کد خبر:
۱۴۲۹۰۳ ۱۷:۱۵
۱۴۰۰/۰۵/۰۹
خودروساز آلمانی وارد صنعت فضایی شد
"پورشه" رقیب جدید ایلان ماسک و جف بزوس!
پدال نیوز- "ایلان ماسک" و "جف بزوس" دو تن از ثروتمندترین کارآفرینان دنیا و از سردمداران صنعت فضایی خصوصی، اکنون رقیب جدی و جدیدی به نام شرکت "پورشه" را رودرروی خود میبینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به نظر میرسد مسابقه فضایی شرکتهای خصوصی به یک بازار کاملا رقابتی تبدیل شده است و براساس موفقیتهای میلیاردرهای مشهوری همچون "ایلان ماسک"، "جف بزوس" و "ریچارد برانسون" در کسب موفقیت های فضایی، شرکت خودروسازی آلمانی "پورشه" نیز در حال سرمایهگذاری روی یک استارتاپ فضایی به نام "ایسار ایرواسپیس"(Isar Aerospace) به منظور دستیابی زودهنگام به فناوریهای نوپای فضایی است.
حتی اگر "پورشه" از پس این چالش برنیاید، باز هم میتواند فناوریهای فضایی پیشرفته را وارد صنعت خودرو کند که یک مزیت قابل توجه خواهد بود.
این خودروساز به همراه دو سرمایه گذار دیگر مجموعا 165 میلیون دلار برای این کار اختصاص داده است. در حالی که این استارتاپ هنوز نوپا و کم کار است، اما جاهطلبیهای آن بسیار زیاد است و هدف آن رقابت با شرکتهای فضایی خصوصی "بلو اوریجین" متعلق به "جف بزوس" و "اسپیسایکس" متعلق به "ایلان ماسک" با ارائه موشکهای کم هزینه برای پرتاب ماهوارهها به مدار نزدیک زمین است.
این استارتاپ در اوایل سال جاری شروع به ساخت یک موشک به نام "اسپکتروم"(Spectrum) کرد که از فناوری چاپ سه بعدی و اتوماسیون برای کاهش هزینههای تولید در آن استفاده میشود.
این وسیله پرتابی یک سیستم دو مرحلهای است که برای بهینهسازی استقرار ماهوارههای آینده طراحی شده است. این موشک میتواند تا 1000 کیلوگرم وزن را تحمل کند و از یک موشک مرحله دوم چند احتراقی استفاده میکند تا محمولههای بلند ارتفاع را به مسیر نهایی مداری خود برساند.
این استارتاپ فضایی به عنوان رقیبی مهم برای "اسپیسایکس" و "بلو اوریجین"، ارزش بررسی را دارد. در سه سالی که از تأسیس آن میگذرد، "ایسار" تنها 180 میلیون دلار سرمایه جمع آوری کرده است که مقدار زیادی نیست. این شرکت همچنین هنوز هیچ ماهوارهای را به فضا پرتاب نکرده است که این بدان معناست که اگر هم اکنون از هم بپاشد، هیچ نتیجهای نداشته است. اما هنوز در مورد آن خوش بینی وجود دارد.
"ایسار" اولین شرکت اروپایی بود که در ماه مه سال جاری با آژانس فضایی اروپا(ESA) قرارداد امضا کرد و 13 میلیون دلار از دولت آلمان برای انتقال دو ماهواره به مدار نزدیک زمین دریافت کرد. این شرکت همچنین قصد دارد روزی موشکهای قابل استفاده مجدد طراحی کند.
در هر حال ما در سال 2022 متوجه خواهیم شد که "اسپکتروم" چگونه است و چه تواناییهایی دارد.
"لوتز مسکه" مدیر اجرایی "پورشه" میگوید: ما متقاعد شدهایم که دسترسی مقرون به صرفه و منعطف به فضا یک عامل کلیدی برای نوآوری در صنایع سنتی و همچنین فناوریها و مدلهای تجاری جدید خواهد بود. بدیهی است که تمرکز "پورشه" روی صنعت خودروسازی است، اما با افزایش روزافزون قطعات الکترونیکی و نرم افزاری جدید در خودروها، داشتن نرم افزارها و سخت افزارهای پیشرفته که در صنعت فضایی توسعه داده شدهاند، میتواند به عنوان یک مزیت مهم در بازار رقابتی خودرو به شمار آید.
وی افزود: علاوه بر این، اگر "پورشه" سیستمهای ماهوارهای GPS خود را بدست آورد، به معنای دسترسی مستقیم به دادههای موقعیت مکانی است که نه تنها جذابیت پیوستن به باشگاه مالکان پورشه را افزایش میدهد، بلکه به عنوان یک سرویس اختصاصی خواهد بود که این شرکت میتواند به دیگران اجاره دهد.
حتی اگر "پورشه" از پس این چالش برنیاید، باز هم میتواند فناوریهای فضایی پیشرفته را وارد صنعت خودرو کند که یک مزیت قابل توجه خواهد بود.
این خودروساز به همراه دو سرمایه گذار دیگر مجموعا 165 میلیون دلار برای این کار اختصاص داده است. در حالی که این استارتاپ هنوز نوپا و کم کار است، اما جاهطلبیهای آن بسیار زیاد است و هدف آن رقابت با شرکتهای فضایی خصوصی "بلو اوریجین" متعلق به "جف بزوس" و "اسپیسایکس" متعلق به "ایلان ماسک" با ارائه موشکهای کم هزینه برای پرتاب ماهوارهها به مدار نزدیک زمین است.
این استارتاپ در اوایل سال جاری شروع به ساخت یک موشک به نام "اسپکتروم"(Spectrum) کرد که از فناوری چاپ سه بعدی و اتوماسیون برای کاهش هزینههای تولید در آن استفاده میشود.
این وسیله پرتابی یک سیستم دو مرحلهای است که برای بهینهسازی استقرار ماهوارههای آینده طراحی شده است. این موشک میتواند تا 1000 کیلوگرم وزن را تحمل کند و از یک موشک مرحله دوم چند احتراقی استفاده میکند تا محمولههای بلند ارتفاع را به مسیر نهایی مداری خود برساند.
این استارتاپ فضایی به عنوان رقیبی مهم برای "اسپیسایکس" و "بلو اوریجین"، ارزش بررسی را دارد. در سه سالی که از تأسیس آن میگذرد، "ایسار" تنها 180 میلیون دلار سرمایه جمع آوری کرده است که مقدار زیادی نیست. این شرکت همچنین هنوز هیچ ماهوارهای را به فضا پرتاب نکرده است که این بدان معناست که اگر هم اکنون از هم بپاشد، هیچ نتیجهای نداشته است. اما هنوز در مورد آن خوش بینی وجود دارد.
"ایسار" اولین شرکت اروپایی بود که در ماه مه سال جاری با آژانس فضایی اروپا(ESA) قرارداد امضا کرد و 13 میلیون دلار از دولت آلمان برای انتقال دو ماهواره به مدار نزدیک زمین دریافت کرد. این شرکت همچنین قصد دارد روزی موشکهای قابل استفاده مجدد طراحی کند.
در هر حال ما در سال 2022 متوجه خواهیم شد که "اسپکتروم" چگونه است و چه تواناییهایی دارد.
"لوتز مسکه" مدیر اجرایی "پورشه" میگوید: ما متقاعد شدهایم که دسترسی مقرون به صرفه و منعطف به فضا یک عامل کلیدی برای نوآوری در صنایع سنتی و همچنین فناوریها و مدلهای تجاری جدید خواهد بود. بدیهی است که تمرکز "پورشه" روی صنعت خودروسازی است، اما با افزایش روزافزون قطعات الکترونیکی و نرم افزاری جدید در خودروها، داشتن نرم افزارها و سخت افزارهای پیشرفته که در صنعت فضایی توسعه داده شدهاند، میتواند به عنوان یک مزیت مهم در بازار رقابتی خودرو به شمار آید.
وی افزود: علاوه بر این، اگر "پورشه" سیستمهای ماهوارهای GPS خود را بدست آورد، به معنای دسترسی مستقیم به دادههای موقعیت مکانی است که نه تنها جذابیت پیوستن به باشگاه مالکان پورشه را افزایش میدهد، بلکه به عنوان یک سرویس اختصاصی خواهد بود که این شرکت میتواند به دیگران اجاره دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی