آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۳۶۶
۱۷:۵۸
۱۴۰۰/۰۶/۰۳

چه کنیم واردکننده سوخت نشویم؟

پدال نیوز: در حال حاضر بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید و از این میزان ۹۰ میلیون لیتر مصرف می شود و طبق گفته های دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت اگر برنامه‌ریزی صورت نگیرد، تا ۱۰ سال آینده واردکننده خواهیم بود که باید برای این مساله راهکار در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ افزایش مصرف انرژی در ایران تبدیل به یک عادت شده عدم تغییر این عادت می تواند مشکلات زیادی را برای کشور به وجود آورد لذا لزوم مدیرت مصرف در حوزه انرژی بیش از سال های گذشته خود نمایی می کند تا جایی که ناصر عاشوری - دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت به تازگی اعلام کرده که  اگر شرایط تحریم ادامه داشته باشد و مدیریت مصرف صورت بگیرد، لطمه ای به تولید وارد نخواهد شد اما اگر روال مصرف به شکل فعلی ادامه یابد، قطعا در آینده دچار مشکل خواهیم شد.

به گفته وی اگر بخواهیم دنبال پالایشگاه‌سازی برویم، در صورتی که ارز و ریال آن هم فراهم باشد، شش سال زمان لازم است تا یک پالایشگاه ساخته شود،  بنابراین به صرفه است که مصرف خودروها اصلاح و سوخت CNG تقویت شود. در حال حاضر تولیدات ما به صورت سه شیفت در حال انجام است، به طوری که از نیمه دوم سال ۱۳۹۷، کشور به لحاظ واردات بنزین و گازوئیل بی‌نیاز شده و این رویه ادامه خواهد داشت؛ بنابراین در حال حاضر مشکلی به لحاظ تامین سوخت کشور نداریم.

توسعه CNG و تولید خودرو کم مصرف

دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت با بیان اینکه به دولت جدید  پیشنهاد می کنیم که ساز و کارهایی را اتخاذ کند تا نیازمند واردات نشویم. از جمله این سازو کار ها می تواند تولید خودروی داخلی کم‌مصرف باشد. همچنین باید سبد سوخت به سمت استفاده از CNG تقویت و فرهنگ مصرف مدیریت شود تا مسابقه بین تولید و مصرف کشور پایان یابد.

توسعه خودروهای برقی

حسین آقایان- کارشناس حوزه انرژی نیز در این راستا به ایسنا گفت: باتوجه به تغییر سیاست های دنیا، ایران نیز باید مسیر حرکت خود را تغییر دهد و برای رهایی از واردات سوخت در سال های آینده به دنبال توسعه خودروهای برقی و ایجاد فرهنگسازی در این زمینه باشد.

وی با تاکید بر اینکه مشکلات زیست محیی دنیا را به سمت استفاده از انرژی های پاک پیش برده و اگر از هم اکنون ایران به این سمت حرکت نکند در آینده دچار عقب ماندگی خواهد شد، تصریح کرد: تا سال ۲۰۴۰ هیچ خودرویی در اروپا اجازه مصرف سوخت فسیلی ندارد و همه خودروها می بایست برقی شوند.

این کارشناس حوزه انرژی ادامه داد: ایران نیز از این قاعده جدا نیست و باید در این حوزه گام بردارد در غیر این صورت مشکلاتی ایجاد خواد شد لذا لازم است در همین مقطع زمانی رویکرد مصرف سوخت در کشور تغییر کند.

آقایان با اشاره به سوخت کشتی ها و ممنوعیتی که در این حوزه به وجود آمد، گفت: بی شک با توجه به حرکت دنیا به سمت انرژی های پاک در سال های آینده حذف سوخت های فسیلی برای خودروها نیز اتفاق می افتد و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم و این موضوع را نمی توان در دقیقه ۹۰ اجرایی کرد و باید از الان برای آن برنامه ریزی کرد.

وی با اشاره به لزوم اجرای توسعه طرح CNG در کشور، گفت: باتوجه به تغییر نگاه دنیا به سوخت های فسیلی به نظر می رسد که جایگزینی این سوخت نیز چندان نمی تواند موثر باشد و تنها راه چاره توسعه خودروهای برقی است و اگر دنبال کم شدن مصرف گازوئیل و بنزین باشیم تنها وقت خود را تلف کرده ایم چراکه راهکار اصلی توسعه خودروهای برقی است.


منبع: ایسنا

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد