کد خبر:
۱۴۴۲۰۵ ۱۰:۱۱
۱۴۰۰/۰۷/۰۸
حوالههای ۳۰۰ میلیونی خودروهای وارداتی در راه است؟
پدال نیوز: با مطرح شدن بحث دوباره واردات پنج هزار خودرو خارجی برای جانبازان، موضوع فروش حوالههای این خودروها با قیمتهای عحیب هم دوباره مطرح شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از چند سال بحث واردات پنج هزار خودرو برای جانبازان که امیرحسین هاشمیقاضی، رئیس بنیاد شهید از اجرای دوباره این طرح خبر داد، موضوع فروش حوالههای این خودروها دوباره داغ شد.
فروش امتیاز خرید خودرو به خصوص در خودروهای داخلی، در بین تقاضاکنندگانی که قادر به تأمین مبلغ مورد نیاز خودرویشان نیستند، معمولا رواج دارد. برخی از آنها ترجیح میدهند به دلایل مختلف امتیازشان را بفروشند اما قضیه برای خودروهای وارداتی متفاوت است.
کسانی که اقدام به خریداری حوالههای خودروهای وارداتی جانبازان را میکنند، میتوانند با قیمت کمی پایینتر به خودروهای وارداتی دست پیدا کنند البته این در حالی است که مصوبه آزادسازی واردات خودرو تصویب نشده است.
همچنین نگاه فعالان بازار خودرو به این موضوع این است که با آزادسازی واردات خودرو به ارزش این حوالهها چندان کم نمیشود و باز هم خودورهای خارجی با قیمت کمتری به دست متقاضیان میرسد.
البته این موضوع را هم باید در نظر گرفت با توجه به نوسانات دلار ممکن است حتی با آزادسازی واردات، خودروهای خارجی فقط به دست برخی از اقشار برسد.
حوالهها فروشی نیستند؟
براساس گزارشهای به دست آمده جانبازانی که در طرح واردات خودرو سالها اقدام به فروش حوالههای خود کردند، تنها با قیمت ۲۰ تا ۳۰ میلیون حوالههای خود را واگذار کردند.
اما یکی از فروشندگان خودرو با اشاره به قیمت حوالهها گفت: در سالهای گذشته این نوع حوالهها را چیزی حدود ۳۰ تا ۳۰۰ میلیون خریداری میکردیم که این قیمتها با توجه به نوع خودرو وارداتی و شرایط آن زمان بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به تجارتنیوز گفت: طرح واردات پنج هزار خودرو برای جانبازان فعلا در حد یک پیشنهاد است. تا زمانی که هیات دولت در این باره تصمیمگیری نکند امکان فروش حوالههای به جا مانده از سالهای پیش نیز وجود ندارد.
وی ادامه داد: اطلاعی از قیمت فروش حوالهها در گذشته ندارم. براساس گزارشهایی که موجود است، قیمت فروش این حوالهها در گذشته رقمهای متفاوتی داشته، مثلا ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون بوده است و طبیعتا با گذشت زمان این قیمت بالاتر نیز میرود.
دادفر در این باره اظهار کرد: اما به احتمال زیاد طرحی که رئیس بنیاد شهید قرار است دوباره آن را اجرا کند طوری برنامهریزی خواهد شد که فقط برای جانبازان و خانواده آنها مورد استفاده است و امکان فروش حواله وجود نخواهد داشت.
فروش امتیاز خرید خودرو به خصوص در خودروهای داخلی، در بین تقاضاکنندگانی که قادر به تأمین مبلغ مورد نیاز خودرویشان نیستند، معمولا رواج دارد. برخی از آنها ترجیح میدهند به دلایل مختلف امتیازشان را بفروشند اما قضیه برای خودروهای وارداتی متفاوت است.
کسانی که اقدام به خریداری حوالههای خودروهای وارداتی جانبازان را میکنند، میتوانند با قیمت کمی پایینتر به خودروهای وارداتی دست پیدا کنند البته این در حالی است که مصوبه آزادسازی واردات خودرو تصویب نشده است.
همچنین نگاه فعالان بازار خودرو به این موضوع این است که با آزادسازی واردات خودرو به ارزش این حوالهها چندان کم نمیشود و باز هم خودورهای خارجی با قیمت کمتری به دست متقاضیان میرسد.
البته این موضوع را هم باید در نظر گرفت با توجه به نوسانات دلار ممکن است حتی با آزادسازی واردات، خودروهای خارجی فقط به دست برخی از اقشار برسد.
حوالهها فروشی نیستند؟
براساس گزارشهای به دست آمده جانبازانی که در طرح واردات خودرو سالها اقدام به فروش حوالههای خود کردند، تنها با قیمت ۲۰ تا ۳۰ میلیون حوالههای خود را واگذار کردند.
اما یکی از فروشندگان خودرو با اشاره به قیمت حوالهها گفت: در سالهای گذشته این نوع حوالهها را چیزی حدود ۳۰ تا ۳۰۰ میلیون خریداری میکردیم که این قیمتها با توجه به نوع خودرو وارداتی و شرایط آن زمان بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به تجارتنیوز گفت: طرح واردات پنج هزار خودرو برای جانبازان فعلا در حد یک پیشنهاد است. تا زمانی که هیات دولت در این باره تصمیمگیری نکند امکان فروش حوالههای به جا مانده از سالهای پیش نیز وجود ندارد.
وی ادامه داد: اطلاعی از قیمت فروش حوالهها در گذشته ندارم. براساس گزارشهایی که موجود است، قیمت فروش این حوالهها در گذشته رقمهای متفاوتی داشته، مثلا ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون بوده است و طبیعتا با گذشت زمان این قیمت بالاتر نیز میرود.
دادفر در این باره اظهار کرد: اما به احتمال زیاد طرحی که رئیس بنیاد شهید قرار است دوباره آن را اجرا کند طوری برنامهریزی خواهد شد که فقط برای جانبازان و خانواده آنها مورد استفاده است و امکان فروش حواله وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو