جهش قیمت سوخت به سقف ۸ ساله؛
ماجرای بحران بنزین در انگلیس چیست؟
پدال نیوز- کمبود شدید راننده کامیون برای انتقال سوخت، موجب بحران کمبود بنزین در انگلستان و هجوم آوردن شهروندان این کشور به جایگاههای سوخت و تمام شدن ذخایر پمپها شده است. دولت بریتانیا نیز ارتش را به حالت آمادهباش درآورده و ۴ اقدام را برای حل بحران سوخت در پیش گرفته است که به نظر نمیرسد راهکار حل ریشهای مشکل تامین سوخت در این کشور باشد. قیمت بنزین در انگلیس نیز به بیشترین سطح ۸ سال گذشته صعود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بورسان، بریتانیا تنها کشوری نیست که کمبود راننده کامیون دارد، اما عملکرد ضعیف آن در تامین سوخت موردنیاز خود احتمالا در جهان بینظیر باشد. در تعطیلات آخر هفته، بریتانیاییها ساعتها در پمپبنزینها صف کشیدند.
زنجیره تامین این کشور که تحت فشار برگزیت و کرونا قرار داشت حالا با وحشت مردم برای خرید و صفکشیها تحت فشار مضاعف قرار گرفته است. در برخی پمپبنزینها محدودیتهایی برای پر کردن باک خودروها درنظر گرفته شده و در برخی نیز افسران پلیس مجبور شدهاند حضور یابند. دولت ارتش را نیز به حالت آمادهباش درآورده است.
یکشنبه شرکت BP که 1200 جایگاه سوخت در بریتانیا دارد، اعلام کرد که به دلیل تقاضای زیاد 30 درصد جایگاهها سوخت ندارند.
قیمت بنزین نیز به بیشترین سطح 8 سال گذشته صعود کرده است. میانگین قیمت یک لیتر بنزین در بریتانیا از 135.87 پنی (معادل 1.3587 پوند) در روز جمعه به 136.59 پنی در روز یکشنبه افزایش یافته است که بالاترین سطح از سپتامبر 2013 است.
دولت تقصیر را گردن یک انجمن انداخت
وزیر حمل و نقل بریتانیا، این بحران را یک مشکل «ساختگی» دانسته است. او یک انجمن صنفی را مسئول افشای جزئیات مربوط به کمبود رانندگان در شرکتهای سوخترسانی دانست؛ به گفته او BP در یک جلسه خصوصی به دولت گفته بود که تنها دو سوم جایگاههای موردنیاز در شرایط عادی سوخت دارند. حال به خاطر هراس مردم و هجوم به پمپبنزینها آنها بیشتر تحت فشار قرار گرفتهاند و موضوعی که میتوانست در حد یک مشکل ساده باشد، به بحران تبدیل شده است.
کمبود راننده؛ عامل کمبود سوخت
علت بحران، کمبود سوخت نیست؛ بلکه کمبود راننده برای حمل آن است. تعداد رانندگان وسایل نقلیه سنگین در بریتانیا در سال گذشته 70 هزار نفر معادل 30 درصد (از 305 به 235 هزار نفر) کاهش یافته است. انجمن حملونقل جادهای (RHA) میگوید در نقطه بحرانی قرار دارند، زیرا برای پاسخ دادن به تقاضا به 100 هزار راننده دیگر نیاز است.
2 علت کمبود راننده کامیون در انگلیس
ترکیبی از برگزیت (خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا) و کرونا این بحران را تشدید کرده است. RHA تابستان امسال در گزارشی گفت که دورههای طولانی قرنطینه و محدودیتهای سفر باعث شد بسیاری از رانندگان خارجی کشور را ترک کنند. برگزار نشدن آزمونهای رانندگی وسایل نقلیه سنگین در عمده سال 2020 هم منجر به افت بیش از 30 هزار عددی در آزمونها شد. همچنین طبق برآورد RHA ، در جریان روند خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا (که فرآیند آن از اوایل سال میلادی گذشته آغاز شد) 20 هزار راننده کامیون بریتانیا را ترک کردند. اکثر آنها برنگشتهاند.
راهکار دولت بریتانیا برای حل بحران سوخت
برای پر کردن شکاف عرضه و تقاضا دولت چهار راهکار اساسی در دستور کار قرار داده است:
1- دولت اعلام کرده که 5 هزار راننده کامیون خارجی واجد شرایط هستند تا قبل از کریسمس با ویزای موقت به مدت سه ماه به بریتانیا بیایند.
2- نزدیک به یک میلیون نامه به دارندگان گواهینامه وسایل نقلیه سنگین ارسال میکند، به امید تشویق به بازگشت آنهایی که صنعت را ترک کردهاند.
3- ممکن است تا 150 راننده تانکر ارتش را برای کمک به تحویل سوخت فراخواند.
4- سختگیری بر قوانین رقابتی شرکتهای این حوزه را کمتر میکند تا شرکتهای سوخترسانی برای حل کمبود عرضه با یکدیگر همکاری کنند؛ برای مثال با به اشتراک گذاشتن اطلاعات در مورد سطح ذخایر خود.
چرا اقدامات دولت توان ریشهکن کردن بحران را ندارند؟
بریتانیا سال گذشته وقتی مردم به دلیل وحشت ناشی از کرونا برای خرید مواد ضروری به مغازهها ریخته بودند، به سوپرمارکتها اجازه انجام اقدامات مشابهی را داده بود. اما نهادهای صنعتی میگویند این راهکارها پاسخی به ریشه اصلی کمبود راننده نیستند.
رانندگان کامیون بریتانیا در حال پیر شدن هستند: میانگین سن آنها 55 سال است. کمتر از یک درصدشان زیر 25 سال دارند. در پنج سال آینده، یک سوم آنها ممکن است بازنشسته شوند. زندگی در جاده مثل گذشته جذاب نیست و دولت اخیرا روزنهای را بسته که به برخی از رانندگان مستقل اجازه راهاندازی شرکت با مسئولیت محدود را میداد. در نتیجه این اصلاحات، هزاران راننده انگلیسی و اروپایی با کاهش دستمزد مواجه شدند.
بریتانیا تنها کشور درگیر با این چالش نیست و در سرتاسر اروپا کشورها با کمبود راننده روبرو هستند. در سال 2020، لهستان تقریبا 124 هزار راننده و آلمان تا 60 هزار راننده کم داشت. تعداد رانندگان واجد شرایط در سراسر قاره همزمان با افزایش تقاضا برای حملونقل کاهش یافته است. در درازمدت، دستمزد و شرایط کاری بهتر میتواند به رفع شکافها کمک کند. در حال حاضر شاپس، وزیر حملونقل به بریتانیاییهای مضطرب توصیه کرده است که «عاقل باشند». درخواست او ممکن است کمک چندانی به جلوگیری از وحشت در پمپبنزینها نکند.
زنجیره تامین این کشور که تحت فشار برگزیت و کرونا قرار داشت حالا با وحشت مردم برای خرید و صفکشیها تحت فشار مضاعف قرار گرفته است. در برخی پمپبنزینها محدودیتهایی برای پر کردن باک خودروها درنظر گرفته شده و در برخی نیز افسران پلیس مجبور شدهاند حضور یابند. دولت ارتش را نیز به حالت آمادهباش درآورده است.
یکشنبه شرکت BP که 1200 جایگاه سوخت در بریتانیا دارد، اعلام کرد که به دلیل تقاضای زیاد 30 درصد جایگاهها سوخت ندارند.
قیمت بنزین نیز به بیشترین سطح 8 سال گذشته صعود کرده است. میانگین قیمت یک لیتر بنزین در بریتانیا از 135.87 پنی (معادل 1.3587 پوند) در روز جمعه به 136.59 پنی در روز یکشنبه افزایش یافته است که بالاترین سطح از سپتامبر 2013 است.
دولت تقصیر را گردن یک انجمن انداخت
وزیر حمل و نقل بریتانیا، این بحران را یک مشکل «ساختگی» دانسته است. او یک انجمن صنفی را مسئول افشای جزئیات مربوط به کمبود رانندگان در شرکتهای سوخترسانی دانست؛ به گفته او BP در یک جلسه خصوصی به دولت گفته بود که تنها دو سوم جایگاههای موردنیاز در شرایط عادی سوخت دارند. حال به خاطر هراس مردم و هجوم به پمپبنزینها آنها بیشتر تحت فشار قرار گرفتهاند و موضوعی که میتوانست در حد یک مشکل ساده باشد، به بحران تبدیل شده است.
کمبود راننده؛ عامل کمبود سوخت
علت بحران، کمبود سوخت نیست؛ بلکه کمبود راننده برای حمل آن است. تعداد رانندگان وسایل نقلیه سنگین در بریتانیا در سال گذشته 70 هزار نفر معادل 30 درصد (از 305 به 235 هزار نفر) کاهش یافته است. انجمن حملونقل جادهای (RHA) میگوید در نقطه بحرانی قرار دارند، زیرا برای پاسخ دادن به تقاضا به 100 هزار راننده دیگر نیاز است.
2 علت کمبود راننده کامیون در انگلیس
ترکیبی از برگزیت (خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا) و کرونا این بحران را تشدید کرده است. RHA تابستان امسال در گزارشی گفت که دورههای طولانی قرنطینه و محدودیتهای سفر باعث شد بسیاری از رانندگان خارجی کشور را ترک کنند. برگزار نشدن آزمونهای رانندگی وسایل نقلیه سنگین در عمده سال 2020 هم منجر به افت بیش از 30 هزار عددی در آزمونها شد. همچنین طبق برآورد RHA ، در جریان روند خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا (که فرآیند آن از اوایل سال میلادی گذشته آغاز شد) 20 هزار راننده کامیون بریتانیا را ترک کردند. اکثر آنها برنگشتهاند.
راهکار دولت بریتانیا برای حل بحران سوخت
برای پر کردن شکاف عرضه و تقاضا دولت چهار راهکار اساسی در دستور کار قرار داده است:
1- دولت اعلام کرده که 5 هزار راننده کامیون خارجی واجد شرایط هستند تا قبل از کریسمس با ویزای موقت به مدت سه ماه به بریتانیا بیایند.
2- نزدیک به یک میلیون نامه به دارندگان گواهینامه وسایل نقلیه سنگین ارسال میکند، به امید تشویق به بازگشت آنهایی که صنعت را ترک کردهاند.
3- ممکن است تا 150 راننده تانکر ارتش را برای کمک به تحویل سوخت فراخواند.
4- سختگیری بر قوانین رقابتی شرکتهای این حوزه را کمتر میکند تا شرکتهای سوخترسانی برای حل کمبود عرضه با یکدیگر همکاری کنند؛ برای مثال با به اشتراک گذاشتن اطلاعات در مورد سطح ذخایر خود.
چرا اقدامات دولت توان ریشهکن کردن بحران را ندارند؟
بریتانیا سال گذشته وقتی مردم به دلیل وحشت ناشی از کرونا برای خرید مواد ضروری به مغازهها ریخته بودند، به سوپرمارکتها اجازه انجام اقدامات مشابهی را داده بود. اما نهادهای صنعتی میگویند این راهکارها پاسخی به ریشه اصلی کمبود راننده نیستند.
رانندگان کامیون بریتانیا در حال پیر شدن هستند: میانگین سن آنها 55 سال است. کمتر از یک درصدشان زیر 25 سال دارند. در پنج سال آینده، یک سوم آنها ممکن است بازنشسته شوند. زندگی در جاده مثل گذشته جذاب نیست و دولت اخیرا روزنهای را بسته که به برخی از رانندگان مستقل اجازه راهاندازی شرکت با مسئولیت محدود را میداد. در نتیجه این اصلاحات، هزاران راننده انگلیسی و اروپایی با کاهش دستمزد مواجه شدند.
بریتانیا تنها کشور درگیر با این چالش نیست و در سرتاسر اروپا کشورها با کمبود راننده روبرو هستند. در سال 2020، لهستان تقریبا 124 هزار راننده و آلمان تا 60 هزار راننده کم داشت. تعداد رانندگان واجد شرایط در سراسر قاره همزمان با افزایش تقاضا برای حملونقل کاهش یافته است. در درازمدت، دستمزد و شرایط کاری بهتر میتواند به رفع شکافها کمک کند. در حال حاضر شاپس، وزیر حملونقل به بریتانیاییهای مضطرب توصیه کرده است که «عاقل باشند». درخواست او ممکن است کمک چندانی به جلوگیری از وحشت در پمپبنزینها نکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول