کد خبر:
۱۴۳۳۲۲ ۱۳:۲۴
۱۴۰۰/۰۶/۰۲
معاون فنی گمرک مطرح کرد:
رسوب ۳ هزار و ۶۴۳ دستگاه کامیون در گمرکات کشور
پدال نیوز- ارونقی گفت: اکنون ۳ هزار و ۶۴۳ دستگاه کامیون در گمرکات کشور دپو شده اند که این کامیون ها مجوز ورود دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ارونقی معاون فنی گمرک در حاشیه بازدید معاون دادستانی از گمرک شهریار، تصریح کرد: هم اکنون 3 هزار و 643 دستگاه کامیون در 9 گمرک کشور دپو شده که این کامیون ها مجوز ورود دارند و ثبت سفارش شده اند.
او افزود: تعلل سازمان های ذی ربط در صدور مجوز های لازم باعث ایستایی این کامیون ها در گمرک شده است. این کامیون ها بیش از 8 ماه تا یک سال در انبارهای گمرک دپو شده اند.
ارونقی گفت: در واقع گمرک به انباری تبدیل شده که انواع کالاها در آن دپو شده است و صاحبان کالا در نهایت گمرک را مقصر این ایستایی می دانند.
معاون فنی گمرک بیان کرد: اگر ادعا می شود واردات این کامیون ها به تولید داخل ضربه می زند چرا مجوز ورود آن از قبل داده شده است؟
او در خصوص سرم های دپو شده در انبار گمرک گفت: هم اکنون 500 تن سرم در انبارها مانده که از سال 95 به کشور وارد شده و فاسد شده اند. این موضوع به سازمان اموال تملیکی هم اعلام شده اما رسیدگی نشده است.
ارونقی بیان کرد: محموله 250 تنی سرم بیمارهای دیالیزی هم در انبار گمرک است که تاریخ انقضای این سرم ها نگذشته است و رایزنی شده تا مستقیما به وزارت بهداشت عرضه شوند تا هر چه سریعتر به مصرف برسند.
او افزود: تعلل سازمان های ذی ربط در صدور مجوز های لازم باعث ایستایی این کامیون ها در گمرک شده است. این کامیون ها بیش از 8 ماه تا یک سال در انبارهای گمرک دپو شده اند.
ارونقی گفت: در واقع گمرک به انباری تبدیل شده که انواع کالاها در آن دپو شده است و صاحبان کالا در نهایت گمرک را مقصر این ایستایی می دانند.
معاون فنی گمرک بیان کرد: اگر ادعا می شود واردات این کامیون ها به تولید داخل ضربه می زند چرا مجوز ورود آن از قبل داده شده است؟
او در خصوص سرم های دپو شده در انبار گمرک گفت: هم اکنون 500 تن سرم در انبارها مانده که از سال 95 به کشور وارد شده و فاسد شده اند. این موضوع به سازمان اموال تملیکی هم اعلام شده اما رسیدگی نشده است.
ارونقی بیان کرد: محموله 250 تنی سرم بیمارهای دیالیزی هم در انبار گمرک است که تاریخ انقضای این سرم ها نگذشته است و رایزنی شده تا مستقیما به وزارت بهداشت عرضه شوند تا هر چه سریعتر به مصرف برسند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو