه، انعطاف‌پذیر و متغیر باشند به نحوی که صنعت موردحمایت بر موقتی بودن این حمایت‌ها واقف باشد و در نتیجه در جهت رقابت‌پذیری حرکت نماید.

خالقی در ادامه بیان کرد: بحث واردات خودروهای 5 سال ساخت یا10 سال ساخت همواره در مقاطعی مطرح می‌شود. تصمیمات این چنینی، کشور را به پارکینگ خودروهای فرسوده تبدیل خواهد کرد. در صورت واردات این خودروها، بحث ورود دلالان و افراد سودجو مطرح می‌شود که نسبت به واردات بی‌کیفیت‌ترین خودروها و به دنبال آن فروش با بالاترین قیمت در بازار داخلی اقدام می‌نمایند. این خودروها از خدمات گارانتی و پشتیبانی‌های لازم برخوردار نیستند.

وی تصریح کرد: واردات خودرو می‌بایست مشروط و همراه با محدودیت‌هایی باشد، ضمن اینکه این خودروها از خدمات گارانتی برخوردار باشند و مراقبت‌های لازم در جهت عدم بروز دامپینگ انجام شود. واردات خودروهای خارجی موجب افت قیمت خودروهای داخلی و ترغیب مشتریان به خرید خودروهای خارجی خواهد شد و در این شرایط سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا خودروسازان توان و کشش مواجهه با این وضعیت و تامین هزینه‌های خود را دارند.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در پایان خاطرنشان کرد: واردات خودرو می‌بایست برگرفته از تحقیقات و اقدامات کارشناسی باشد. می‌بایست جدولی شامل قیمت خودروهای جدید، مدل، تراز کیفی و مقایسه آن با تولیدات داخلی تهیه شود. می‌توان در جهت واردات خودروهای نو و اما نه حتما آخرین مدل خودروهای روز دنیا به عنوان مثال آخرین مدل خودروی لندکروز اقدام کرد که در حال حاضر تولید و تحویل آن به مشتریان در کشورهایی نظیر استرالیا گاها بیش از یک سال به طول می‌انجامد.