سیستمهای ایمنی خودرو از نظر فعالیت به چند دسته تقسیم میشود؟
سربازان ذخیره و عملیاتی ایمنی
پدال نیوز: در یک خودرو سیستمهای ایمنی مختلفی وجود دارد که هر کدام به نحوی و در زمان مشخصی به کمک راننده و سرنشینان میآیند. این سیستمها ممکن است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در یک خودرو سیستمهای ایمنی مختلفی وجود دارد که هر کدام به نحوی و در زمان مشخصی به کمک راننده و سرنشینان میآیند. این سیستمها ممکن است که تا زمان تصادف فعال نشده و عملیاتی نشوند و مثل نیروهای ذخیره، حالت آماده به رزم گیرند و یا ممکن است به صورت عادی و در همه لحظات در بالا بردن ایمنی سرنشینان و دوری آنها از خطر در حال فعالیت باشند. به همین خاطر به طور کلی در استانداردهای جهانی، ایمنی خودروها به ۲ دسته فعال (Active) و غیرفعال (Passive) دستهبندی میشوند.
سیستمهای ایمنی فعال به آن دستهای گفته میشود که به طور مداوم در حال اجراشدن و بهرهگیری از آنها هستیم. این قسمتها در جهت کاهش خطرات هستند و از آنها میتوانیم به ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل کشش و... اشاره کرد. حتی وجود لاستیک باکیفیت در زیر خودرو، بالابودن هندلینگ خودرو، قویبودن سیستم ترمزگیری و... که به نحوی در کاهش وقوع خطر سهم بسزایی دارند را نیز میتوان در این دسته قرار داد. اما در کنار سیستمهای ایمنی فعال، سیستمهای ایمنی غیرفعال قرار دارند که فقط در زمان وقوع خطر و به منظور حفظ جان و سلامتی سرنشینان وارد عمل میشوند. از این دسته سامانهها میتوان به کمربندهای ایمنی، وجود ایربگهای مختلف در داخل اتاق، سیستم اطلاع به مراکز اورژانس و پلیس در صورت وقوع تصادف، سامانه قطع برق و سوخت و... اشاره کرد. حتی بدنه خودرو و رولبار و رولکیج که برای خودروهای خاص و مسابقهای تدارک دیده میشوند نیز در این دسته قرار میگیرند.
سیستمهای ایمنی فعال به آن دستهای گفته میشود که به طور مداوم در حال اجراشدن و بهرهگیری از آنها هستیم. این قسمتها در جهت کاهش خطرات هستند و از آنها میتوانیم به ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل کشش و... اشاره کرد. حتی وجود لاستیک باکیفیت در زیر خودرو، بالابودن هندلینگ خودرو، قویبودن سیستم ترمزگیری و... که به نحوی در کاهش وقوع خطر سهم بسزایی دارند را نیز میتوان در این دسته قرار داد. اما در کنار سیستمهای ایمنی فعال، سیستمهای ایمنی غیرفعال قرار دارند که فقط در زمان وقوع خطر و به منظور حفظ جان و سلامتی سرنشینان وارد عمل میشوند. از این دسته سامانهها میتوان به کمربندهای ایمنی، وجود ایربگهای مختلف در داخل اتاق، سیستم اطلاع به مراکز اورژانس و پلیس در صورت وقوع تصادف، سامانه قطع برق و سوخت و... اشاره کرد. حتی بدنه خودرو و رولبار و رولکیج که برای خودروهای خاص و مسابقهای تدارک دیده میشوند نیز در این دسته قرار میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش