کد خبر:
۱۴۴۱۷۳ ۱۹:۲۸
۱۴۰۰/۰۷/۰۶
نماینده مردم «اسدآباد» در مجلس مطرح کرد:
واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی
پدال نیوز- نماینده مردم «اسدآباد» در مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودرو میتواند تلنگر و بستری برای خودروسازان داخلی شود تا به جای بالا بردن هزینههای داخلی و ایجاد شرکتهای اقماری سعی کنند کیفیت خودرو را ارتقا دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، کیومرث سرمدی با اشاره به اشکالات در آنالیز قیمت تمام شده خودرو اظهار داشت: ما باید قیمت خودرو را با مقدار هزینهای که صرف تولید خودرو شده است، هماهنگ کنیم.
وی تصریح کرد: همچنین ما باید به بحث ارتقای کیفیت خودرو توجه داشته باشیم لذا باید بپذیریم که یک انحصار و یک رانت ویژه در صنعت خودروسازی ما حاکم است و هر وقت این انحصار فروکش کند، مشکلات مردم در زمینه تهیه خود بر طرف خواهد شد.
نماینده مردم «اسدآباد» اظهار داشت: ما در هیچ جای دنیا نمیبینیم که مردم در صف خرید خودرو آنهم با پرداخت هزینههای آنچنانی بمانند و بعد یک خودروی بیکیفیت را خریداری کنند؛ تازه آن هم معلوم نیست این خودرو چه زمانی قرار است به آنها تحویل داده شود.
این نماینده مجلس با اشاره به مبحث واردات خودروهای خارجی اظهار داشت: بنده شخصاً با واردات خودرو - آن هم با لحاظ اینکه ارزی از کشور خارج نشود - به صورت محدود موافق هستم.
سرمدی تصریح کرد: در حال حاضر موضوع طرح واردات خودرو با همین محدودیتها در شکستن قیمت خودروی داخل تاثیرگذار بوده است به ویژه در زمینه قیمت خودرو خارجی، لذا ما چارهای نداریم جز اینکه به سمت تقویت زیرساختهای داخلی حرکت کرده و کیفیت خودرو را ارتقا دهیم.
وی تاکید کرد: واردات خودرو میتواند تلنگر و بستری برای خودروسازان داخلی شود تا به جای بالا بردن هزینههای داخلی و ایجاد شرکتهای اقماری سعی کنند کیفیت خودرو را ارتقا دهند.
مخالفت شورای نگهبان
اخیراً طرح موسوم به واردات خودروی خارجی برای اصلاح به از شورای نگهبان به مجلس شورای اسلامی بازگردانده شده است. حجتالاسلام سید جواد حسینیکیا عضو کمیسیون «صنایع و معادن» مجلس در این خصوص به خبرنگار میزان گفت: شورای نگهبان اشکال جدی به مصوبه مجلس درباره واردات خودرو وارد نکرده و بیشتر ایرادات شکلی است نه مغایرت با قانون اساسی.
وی تصریح کرد: همچنین ما باید به بحث ارتقای کیفیت خودرو توجه داشته باشیم لذا باید بپذیریم که یک انحصار و یک رانت ویژه در صنعت خودروسازی ما حاکم است و هر وقت این انحصار فروکش کند، مشکلات مردم در زمینه تهیه خود بر طرف خواهد شد.
نماینده مردم «اسدآباد» اظهار داشت: ما در هیچ جای دنیا نمیبینیم که مردم در صف خرید خودرو آنهم با پرداخت هزینههای آنچنانی بمانند و بعد یک خودروی بیکیفیت را خریداری کنند؛ تازه آن هم معلوم نیست این خودرو چه زمانی قرار است به آنها تحویل داده شود.
این نماینده مجلس با اشاره به مبحث واردات خودروهای خارجی اظهار داشت: بنده شخصاً با واردات خودرو - آن هم با لحاظ اینکه ارزی از کشور خارج نشود - به صورت محدود موافق هستم.
سرمدی تصریح کرد: در حال حاضر موضوع طرح واردات خودرو با همین محدودیتها در شکستن قیمت خودروی داخل تاثیرگذار بوده است به ویژه در زمینه قیمت خودرو خارجی، لذا ما چارهای نداریم جز اینکه به سمت تقویت زیرساختهای داخلی حرکت کرده و کیفیت خودرو را ارتقا دهیم.
وی تاکید کرد: واردات خودرو میتواند تلنگر و بستری برای خودروسازان داخلی شود تا به جای بالا بردن هزینههای داخلی و ایجاد شرکتهای اقماری سعی کنند کیفیت خودرو را ارتقا دهند.
مخالفت شورای نگهبان
اخیراً طرح موسوم به واردات خودروی خارجی برای اصلاح به از شورای نگهبان به مجلس شورای اسلامی بازگردانده شده است. حجتالاسلام سید جواد حسینیکیا عضو کمیسیون «صنایع و معادن» مجلس در این خصوص به خبرنگار میزان گفت: شورای نگهبان اشکال جدی به مصوبه مجلس درباره واردات خودرو وارد نکرده و بیشتر ایرادات شکلی است نه مغایرت با قانون اساسی.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای