کد خبر:
۱۴۳۱۰۸ ۰۹:۰۲
۱۴۰۰/۰۵/۲۴
ابرخودروی ایتالیایی آمد
پدال نیوز: هیولای پینانفارینا سرانجام برای حضور در انظار عمومی آماده شد. باتیستا نخستین ابرخودروی برقی پینانفارینا است که ۱۹۰۰ اسب بخار توان دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اکنون دو سال از زمانی که خبر آن منتشر شده بود میگذرد اما سرانجام این ابرخودرو که قوای محرکهاش از باتری تغذیه میکند، رنگ آفتاب را دید و برای حضور در خیابانها و جادهها آماده شد.
با عرضه این ابرخودرو، پینانفارینایی که مربیساز بود اکنون خودروساز شده است.از همه مهمتر، تحقق وعده و قولی است که ابتدا غیرممکن به نظر میرسید.حالا که این خودرو در پینانفارینا جوانه زده، این شرکت تعداد زیادی عکس از مشخصات فنی و امکانات آن منتشر کرده است. بخشی از این عکسها مربوط به تستهای این خودرو در جادههای کالیفرنیا است. خودرویی که از خط تولید بیرون آمده شباهت قابل توجهی با همان نمونه اولیه در حد طراحی دارد که در نمایشگاه بینالمللی ژنو در سال ۲۰۱۹ به نمایش درآمد.خطوط بدنه فیبرکربنی آن از جلوی تیز این خودرو تا بخش پرقدرت عقب خودرو کشیده شده است. باتیستا بهرغم چهره باشکوه و باوقار، عملکردی بسیار چابک در شتاب و سرعت هم دارد.
در مشخصات فنی باتیستا هم تغییری ایجاد نشده و همانطور که در نمایشگاه بینالمللی ژنو وعده داده شده، این هیولا مجهز به باتری ۱۲۰ کیلووات است که چهار موتور برقی را تغذیه و میتواند ۱۹۰۰ اسب بخار توان ایجاد کند.باتیستا در بازار ایتالیا عنوان قویترین ابرخودروی برقی را به خود اختصاص دهد.
صفر تا صد این هیولا ۲ ثانیه عنوان شده که رقیب سرسختی برای مدل اس پلاید تسلا S Plaid به حساب میآید.در اخبار منتشر شده از رونمایی این خودرو، اشارهای به حداکثر سرعت نشده است اما در زمان رونمایی آن در نمایشگاه بینالمللی ژنو عدد ۲۱۷ مایل [۳۴۸ کیلومتر] در ساعت عنوان شده بود.به ازای هر بار شارژ، این خودرو ۳۱۰ مایل [۵۰۰ کیلومتر] میپیماید. البته این رقم بر اساس استاندارد تست اروپایی WLPT اندازهگیری شده است.در عمل به احتمال زیاد با توجه به شرایط جوی و جادهای به ازای هر بار شارژ میتوان روی ۲۸۰ مایل حساب کرد.پینانفارینا هنگام معرفی این هیولا، از صدای مصنوعی موتور باتیستا هم رونمایی کرد.این صدا طوری طراحی شده که به نوعی برای گوشها موسیقی بوده و قابل تشبیه به موسیقی کلاسیک است.
دلیل خوش صدا بودن آن هم این است که فرکانسش ۵۴ هرتز در نظر گرفته شده است.گیسب وردی موسیقیدان ایتالیایی این فرکانس را «صدای خالص» توصیف کرده است.صدای داخل کابین هم مضربی از ۵۴ هرتز است و به تدریج افزایش مییابد و به ۴۳۲ هرتز میرسد.قیمت این ابرخودروی برقی ۲.۴ میلیون دلار است.
با عرضه این ابرخودرو، پینانفارینایی که مربیساز بود اکنون خودروساز شده است.از همه مهمتر، تحقق وعده و قولی است که ابتدا غیرممکن به نظر میرسید.حالا که این خودرو در پینانفارینا جوانه زده، این شرکت تعداد زیادی عکس از مشخصات فنی و امکانات آن منتشر کرده است. بخشی از این عکسها مربوط به تستهای این خودرو در جادههای کالیفرنیا است. خودرویی که از خط تولید بیرون آمده شباهت قابل توجهی با همان نمونه اولیه در حد طراحی دارد که در نمایشگاه بینالمللی ژنو در سال ۲۰۱۹ به نمایش درآمد.خطوط بدنه فیبرکربنی آن از جلوی تیز این خودرو تا بخش پرقدرت عقب خودرو کشیده شده است. باتیستا بهرغم چهره باشکوه و باوقار، عملکردی بسیار چابک در شتاب و سرعت هم دارد.
در مشخصات فنی باتیستا هم تغییری ایجاد نشده و همانطور که در نمایشگاه بینالمللی ژنو وعده داده شده، این هیولا مجهز به باتری ۱۲۰ کیلووات است که چهار موتور برقی را تغذیه و میتواند ۱۹۰۰ اسب بخار توان ایجاد کند.باتیستا در بازار ایتالیا عنوان قویترین ابرخودروی برقی را به خود اختصاص دهد.
صفر تا صد این هیولا ۲ ثانیه عنوان شده که رقیب سرسختی برای مدل اس پلاید تسلا S Plaid به حساب میآید.در اخبار منتشر شده از رونمایی این خودرو، اشارهای به حداکثر سرعت نشده است اما در زمان رونمایی آن در نمایشگاه بینالمللی ژنو عدد ۲۱۷ مایل [۳۴۸ کیلومتر] در ساعت عنوان شده بود.به ازای هر بار شارژ، این خودرو ۳۱۰ مایل [۵۰۰ کیلومتر] میپیماید. البته این رقم بر اساس استاندارد تست اروپایی WLPT اندازهگیری شده است.در عمل به احتمال زیاد با توجه به شرایط جوی و جادهای به ازای هر بار شارژ میتوان روی ۲۸۰ مایل حساب کرد.پینانفارینا هنگام معرفی این هیولا، از صدای مصنوعی موتور باتیستا هم رونمایی کرد.این صدا طوری طراحی شده که به نوعی برای گوشها موسیقی بوده و قابل تشبیه به موسیقی کلاسیک است.
دلیل خوش صدا بودن آن هم این است که فرکانسش ۵۴ هرتز در نظر گرفته شده است.گیسب وردی موسیقیدان ایتالیایی این فرکانس را «صدای خالص» توصیف کرده است.صدای داخل کابین هم مضربی از ۵۴ هرتز است و به تدریج افزایش مییابد و به ۴۳۲ هرتز میرسد.قیمت این ابرخودروی برقی ۲.۴ میلیون دلار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو