کد خبر:
۱۴۳۵۸۹ ۱۳:۴۴
۱۴۰۰/۰۶/۱۴
در خودروهای آینده گرای آئودی بعضی از دکمه ها فیزیکی می مانند
پدال نیوز- خودروها که برقی می شوند، دکمه ها و کلیدها جای خود را به صفحه های لمسی می دهند. اما برخی از طراحان همچنان به حفظ دکمه و کلید فیزیکی وفادار می مانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آئودی به حفظ دکمه های کنترلی فیزیکی روی داشبورد و تریم داخل خودروه علاقه دارد و حتی می خواهد در خودروهای برقی آینده گرای خود هم آنها را تا حد ممکن حفظ کند.
اگر شما هوادار بازخورد هپتیکی باشید، حتماً از شنیدن این خبر خوشحال می شوید. هر چند عده ای هم دکمه های کنترلی لمسی را برای ایمنی و رفاه، بهتر و شیک تر می دانند.
ماکسمیلیان ناوکا Maksymilian Nawka طراح تریم داخلی آئودی در یک کنفرانس در فضای مجازی هنگام معرفی خودروی مفهومی [در حد طراحی که هنوز به تولید انبوه نرسیده] گرانداِسفیِر Gransphere در باره آینده دکمه ها، سوئیچ ها و کلیدهای این خودرو صحبت کرده و بخشی از سخنان او در وبسایت درایو Drive انعکاس پیدا کرده است.
ناوکا می گوید آئودی در گذشته و حال و شاید در آینده به این معروف بوده و هست که برای حس لامسه ارزش بسیار بالایی قائل است و به همین دلیل هم حس لامسه را در طراحی دکمه ها، اهرم ها و سویچ های خود مد نظر دارد. البته در حفظ ایمنی بالاتر گاهی لازم است که فرامین بدون تماس دست به اجرا در آیند که جای خود دارد و به همین دلیل هنگام طراحی تریم داخل ترکیبی از بخش هایی است که حس لامسه در آن بسیار اهمیت دارد و بخش هایی که باید بدون تماس دست از راننده فرمان بگیرند.
خودروی مفهومی گرانداسفیر که عناصر آینده گرا در آن وجود دارد، یک خودروی گراند تورر [GT] با 710 اسب بخار است که دکمه های کنترل تهویه مطبوع آن همچنان فیزیکی باقی مانده و روی دستگیره های در نصب می شوند. با این که کل خودرو از جمله قوای محرکه آن تمام برقی است و انتظار می رود در خودروهای برقی آینده گرا همه چیز روی صفحه های نمایش لمسی با آینده گرایی همخوانی داشته باشد، آئودی به این نتیجه رسیده است که اگر به تولید انبوه برسد، برخی از دکمه همچنان فیزیکی باقی بمانند، با این که سطح خودران در این خودروی مفهومی سطح4 است. [شاید این توضیح مختصر لازم باشد که خودران ها را به 6 سطح تقسیم بندی می کنند که از صفر شروع می شود. سطح 0: هیچ کاری خودکار انجام نمی شود؛ سطح1: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است؛ سطح4: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است؛ سطح5: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است.]
این نکته هم شایسته توجه است که در یک خودروی مفهومی دیگر آئودی به نام اسکای اِسفیِر به نظر می رسد همه دکمه ها و کلیدهای و سویچ ها صفحه لمسی باشند، اما با صحبت هایی که از ناوکا شنیدیم، اگر آئودی تصمیم به تولید انبوه اسکای اسفیر بگیرد، به احتمال زیاد برخی از دکمه های این رودستر برقی فیزیکی باقی بمانند. آئودی چند خودروی مفهومی دیگر با همین تم اسفیر Sphere در دست طراحی دارد که انتظار می رود کراس اور باشد.
هفته آینده در نمایشگاه خودروی مونیخ به احتمال زیاد خودروی مفهومی گرانداسفیر آئودی هم به نمایش در خواهد آمد.
اگر شما هوادار بازخورد هپتیکی باشید، حتماً از شنیدن این خبر خوشحال می شوید. هر چند عده ای هم دکمه های کنترلی لمسی را برای ایمنی و رفاه، بهتر و شیک تر می دانند.
ماکسمیلیان ناوکا Maksymilian Nawka طراح تریم داخلی آئودی در یک کنفرانس در فضای مجازی هنگام معرفی خودروی مفهومی [در حد طراحی که هنوز به تولید انبوه نرسیده] گرانداِسفیِر Gransphere در باره آینده دکمه ها، سوئیچ ها و کلیدهای این خودرو صحبت کرده و بخشی از سخنان او در وبسایت درایو Drive انعکاس پیدا کرده است.
ناوکا می گوید آئودی در گذشته و حال و شاید در آینده به این معروف بوده و هست که برای حس لامسه ارزش بسیار بالایی قائل است و به همین دلیل هم حس لامسه را در طراحی دکمه ها، اهرم ها و سویچ های خود مد نظر دارد. البته در حفظ ایمنی بالاتر گاهی لازم است که فرامین بدون تماس دست به اجرا در آیند که جای خود دارد و به همین دلیل هنگام طراحی تریم داخل ترکیبی از بخش هایی است که حس لامسه در آن بسیار اهمیت دارد و بخش هایی که باید بدون تماس دست از راننده فرمان بگیرند.
خودروی مفهومی گرانداسفیر که عناصر آینده گرا در آن وجود دارد، یک خودروی گراند تورر [GT] با 710 اسب بخار است که دکمه های کنترل تهویه مطبوع آن همچنان فیزیکی باقی مانده و روی دستگیره های در نصب می شوند. با این که کل خودرو از جمله قوای محرکه آن تمام برقی است و انتظار می رود در خودروهای برقی آینده گرا همه چیز روی صفحه های نمایش لمسی با آینده گرایی همخوانی داشته باشد، آئودی به این نتیجه رسیده است که اگر به تولید انبوه برسد، برخی از دکمه همچنان فیزیکی باقی بمانند، با این که سطح خودران در این خودروی مفهومی سطح4 است. [شاید این توضیح مختصر لازم باشد که خودران ها را به 6 سطح تقسیم بندی می کنند که از صفر شروع می شود. سطح 0: هیچ کاری خودکار انجام نمی شود؛ سطح1: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است؛ سطح4: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است؛ سطح5: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است.]
این نکته هم شایسته توجه است که در یک خودروی مفهومی دیگر آئودی به نام اسکای اِسفیِر به نظر می رسد همه دکمه ها و کلیدهای و سویچ ها صفحه لمسی باشند، اما با صحبت هایی که از ناوکا شنیدیم، اگر آئودی تصمیم به تولید انبوه اسکای اسفیر بگیرد، به احتمال زیاد برخی از دکمه های این رودستر برقی فیزیکی باقی بمانند. آئودی چند خودروی مفهومی دیگر با همین تم اسفیر Sphere در دست طراحی دارد که انتظار می رود کراس اور باشد.
هفته آینده در نمایشگاه خودروی مونیخ به احتمال زیاد خودروی مفهومی گرانداسفیر آئودی هم به نمایش در خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش