آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۸۴۲
۱۷:۴۱
۱۴۰۰/۰۶/۲۳
جنگ قدرت خودرویی‌ها در مجلس

«سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟

پدال نیوز- جنگ غیرقابل توصیفی در بهارستان در جریان است. هر دو طرف ذینفع در بازار خودرو با تمام توان در حال رایزنی هستند. گمان بر این بود که در دوران گذار مدیریتی دولت، تولیدکنندگان به این بازی ببازند اما امروز از جبهه‌های مختلف خبر می‌رسد تولیدی‌ها در حال بهم زدن بازی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، لابی واردکنندگان غیر رسمی که یکه تاز میدان بود امروز تحت فشار فراوان در تلاش برای خنثی کردن فشارهای سنگین بخش‌های مختلف تولیدی صنعت خودرو بوده است.

شنیده‌ها حاکی از آن است که خیمه سنگین لحظات آخر تولیدکنندگان، روند تصویب شیوه جدید مشروعیت بخشیدن به واردات خودرو را مختل کرد. البته که با پیروزی واردکنندگان غیر رسمی در نبرد این روزهای مجلس، همچنان پل های دیگری برای تولیدکنندگان باقی است تا مانع پیش روی این سیل علاقه واردات که با حمایت اجتماعی مردم همراه است شوند.

شورای‌نگهبان و بعد دولت صاحب خودروسازی، موانعی هستند که لابی پرفشار واردکنندگان غیررسمی به سادگی نخواهند توانست از آن بگذرند.

دلیل این چالش‌ها این است که فرزند نورچشمی مملکت این روزها مثل بسیاری از روزهای دهه نود شمسی اصلا حال و روز خوشی ندارد و حرکت جدید واردکنندگان آن هم با استقبال چشمگیر مردم ممکن است قافیه این کاسبی سی ساله همه ذینفعان را بهم بزند.

میزان استقبال عموم جامعه از اخبار تصمیم وارداتی بهارستان را کافیست از لایک خوردن پست‌های اینستاگرامی حوزه خودرو در این باره تشخیص دهید.

بهارستان در دو‌راهی عجیبی قرار دارد درحالیکه راه خوشبختی «سمت مردم» است. چون صورت مسأله درست نوشته نشده جواب درستی هم هرگز در این سی ساله صنعت خودرو حاصل نشده است.

صمت، سمت مردم نیست چرا که اگر سمت مردم بود، هم خودروسازی خصوصی شده بود و وضعش این نبود و هم واردات آزاد بود و (مردم، ما و) همه ذینفعان خوشبخت بودند.

مجلسیان باید مشکل مردم را کلا حل کنند؛ واردات به تنهایی مشکل مردم نیست، مشکل مالکیت صنعت خودرو را حل کنید تا بسیاری از مسایل این صنعت حل شود. سی سال همین فرمان رفتید و نتیجه آن مشخص است. در همین چهار سال دولت با  پیشنهاد رسمی  که دریافت کرده‌اید فرمان را عوض کنید تا نتیجه را ببینید.

واردات خودرو برای مردم رویا است چون راحت‌ترین راه دیدن خوشبختی است اما واقعیت خوشبختی این نیست. خوشبختی سپردن افسار کار به مردم است. کاری که حضرات جرات انجام دادنش را ندارند؛ نه در بهارستان، نه در پاستور، نه در سمیه و نه هیچ کجای دیگر. واردات خودرو همچون سرابی است که تشنگی‌مان یادمان برود اما چه می‌توان کرد! فعلا سراب هم حالمان را خوش می کند تا به آب برسیم . بهارستان سمت مردم بایستد تا همه خوشبخت باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد