کد خبر:
۱۴۴۲۳۳ ۱۶:۵۹
۱۴۰۰/۰۷/۰۹
کاهش آمار تولیدات کارخانهای ژاپن به دلیل پایین آمدن تولید خودرو
پدال نیوز- ادامه کمبود ریز تراشهها و اوج همهگیری کرونا در مناطقی از آسیا باعث کاهش تولید خودرو در ژاپن و در نتیجه تضعیف تولید کارخانه ای در این کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، تولید صنعتی در ژاپن برای دومین ماه پیاپی کاهش یافته است. اوج همهگیری کرونا در مناطقی از آسیا در بحبوحه ادامه کمبود ریز تراشهها زنجیره عرضه برای خودروسازان را مختل کرده است.
اطلاعات نشان میدهد خردهفروشی در ژاپن در ماه اوت برای اولینبار طی شش ماه گذشته کاهشیافته که نتیجه پایین آمدن هزینهکرد خانوادهها در بحبوحه اوج دوباره همهگیری کرونا است.
ادامه همهگیری کرونا به اقتصاد ژاپن در فصل تابستان آسیب رسانده و چالشی جدی برای نخستوزیر آینده این کشور که در انتخابات روز چهارشنبه به این سمت منصوبشده به وجود آوردهاست. تولید کارخانهای در ژاپن 3.2 درصد نسبتبه ماه گذشته کاهشیافته که نتیجه تولید پائین خودرو و وسایل الکترونیکی بوده است.
بهاینترتیب تولید کارخانهای دومین ماه پیاپی رکود را پس از 1.5 درصد کاهش در ماه ژوئیه نشان میدهد. این رقم بالاتر از 0.5 درصدی است که اقتصاددانها پیشبینی میکردند.
بزرگترین کارخانههای خودروسازی ژاپن ازجمله تویوت، نیسان و هوندا بهخاطر کمبود قطعات با کاهش تولید مواجه شدهاند که احتمالاً در ماه آینده هم ادامه خواهد داشت. خودروسازی سوزوکی در روز پنجشنبه اعلام کرد دو کارخانه مونتاژ خودرو در ژاپن تعطیل میکند.
تولیدکنندگان خودرو انتظار دارند تولید 0.2 درصد در سپتامبر و 6.8 درصد در اکتبر افزایش یابد ولی پیشبینیها نشان میدهد بیثباتیهای صنعت خودروسازی همچنان باعث کاهش تولید خواهد بود.
تحلیلگران انتظار دارند سومین اقتصاد بزرگ دنیا 1.2 درصد در سهماهه سوم سال جاری میلادی رشد کرده باشد که بسیار کمتر از نرخ رشد اقتصاد در سایر اقتصادهای پیشرفته دنیاست.
با توجه به تولید و مصرف پائینتر از حد انتظار در ماه اوت انتظار میرود تولید ناخالص داخلی در ژاپن در سهماهه سوم سال جاری میلادی نزدیک به صفر باشد. اطلاعات دولتی نشان میدهد خردهفروشی در ژاپن در ماه اوت ضعیفتر از حد انتظار بوده و 3.2 درصد نسبتبه سال گذشته کاهشیافته است.
اطلاعات نشان میدهد خردهفروشی در ژاپن در ماه اوت برای اولینبار طی شش ماه گذشته کاهشیافته که نتیجه پایین آمدن هزینهکرد خانوادهها در بحبوحه اوج دوباره همهگیری کرونا است.
ادامه همهگیری کرونا به اقتصاد ژاپن در فصل تابستان آسیب رسانده و چالشی جدی برای نخستوزیر آینده این کشور که در انتخابات روز چهارشنبه به این سمت منصوبشده به وجود آوردهاست. تولید کارخانهای در ژاپن 3.2 درصد نسبتبه ماه گذشته کاهشیافته که نتیجه تولید پائین خودرو و وسایل الکترونیکی بوده است.
بهاینترتیب تولید کارخانهای دومین ماه پیاپی رکود را پس از 1.5 درصد کاهش در ماه ژوئیه نشان میدهد. این رقم بالاتر از 0.5 درصدی است که اقتصاددانها پیشبینی میکردند.
بزرگترین کارخانههای خودروسازی ژاپن ازجمله تویوت، نیسان و هوندا بهخاطر کمبود قطعات با کاهش تولید مواجه شدهاند که احتمالاً در ماه آینده هم ادامه خواهد داشت. خودروسازی سوزوکی در روز پنجشنبه اعلام کرد دو کارخانه مونتاژ خودرو در ژاپن تعطیل میکند.
تولیدکنندگان خودرو انتظار دارند تولید 0.2 درصد در سپتامبر و 6.8 درصد در اکتبر افزایش یابد ولی پیشبینیها نشان میدهد بیثباتیهای صنعت خودروسازی همچنان باعث کاهش تولید خواهد بود.
تحلیلگران انتظار دارند سومین اقتصاد بزرگ دنیا 1.2 درصد در سهماهه سوم سال جاری میلادی رشد کرده باشد که بسیار کمتر از نرخ رشد اقتصاد در سایر اقتصادهای پیشرفته دنیاست.
با توجه به تولید و مصرف پائینتر از حد انتظار در ماه اوت انتظار میرود تولید ناخالص داخلی در ژاپن در سهماهه سوم سال جاری میلادی نزدیک به صفر باشد. اطلاعات دولتی نشان میدهد خردهفروشی در ژاپن در ماه اوت ضعیفتر از حد انتظار بوده و 3.2 درصد نسبتبه سال گذشته کاهشیافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود