کد خبر:
۱۴۴۰۴۱ ۱۶:۴۰
۱۴۰۰/۰۷/۰۱
صنعت خودرو با شرایط فعلی منتظر خصوصی ها نباشد
پدال نیوز: افزایش تولید در صنعت خودرو تنها ناجی این صنعت از میان مشکلات نخواهد بود، بلکه امروز این صنعت بیش از هر زمان دیگری به ارتقای کیفیت نیازمند است تا بتواند توان رقابتی خود در برابر محصولات خارجی را افزایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودروی کشور برای توسعه هرچه بیشتر و افزایش تولید نیازمند سرمایه گذاری و تدوین استراتژی خواهد بود تا در نهایت برنامه پیش بینی شده در سال 1404 یعنی تولید 3 میلیون دستگاه خودرو و صادرات 1 میلیون از این تعداد را محقق کند.
اما بدون شک با وجود مشکلاتی که صنعت خودرو با آن مواجه است، دستیابی به این هدف نیازمند تغییرات اساسی در این صنعت و بستر سازی مجدد خواهد بود تا بار دیگر صنعت خودرو روی پا ایستاده و با توان هرچه بیشتر به فعالیت ادامه دهد.
حضور بخش خصوصی و عدم اعمال نظرات دولت در این صنعت می تواند راهگشای بسیاری از مشکلات باشد، اما آیا بخش خصوصی در شرایط فعلی تمایلی برای ورود به این بخش دارد؟
سهراب شرفی رییس خانه صنعت، معدن و تجارت فارس درباره وضعیت صنعت خودرو و حضور بخش خصوصی در آن گفت: متاسفانه تا به امروز منابع زیادی روانه صنعت خودرو شده اما آن خدماتی که انتظار می رود از سوی این صنعت ارائه نشده است.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی شاید اصرار بر صنعتی که چندان در آن موفق نبوده ایم و دیگر صنایع کشور را رها کرده ایم، چندان اقدام درستی نیست و ضرورتی وجود ندارد که در چنین شرایطی به دنبال افزایش تولید باشیم.
شرفی تصریح کرد: نباید با منابع کشور لجبازی کرد، بلکه باید برای توسعه این صنعت ابتدا زیرساخت ها برای تولید با کیفیت را ایجاد کرد.
وی با اشاره به موضوع واردات خودرو نیز بیان کرد: نباید مردم را از تکنولوژی روز دنیا محروم کرد و باید مافیا را از این صنعت خارج کرد، در غیر این صورت بخش خصوصی نیز تمایلی برای حضور در صنعت خودرو نخواهد داشت.
شرفی تصریح کرد: صنعت خودرو باید کیفیت خودرو را به خودروسازی جهان برساند در غیر این صورت مردم متضرر اصلی خواهند بود.
صنعت خودرو باید برای توسعه هرچه بیشتر به موازات رفع موانه به دنبال ارتقای تولیدی کیفی باشد در این صورت است که با جلب رضایت هرچه بیشتر مصرف کننده و افزایش توان رقابتی می تواند زیان ها گذشته را جبران کند.
اما بدون شک با وجود مشکلاتی که صنعت خودرو با آن مواجه است، دستیابی به این هدف نیازمند تغییرات اساسی در این صنعت و بستر سازی مجدد خواهد بود تا بار دیگر صنعت خودرو روی پا ایستاده و با توان هرچه بیشتر به فعالیت ادامه دهد.
حضور بخش خصوصی و عدم اعمال نظرات دولت در این صنعت می تواند راهگشای بسیاری از مشکلات باشد، اما آیا بخش خصوصی در شرایط فعلی تمایلی برای ورود به این بخش دارد؟
سهراب شرفی رییس خانه صنعت، معدن و تجارت فارس درباره وضعیت صنعت خودرو و حضور بخش خصوصی در آن گفت: متاسفانه تا به امروز منابع زیادی روانه صنعت خودرو شده اما آن خدماتی که انتظار می رود از سوی این صنعت ارائه نشده است.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی شاید اصرار بر صنعتی که چندان در آن موفق نبوده ایم و دیگر صنایع کشور را رها کرده ایم، چندان اقدام درستی نیست و ضرورتی وجود ندارد که در چنین شرایطی به دنبال افزایش تولید باشیم.
شرفی تصریح کرد: نباید با منابع کشور لجبازی کرد، بلکه باید برای توسعه این صنعت ابتدا زیرساخت ها برای تولید با کیفیت را ایجاد کرد.
وی با اشاره به موضوع واردات خودرو نیز بیان کرد: نباید مردم را از تکنولوژی روز دنیا محروم کرد و باید مافیا را از این صنعت خارج کرد، در غیر این صورت بخش خصوصی نیز تمایلی برای حضور در صنعت خودرو نخواهد داشت.
شرفی تصریح کرد: صنعت خودرو باید کیفیت خودرو را به خودروسازی جهان برساند در غیر این صورت مردم متضرر اصلی خواهند بود.
صنعت خودرو باید برای توسعه هرچه بیشتر به موازات رفع موانه به دنبال ارتقای تولیدی کیفی باشد در این صورت است که با جلب رضایت هرچه بیشتر مصرف کننده و افزایش توان رقابتی می تواند زیان ها گذشته را جبران کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال وفاداری بازار نروژ به تسلا واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو