چه کنیم واردکننده سوخت نشویم؟
پدال نیوز: در حال حاضر بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید و از این میزان ۹۰ میلیون لیتر مصرف می شود و طبق گفته های دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت اگر برنامهریزی صورت نگیرد، تا ۱۰ سال آینده واردکننده خواهیم بود که باید برای این مساله راهکار در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ افزایش مصرف انرژی در ایران تبدیل به یک عادت شده عدم تغییر این عادت می تواند مشکلات زیادی را برای کشور به وجود آورد لذا لزوم مدیرت مصرف در حوزه انرژی بیش از سال های گذشته خود نمایی می کند تا جایی که ناصر عاشوری - دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت به تازگی اعلام کرده که اگر شرایط تحریم ادامه داشته باشد و مدیریت مصرف صورت بگیرد، لطمه ای به تولید وارد نخواهد شد اما اگر روال مصرف به شکل فعلی ادامه یابد، قطعا در آینده دچار مشکل خواهیم شد.
به گفته وی اگر بخواهیم دنبال پالایشگاهسازی برویم، در صورتی که ارز و ریال آن هم فراهم باشد، شش سال زمان لازم است تا یک پالایشگاه ساخته شود، بنابراین به صرفه است که مصرف خودروها اصلاح و سوخت CNG تقویت شود. در حال حاضر تولیدات ما به صورت سه شیفت در حال انجام است، به طوری که از نیمه دوم سال ۱۳۹۷، کشور به لحاظ واردات بنزین و گازوئیل بینیاز شده و این رویه ادامه خواهد داشت؛ بنابراین در حال حاضر مشکلی به لحاظ تامین سوخت کشور نداریم.
توسعه CNG و تولید خودرو کم مصرف
دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت با بیان اینکه به دولت جدید پیشنهاد می کنیم که ساز و کارهایی را اتخاذ کند تا نیازمند واردات نشویم. از جمله این سازو کار ها می تواند تولید خودروی داخلی کممصرف باشد. همچنین باید سبد سوخت به سمت استفاده از CNG تقویت و فرهنگ مصرف مدیریت شود تا مسابقه بین تولید و مصرف کشور پایان یابد.
توسعه خودروهای برقی
حسین آقایان- کارشناس حوزه انرژی نیز در این راستا به ایسنا گفت: باتوجه به تغییر سیاست های دنیا، ایران نیز باید مسیر حرکت خود را تغییر دهد و برای رهایی از واردات سوخت در سال های آینده به دنبال توسعه خودروهای برقی و ایجاد فرهنگسازی در این زمینه باشد.
وی با تاکید بر اینکه مشکلات زیست محیی دنیا را به سمت استفاده از انرژی های پاک پیش برده و اگر از هم اکنون ایران به این سمت حرکت نکند در آینده دچار عقب ماندگی خواهد شد، تصریح کرد: تا سال ۲۰۴۰ هیچ خودرویی در اروپا اجازه مصرف سوخت فسیلی ندارد و همه خودروها می بایست برقی شوند.
این کارشناس حوزه انرژی ادامه داد: ایران نیز از این قاعده جدا نیست و باید در این حوزه گام بردارد در غیر این صورت مشکلاتی ایجاد خواد شد لذا لازم است در همین مقطع زمانی رویکرد مصرف سوخت در کشور تغییر کند.
آقایان با اشاره به سوخت کشتی ها و ممنوعیتی که در این حوزه به وجود آمد، گفت: بی شک با توجه به حرکت دنیا به سمت انرژی های پاک در سال های آینده حذف سوخت های فسیلی برای خودروها نیز اتفاق می افتد و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم و این موضوع را نمی توان در دقیقه ۹۰ اجرایی کرد و باید از الان برای آن برنامه ریزی کرد.
وی با اشاره به لزوم اجرای توسعه طرح CNG در کشور، گفت: باتوجه به تغییر نگاه دنیا به سوخت های فسیلی به نظر می رسد که جایگزینی این سوخت نیز چندان نمی تواند موثر باشد و تنها راه چاره توسعه خودروهای برقی است و اگر دنبال کم شدن مصرف گازوئیل و بنزین باشیم تنها وقت خود را تلف کرده ایم چراکه راهکار اصلی توسعه خودروهای برقی است.
منبع: ایسنا
به گفته وی اگر بخواهیم دنبال پالایشگاهسازی برویم، در صورتی که ارز و ریال آن هم فراهم باشد، شش سال زمان لازم است تا یک پالایشگاه ساخته شود، بنابراین به صرفه است که مصرف خودروها اصلاح و سوخت CNG تقویت شود. در حال حاضر تولیدات ما به صورت سه شیفت در حال انجام است، به طوری که از نیمه دوم سال ۱۳۹۷، کشور به لحاظ واردات بنزین و گازوئیل بینیاز شده و این رویه ادامه خواهد داشت؛ بنابراین در حال حاضر مشکلی به لحاظ تامین سوخت کشور نداریم.
توسعه CNG و تولید خودرو کم مصرف
دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت با بیان اینکه به دولت جدید پیشنهاد می کنیم که ساز و کارهایی را اتخاذ کند تا نیازمند واردات نشویم. از جمله این سازو کار ها می تواند تولید خودروی داخلی کممصرف باشد. همچنین باید سبد سوخت به سمت استفاده از CNG تقویت و فرهنگ مصرف مدیریت شود تا مسابقه بین تولید و مصرف کشور پایان یابد.
توسعه خودروهای برقی
حسین آقایان- کارشناس حوزه انرژی نیز در این راستا به ایسنا گفت: باتوجه به تغییر سیاست های دنیا، ایران نیز باید مسیر حرکت خود را تغییر دهد و برای رهایی از واردات سوخت در سال های آینده به دنبال توسعه خودروهای برقی و ایجاد فرهنگسازی در این زمینه باشد.
وی با تاکید بر اینکه مشکلات زیست محیی دنیا را به سمت استفاده از انرژی های پاک پیش برده و اگر از هم اکنون ایران به این سمت حرکت نکند در آینده دچار عقب ماندگی خواهد شد، تصریح کرد: تا سال ۲۰۴۰ هیچ خودرویی در اروپا اجازه مصرف سوخت فسیلی ندارد و همه خودروها می بایست برقی شوند.
این کارشناس حوزه انرژی ادامه داد: ایران نیز از این قاعده جدا نیست و باید در این حوزه گام بردارد در غیر این صورت مشکلاتی ایجاد خواد شد لذا لازم است در همین مقطع زمانی رویکرد مصرف سوخت در کشور تغییر کند.
آقایان با اشاره به سوخت کشتی ها و ممنوعیتی که در این حوزه به وجود آمد، گفت: بی شک با توجه به حرکت دنیا به سمت انرژی های پاک در سال های آینده حذف سوخت های فسیلی برای خودروها نیز اتفاق می افتد و ما نیز باید در این مسیر حرکت کنیم و این موضوع را نمی توان در دقیقه ۹۰ اجرایی کرد و باید از الان برای آن برنامه ریزی کرد.
وی با اشاره به لزوم اجرای توسعه طرح CNG در کشور، گفت: باتوجه به تغییر نگاه دنیا به سوخت های فسیلی به نظر می رسد که جایگزینی این سوخت نیز چندان نمی تواند موثر باشد و تنها راه چاره توسعه خودروهای برقی است و اگر دنبال کم شدن مصرف گازوئیل و بنزین باشیم تنها وقت خود را تلف کرده ایم چراکه راهکار اصلی توسعه خودروهای برقی است.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس