کد خبر:
۱۴۳۴۷۹ ۱۱:۲۶
۱۴۰۰/۰۶/۰۹
ارزیابی کیفیت خودروهای سنگین تولید داخل در تیرماه نشان داد؛
سنگینهای باری در عرش؛ وانتها در قعر
پدال نیوز- ارزیابی کیفی صورت گرفته از خودروهای سنگین و وانتهای تولیدی تیر ماه سال جاری نشان میدهد که برخلاف آنکه از بین ۱۳ خودرو سنگین مورد ارزیابی قرار گرفته، دو پنج ستاره و هشت خودرو چهار ستارهاند، باکیفیتترین وانتها سه ستارهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس گزارش ارزشیابی کیفی صورت گرفته از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) در گروه خودروهای سنگین و وانتهای تولیدی تیر ماه امسال، خودروهای سنگین بهویژه کامیونتها و کشندهه در اوج کیفیت هستند و پنج یا چهار ستارهاند اما در مقابل وانتها در قعر جدول کیفیت خودروها قرار دارند و اوج کیفیت در آنها سه ستاره است و وانت با سطح کیفی یک ستاره هم تولید میشود.
بر اساس ارزیابی صورت گرفته، در بخش مسافربری در گروه خودروهای مینیبوس و میدلباس، مینیبوس پگاسوز تولید گروه بهمندیزل و مینیبوس آرین تولید ایرانخودرو دیزل سه ستاره از پنج کیفی را به خود اختصاص دادهاند.
همچنین در بخش مسافربری و در گروه اتوبوسهای شهری، اتوبوس ATROS ایرانخودرو دیزل نسبت به تولیدات ماههای پیش ارتقا کیفی داشته و از سطح کیفی ستاره به دسته خودروهای چهار ستاره کیفی پیوسته است.
در گروه خودروهای باری در بخش کامیونتها، از محصولات گروه خودروسازی بهمندیزل، کامیونت ایسوزو NMR85 و کامیونت ایسوزو NPR75K تمام پنج ستاره کیفی را از آن خود کرده و پس از آن کامیونت شیلر بهمن دیزل و کامیونت الوند شرکت سایپادیزل چهار ستارهای شدهاند.
در بخش کامیونها نیز طبق ارزیابی صورت گرفته، به ترتیب کامیون ایسوزو NPR75M بهمندیزل چهار ستاره کیفی و کامیون بنز WH ایرانخودرو دیزل سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دادهاند.
در دسته کشندهها نیز خودروی دیما HT490 شرکت دیمادیزل، نیوفوتن Auman H4 ایراندیزل، FAW J6 سیباموتور و سیتراک C7 شرکت پیلسان همگی چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند.
کیفیت وانتهای تولیدی تیرماه
این درحالیست که وانتها در سطح پایینی از کیفیت تولید میشوند و نهایت کیفی سه ستاره است.
گزارش ارزیابی کیفیت وانتهای تولید در تیرماه ماه سال جاری نشان میدهد که کیفیت وانتها همچنان در سطح خوبی قرار ندارد و براساس آخرین ارزیابی صورت گرفته، وانتسایپا 151 (سایپا بن رو)، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 (تولید بهمن موتور) توانستهاند سه ستاره از پنج ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند و باکیفیتترین وانتهای تولید داخل باشند.
پایینترین سطح کیفی در تولید وانتها همچنان متعلق به وانتنیسان تکسوز آپشنال و دوگانهسوز آشپنال تولید گروه خودروسازی زامیاد است که تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب میکند.
بر اساس ارزیابی صورت گرفته، در بخش مسافربری در گروه خودروهای مینیبوس و میدلباس، مینیبوس پگاسوز تولید گروه بهمندیزل و مینیبوس آرین تولید ایرانخودرو دیزل سه ستاره از پنج کیفی را به خود اختصاص دادهاند.
همچنین در بخش مسافربری و در گروه اتوبوسهای شهری، اتوبوس ATROS ایرانخودرو دیزل نسبت به تولیدات ماههای پیش ارتقا کیفی داشته و از سطح کیفی ستاره به دسته خودروهای چهار ستاره کیفی پیوسته است.
در گروه خودروهای باری در بخش کامیونتها، از محصولات گروه خودروسازی بهمندیزل، کامیونت ایسوزو NMR85 و کامیونت ایسوزو NPR75K تمام پنج ستاره کیفی را از آن خود کرده و پس از آن کامیونت شیلر بهمن دیزل و کامیونت الوند شرکت سایپادیزل چهار ستارهای شدهاند.
در بخش کامیونها نیز طبق ارزیابی صورت گرفته، به ترتیب کامیون ایسوزو NPR75M بهمندیزل چهار ستاره کیفی و کامیون بنز WH ایرانخودرو دیزل سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دادهاند.
در دسته کشندهها نیز خودروی دیما HT490 شرکت دیمادیزل، نیوفوتن Auman H4 ایراندیزل، FAW J6 سیباموتور و سیتراک C7 شرکت پیلسان همگی چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند.
کیفیت وانتهای تولیدی تیرماه
این درحالیست که وانتها در سطح پایینی از کیفیت تولید میشوند و نهایت کیفی سه ستاره است.
گزارش ارزیابی کیفیت وانتهای تولید در تیرماه ماه سال جاری نشان میدهد که کیفیت وانتها همچنان در سطح خوبی قرار ندارد و براساس آخرین ارزیابی صورت گرفته، وانتسایپا 151 (سایپا بن رو)، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 (تولید بهمن موتور) توانستهاند سه ستاره از پنج ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند و باکیفیتترین وانتهای تولید داخل باشند.
پایینترین سطح کیفی در تولید وانتها همچنان متعلق به وانتنیسان تکسوز آپشنال و دوگانهسوز آشپنال تولید گروه خودروسازی زامیاد است که تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو