کد خبر:
۱۴۳۱۰۸ ۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۵/۲۴
ابرخودروی ایتالیایی آمد
پدال نیوز: هیولای پینانفارینا سرانجام برای حضور در انظار عمومی آماده شد. باتیستا نخستین ابرخودروی برقی پینانفارینا است که ۱۹۰۰ اسب بخار توان دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اکنون دو سال از زمانی که خبر آن منتشر شده بود میگذرد اما سرانجام این ابرخودرو که قوای محرکهاش از باتری تغذیه میکند، رنگ آفتاب را دید و برای حضور در خیابانها و جادهها آماده شد.
با عرضه این ابرخودرو، پینانفارینایی که مربیساز بود اکنون خودروساز شده است.از همه مهمتر، تحقق وعده و قولی است که ابتدا غیرممکن به نظر میرسید.حالا که این خودرو در پینانفارینا جوانه زده، این شرکت تعداد زیادی عکس از مشخصات فنی و امکانات آن منتشر کرده است. بخشی از این عکسها مربوط به تستهای این خودرو در جادههای کالیفرنیا است. خودرویی که از خط تولید بیرون آمده شباهت قابل توجهی با همان نمونه اولیه در حد طراحی دارد که در نمایشگاه بینالمللی ژنو در سال ۲۰۱۹ به نمایش درآمد.خطوط بدنه فیبرکربنی آن از جلوی تیز این خودرو تا بخش پرقدرت عقب خودرو کشیده شده است. باتیستا بهرغم چهره باشکوه و باوقار، عملکردی بسیار چابک در شتاب و سرعت هم دارد.
در مشخصات فنی باتیستا هم تغییری ایجاد نشده و همانطور که در نمایشگاه بینالمللی ژنو وعده داده شده، این هیولا مجهز به باتری ۱۲۰ کیلووات است که چهار موتور برقی را تغذیه و میتواند ۱۹۰۰ اسب بخار توان ایجاد کند.باتیستا در بازار ایتالیا عنوان قویترین ابرخودروی برقی را به خود اختصاص دهد.
صفر تا صد این هیولا ۲ ثانیه عنوان شده که رقیب سرسختی برای مدل اس پلاید تسلا S Plaid به حساب میآید.در اخبار منتشر شده از رونمایی این خودرو، اشارهای به حداکثر سرعت نشده است اما در زمان رونمایی آن در نمایشگاه بینالمللی ژنو عدد ۲۱۷ مایل [۳۴۸ کیلومتر] در ساعت عنوان شده بود.به ازای هر بار شارژ، این خودرو ۳۱۰ مایل [۵۰۰ کیلومتر] میپیماید. البته این رقم بر اساس استاندارد تست اروپایی WLPT اندازهگیری شده است.در عمل به احتمال زیاد با توجه به شرایط جوی و جادهای به ازای هر بار شارژ میتوان روی ۲۸۰ مایل حساب کرد.پینانفارینا هنگام معرفی این هیولا، از صدای مصنوعی موتور باتیستا هم رونمایی کرد.این صدا طوری طراحی شده که به نوعی برای گوشها موسیقی بوده و قابل تشبیه به موسیقی کلاسیک است.
دلیل خوش صدا بودن آن هم این است که فرکانسش ۵۴ هرتز در نظر گرفته شده است.گیسب وردی موسیقیدان ایتالیایی این فرکانس را «صدای خالص» توصیف کرده است.صدای داخل کابین هم مضربی از ۵۴ هرتز است و به تدریج افزایش مییابد و به ۴۳۲ هرتز میرسد.قیمت این ابرخودروی برقی ۲.۴ میلیون دلار است.
با عرضه این ابرخودرو، پینانفارینایی که مربیساز بود اکنون خودروساز شده است.از همه مهمتر، تحقق وعده و قولی است که ابتدا غیرممکن به نظر میرسید.حالا که این خودرو در پینانفارینا جوانه زده، این شرکت تعداد زیادی عکس از مشخصات فنی و امکانات آن منتشر کرده است. بخشی از این عکسها مربوط به تستهای این خودرو در جادههای کالیفرنیا است. خودرویی که از خط تولید بیرون آمده شباهت قابل توجهی با همان نمونه اولیه در حد طراحی دارد که در نمایشگاه بینالمللی ژنو در سال ۲۰۱۹ به نمایش درآمد.خطوط بدنه فیبرکربنی آن از جلوی تیز این خودرو تا بخش پرقدرت عقب خودرو کشیده شده است. باتیستا بهرغم چهره باشکوه و باوقار، عملکردی بسیار چابک در شتاب و سرعت هم دارد.
در مشخصات فنی باتیستا هم تغییری ایجاد نشده و همانطور که در نمایشگاه بینالمللی ژنو وعده داده شده، این هیولا مجهز به باتری ۱۲۰ کیلووات است که چهار موتور برقی را تغذیه و میتواند ۱۹۰۰ اسب بخار توان ایجاد کند.باتیستا در بازار ایتالیا عنوان قویترین ابرخودروی برقی را به خود اختصاص دهد.
صفر تا صد این هیولا ۲ ثانیه عنوان شده که رقیب سرسختی برای مدل اس پلاید تسلا S Plaid به حساب میآید.در اخبار منتشر شده از رونمایی این خودرو، اشارهای به حداکثر سرعت نشده است اما در زمان رونمایی آن در نمایشگاه بینالمللی ژنو عدد ۲۱۷ مایل [۳۴۸ کیلومتر] در ساعت عنوان شده بود.به ازای هر بار شارژ، این خودرو ۳۱۰ مایل [۵۰۰ کیلومتر] میپیماید. البته این رقم بر اساس استاندارد تست اروپایی WLPT اندازهگیری شده است.در عمل به احتمال زیاد با توجه به شرایط جوی و جادهای به ازای هر بار شارژ میتوان روی ۲۸۰ مایل حساب کرد.پینانفارینا هنگام معرفی این هیولا، از صدای مصنوعی موتور باتیستا هم رونمایی کرد.این صدا طوری طراحی شده که به نوعی برای گوشها موسیقی بوده و قابل تشبیه به موسیقی کلاسیک است.
دلیل خوش صدا بودن آن هم این است که فرکانسش ۵۴ هرتز در نظر گرفته شده است.گیسب وردی موسیقیدان ایتالیایی این فرکانس را «صدای خالص» توصیف کرده است.صدای داخل کابین هم مضربی از ۵۴ هرتز است و به تدریج افزایش مییابد و به ۴۳۲ هرتز میرسد.قیمت این ابرخودروی برقی ۲.۴ میلیون دلار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش