کد خبر:
۱۴۳۱۳۱ ۱۱:۵۸
۱۴۰۰/۰۵/۲۵
تسلط «فاطمی امین» بر فرآیندهای وزارت صمت
پدال نیوز: حضور افراد متخصص برای سکان داری وزارتخانه ای همچون وزارت صمت می تواند بسیاری از مشکلات را برطرف کند. این در حالی است که در 4 سال گذشته وزارت صمت از داشتن وزیری متخصص محروم بود اما امروز با معرفی سید رضا فاطمی امین می توان به تحقق برنامه های صنعتی خوش بین بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، معرفی فردی متخصص برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت می تواند به تحقق اهداف کمک کرده و مشکلات را برطرف کند. معرفی سید رضا فاطمی امین برای این وزارت خانه با توجه به تخصص و فعالیت اجرایی او روزنه امیدی برای حل مشکلات صنعت کشور است.
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به معرفی فاطمی امین گفت : در حال حاضر 4 سال است که وزارت صنعت، معدن و تجارت از داشتن وزیر متخصص محروم بوده و کسانی به عنوان وزیر انتخاب شدند که کمترین آشنایی را نسبت به حوزه صنعت داشتند. نتیجه این موضوع را می توان در بازار ها و صنایعی همچون خودرو به خوبی مشاهده کرد.
وی ادامه داد: اعتقاد بنده بر آن است که سابقه آقای فاطمی امین و حضور در معاونت طرح و برنامه وزرات صنعت معدن و تجارت در دوره های گذشته حاکی از تسلط خوب وی بر فرآیندهای وزارتخانه است.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: درواقع وزیر پیشنهادی به آیین نامه ها و دستورالعمل ها آشنایی کامل داشته و در شرایط فعلی موضوع بسیار مهمی است.
کاکایی بیان کرد: متاسفانه حدود 20 سال است که وزارت صمت ادغام شده در حالی که ادغام واقعی نبود و همچنان به اهداف نرسیده ایم زیرا هدف آن بود که یک توازن بین تولید و مصرف و حمایت از تولید کننده و مصرف کننده به صورت همزمان رخ دهد. اما در 4 سال اخیر بارها بر جداسازی وزارت بازرگانی تاکید شد زیرا نتوانستند وزیر خوب پیدا کرده و در 20 سال اخیر بر یکپارچه شدن فرآیندهای این وزارتخانه کاری صورت نگرفت.
این کارشناس اضافه کرد: فکر می کنم آقای فاطمی امین می توانند از فروپاشی این وزارتخانه جلوگیری کرده و به مجموعه زنجیره ارزش افزوده از معدن تا محصول نهایی که خودرو یا لوازم خانگی یا ... خواهد بود، سروسامان بدهد.
کاکایی همچنین با اشاره به صنعت خودرو افزود: بدون شک نگاه آقای فاطمی امین به بخش صنعت و حوزه هایی همچون خودرو نگاهی تخصصی خواهد بود. اما هرچند ایشان خود از بدنه صنعت و متخصص هستند اما باید تیم اطراف خود را هم از متخصصان تشکیل دهند. متاسفانه مجموعه تیم وزارت صمت در سال های اخیر بسیار ضعیف بوده و ایشان باید دقت ویژه ای به این موضوع داشته باشد.
وی ادامه داد: در حوزه ای همچون خودرو نیاز بر آن است که برنامه ها و اهدافی که سال ها پیش مشخص شده باتوجه به شرایط روز مورد بازنگری قرار گیرد. به عنوان مثال تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در 1404 با توجه به شرایط فعلی و وضع تحریم ها در سال های اخیر باید مجدد بررسی شود. آقای فاطمی امین باید در این زمینه نگاهی ویژه داشته باشند.
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به معرفی فاطمی امین گفت : در حال حاضر 4 سال است که وزارت صنعت، معدن و تجارت از داشتن وزیر متخصص محروم بوده و کسانی به عنوان وزیر انتخاب شدند که کمترین آشنایی را نسبت به حوزه صنعت داشتند. نتیجه این موضوع را می توان در بازار ها و صنایعی همچون خودرو به خوبی مشاهده کرد.
وی ادامه داد: اعتقاد بنده بر آن است که سابقه آقای فاطمی امین و حضور در معاونت طرح و برنامه وزرات صنعت معدن و تجارت در دوره های گذشته حاکی از تسلط خوب وی بر فرآیندهای وزارتخانه است.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: درواقع وزیر پیشنهادی به آیین نامه ها و دستورالعمل ها آشنایی کامل داشته و در شرایط فعلی موضوع بسیار مهمی است.
کاکایی بیان کرد: متاسفانه حدود 20 سال است که وزارت صمت ادغام شده در حالی که ادغام واقعی نبود و همچنان به اهداف نرسیده ایم زیرا هدف آن بود که یک توازن بین تولید و مصرف و حمایت از تولید کننده و مصرف کننده به صورت همزمان رخ دهد. اما در 4 سال اخیر بارها بر جداسازی وزارت بازرگانی تاکید شد زیرا نتوانستند وزیر خوب پیدا کرده و در 20 سال اخیر بر یکپارچه شدن فرآیندهای این وزارتخانه کاری صورت نگرفت.
این کارشناس اضافه کرد: فکر می کنم آقای فاطمی امین می توانند از فروپاشی این وزارتخانه جلوگیری کرده و به مجموعه زنجیره ارزش افزوده از معدن تا محصول نهایی که خودرو یا لوازم خانگی یا ... خواهد بود، سروسامان بدهد.
کاکایی همچنین با اشاره به صنعت خودرو افزود: بدون شک نگاه آقای فاطمی امین به بخش صنعت و حوزه هایی همچون خودرو نگاهی تخصصی خواهد بود. اما هرچند ایشان خود از بدنه صنعت و متخصص هستند اما باید تیم اطراف خود را هم از متخصصان تشکیل دهند. متاسفانه مجموعه تیم وزارت صمت در سال های اخیر بسیار ضعیف بوده و ایشان باید دقت ویژه ای به این موضوع داشته باشد.
وی ادامه داد: در حوزه ای همچون خودرو نیاز بر آن است که برنامه ها و اهدافی که سال ها پیش مشخص شده باتوجه به شرایط روز مورد بازنگری قرار گیرد. به عنوان مثال تولید 3 میلیون دستگاه خودرو در 1404 با توجه به شرایط فعلی و وضع تحریم ها در سال های اخیر باید مجدد بررسی شود. آقای فاطمی امین باید در این زمینه نگاهی ویژه داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش