کد خبر:
۱۴۳۶۵۳ ۱۶:۲۶
۱۴۰۰/۰۶/۱۶
در حاشیه نمایشگاه مونیخ/
تغییر دهنده قواعد بازی از نظر مدیر عامل فولکس
پدال نیوز: مدیر عامل فولکس در حاشیه نمایشگاه مونیخ گفت قاعده بازی را خودروهای هوشمند تعیین می کنند نه خودروهای برقی.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هربرت دیئس مدیر عامل خودروسازی فولکس و اگن ای جی خودران ها [خودروهای بدون نیاز به راننده] هستند که قواعد بازی را تغییر می دهند نه خودروهای برقی. سال 2035 را سال پایان موتورهای بنزین سوز می دانند. این در حالی است که سرعت فراگیر شدن خودروهای برقی نیاز به حمایت حکومت ها و آمار واقعی فروش [استقبال مشتریان] دارد.
دیئس پیش از آغاز نمایشگاه بین المللی خودروی مونیخ گفت: «سواری با خودروهای بدون نیاز به راننده طوری صنعت خودرو را دچار دگرگونی می کند که در گذشته سابقه نداشته است. گذار از خودروهای بنزینی به برقی به مراتب نسبت به خودران شدن خودروها کاری آسان تر است. آن چه بازی را به معنی واقعی تغییر می دهد نرم افزارها و راندن بدون نیاز به راننده است.»
این سخنان دیئس در حالی منتشر می شود که فشار کمیسیون اروپا بر صنعت خودرو در حال افزایش است و در ماه ژوئیه پیشنهاد کرده است فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی از سال 2035 به بعد ممنوع شود.
روز جمعه هفته گذشته، سازمان غیرانتفاعی گرین پیس Greenpeace و دوچه اومولتیلف Deutsche Umwelthilfe گفته بودند که علیه خودروسازان آلمانی از جمله فولکس واگن شکایت می کنند مخصوصاً اگر سیاست های خود را برای کاهش گرمای زمین تغییر ندهند.
دیئس پیش از افتتاحیه نمایشگاه مونیخ با فعالان و هواداران گرین پیس رو به رو شد و به آنها گفت هدف فولکس واگن پیشی گرفتن از تسلا به عنوان بزرگترین خودروساز برقی دنیا تا سال 2025 است.
فولکس واگن استارت آپ آرگو ای آی Argo AI را که در زمینه تولید نرم افزارهای خودران فعالیت می کند، خریده است. آرگو ای آی یکی از رقبای سرسخت وایموی گوگل است.
خودروسازان سنتی و دیرینه میلیاردها دلار برای تحقق رؤیای خودران صرف کرده اند اما همچنان ربوتاکسی ها [تاکسی های رباتی بدون نیاز به راننده] به دلایل فنی و حقوقی با موانع بزرگی رو به رو هستند. هنوز هیچ خودروسازی نتوانسته است خودرویی عرضه کند که سطح 5 خودران را داشته باشد که در آن هیچ نیازی به حضور یا کنترل راننده نیست.
فولکس واگن برنامه ریزی کرده است که تا سال 2030 محصولاتی به ارزش 1.2 هزار میلیارد یورو [ 1.43 هزار میلیارد دلار] به فروش برساند که یک چهارم بازار حمل و نقل جهانی است.
دیئس می گوید: «تا سال 2030 فقط حدود 85 درصد از کسب و کار فولکس خودروهای شخصی و اجاره ای خواهند بود. 15 درصد باقیمانده از نوع شاتل یا خدمات حمل و نقل برنامه ریزی شده اند.» فولکس اخیراً بزرگترین کمپانی اجاره خودروی اروپا یعنی یوروپکار Europcar را خریداری کرده است.
دیئس پیش از آغاز نمایشگاه بین المللی خودروی مونیخ گفت: «سواری با خودروهای بدون نیاز به راننده طوری صنعت خودرو را دچار دگرگونی می کند که در گذشته سابقه نداشته است. گذار از خودروهای بنزینی به برقی به مراتب نسبت به خودران شدن خودروها کاری آسان تر است. آن چه بازی را به معنی واقعی تغییر می دهد نرم افزارها و راندن بدون نیاز به راننده است.»
این سخنان دیئس در حالی منتشر می شود که فشار کمیسیون اروپا بر صنعت خودرو در حال افزایش است و در ماه ژوئیه پیشنهاد کرده است فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی از سال 2035 به بعد ممنوع شود.
روز جمعه هفته گذشته، سازمان غیرانتفاعی گرین پیس Greenpeace و دوچه اومولتیلف Deutsche Umwelthilfe گفته بودند که علیه خودروسازان آلمانی از جمله فولکس واگن شکایت می کنند مخصوصاً اگر سیاست های خود را برای کاهش گرمای زمین تغییر ندهند.
دیئس پیش از افتتاحیه نمایشگاه مونیخ با فعالان و هواداران گرین پیس رو به رو شد و به آنها گفت هدف فولکس واگن پیشی گرفتن از تسلا به عنوان بزرگترین خودروساز برقی دنیا تا سال 2025 است.
فولکس واگن استارت آپ آرگو ای آی Argo AI را که در زمینه تولید نرم افزارهای خودران فعالیت می کند، خریده است. آرگو ای آی یکی از رقبای سرسخت وایموی گوگل است.
خودروسازان سنتی و دیرینه میلیاردها دلار برای تحقق رؤیای خودران صرف کرده اند اما همچنان ربوتاکسی ها [تاکسی های رباتی بدون نیاز به راننده] به دلایل فنی و حقوقی با موانع بزرگی رو به رو هستند. هنوز هیچ خودروسازی نتوانسته است خودرویی عرضه کند که سطح 5 خودران را داشته باشد که در آن هیچ نیازی به حضور یا کنترل راننده نیست.
فولکس واگن برنامه ریزی کرده است که تا سال 2030 محصولاتی به ارزش 1.2 هزار میلیارد یورو [ 1.43 هزار میلیارد دلار] به فروش برساند که یک چهارم بازار حمل و نقل جهانی است.
دیئس می گوید: «تا سال 2030 فقط حدود 85 درصد از کسب و کار فولکس خودروهای شخصی و اجاره ای خواهند بود. 15 درصد باقیمانده از نوع شاتل یا خدمات حمل و نقل برنامه ریزی شده اند.» فولکس اخیراً بزرگترین کمپانی اجاره خودروی اروپا یعنی یوروپکار Europcar را خریداری کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ محصول جدید MG در راه است لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها خان در یک قدمی دریافت پلاک