آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۴۹۵
۰۹:۱۰
۱۴۰۰/۰۶/۱۰
زیان تحمیلی اصلی ترین دلیل برای کاهش تولید است/

ناچاری دولت برای آزادسازی قیمت ها

پدال نیوز: اعمال سیاست های قیمت گذاری و تحمیل زیان به خودروسازان توانست میزان تولید خودرو در سال جاری تا پایان تیر ماه نسبت به مدت مشابه سال 99 را با افت 1 درصدی همراه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی آمارهای منتشره رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۲۹۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی سواری از ابتدای امسال تا پایان تیرماه است که در هم‌سنجی با پارسال افت یک درصدی نشان می‌دهد.

در این مدت خودروسازان داخلی ۲۲ هزار و ۴۱۵ دستگاه وانت تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱۱.۳ درصدی نشان می‌دهد.

همچنین در چهار ماهه امسال ۵۳۸ دستگاه اتوبوس، مینی‌بوس و ون تولید شد که در مقایسه با آمار چهار ماهه پارسال افت ۱.۱ درصدی نشان می‌دهد.

اما این در حالی است که سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه های خود از افزایش تولید خبر داده است که در نهایت در افق 1404 میزان تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه می رسد. تحقق هدف افزایش تولید می تواند این افت را جبران کند.

در این باره احمد جانجان کارشناس اقتصادی با بررسی دلایل افت تولید گفت: زیان تحمیلی به خودروسازان را باید اصلی ترین دلیل برای این کاهش دانست. از سویی دیگر برگزاری قرعه کشی یا لاتاری خودروی نیز بر این موضوع اثر گذار بوده است، زیرا دولت ها در دوره های گذشته به دلیل اعمال سیاست های کنترل قیمتی جلوی رشد قیمت خودرو را گرفتند.

وی ادامه داد: هر چند قیمت پراید از 50 میلیون به 100 میلیون رسید اما نکته آن است که مواد اولیه همچون ورق آهن، مس و... نیز رشد چند برابری داشته و زمانی که خودروساز محصولی را تولید می کند قیمت قطعات آن به روز است.

به گفته جانجان، با چنین شرایطی قیمت گذاری دستوری منجر به تحمیل زیان به خودروساز می شود. با آزادسازی قیمت خودرو مطمئن باشید خودروسازان با رشد تولید بسیاری همراه می شوند که زیان ها را طی یک الی دو سال جبران خواهد کرد.

این کارشناس اقصادی تصریح کرد: فراموش نکنیم آزادسازی قیمت ها در دولت جدید انتخابی نیست بلکه جبری است زیرا دولت منابع کافی برای اعمال سیاست های اقتصادی و سرکوب قیمتی برای پوشش زیان در اختیار ندارد به همین دلیل باید به سمت آزاد سازی قیمت ها برود.

با آزادسازی قیمت ها و افزایش تولید در صنعت خودرو می توان شاهد رونق تولید در این صنعت بود. در این باره وزارت صمت نیز در دوره جدید فعالیت خود در تلاش است تا صنعت خودرو را به افتخار ملی تبدیل کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری