کد خبر:
۱۴۲۹۰۳ ۱۷:۱۵
۱۴۰۰/۰۵/۰۹
خودروساز آلمانی وارد صنعت فضایی شد
"پورشه" رقیب جدید ایلان ماسک و جف بزوس!
پدال نیوز- "ایلان ماسک" و "جف بزوس" دو تن از ثروتمندترین کارآفرینان دنیا و از سردمداران صنعت فضایی خصوصی، اکنون رقیب جدی و جدیدی به نام شرکت "پورشه" را رودرروی خود میبینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به نظر میرسد مسابقه فضایی شرکتهای خصوصی به یک بازار کاملا رقابتی تبدیل شده است و براساس موفقیتهای میلیاردرهای مشهوری همچون "ایلان ماسک"، "جف بزوس" و "ریچارد برانسون" در کسب موفقیت های فضایی، شرکت خودروسازی آلمانی "پورشه" نیز در حال سرمایهگذاری روی یک استارتاپ فضایی به نام "ایسار ایرواسپیس"(Isar Aerospace) به منظور دستیابی زودهنگام به فناوریهای نوپای فضایی است.
حتی اگر "پورشه" از پس این چالش برنیاید، باز هم میتواند فناوریهای فضایی پیشرفته را وارد صنعت خودرو کند که یک مزیت قابل توجه خواهد بود.
این خودروساز به همراه دو سرمایه گذار دیگر مجموعا 165 میلیون دلار برای این کار اختصاص داده است. در حالی که این استارتاپ هنوز نوپا و کم کار است، اما جاهطلبیهای آن بسیار زیاد است و هدف آن رقابت با شرکتهای فضایی خصوصی "بلو اوریجین" متعلق به "جف بزوس" و "اسپیسایکس" متعلق به "ایلان ماسک" با ارائه موشکهای کم هزینه برای پرتاب ماهوارهها به مدار نزدیک زمین است.
این استارتاپ در اوایل سال جاری شروع به ساخت یک موشک به نام "اسپکتروم"(Spectrum) کرد که از فناوری چاپ سه بعدی و اتوماسیون برای کاهش هزینههای تولید در آن استفاده میشود.
این وسیله پرتابی یک سیستم دو مرحلهای است که برای بهینهسازی استقرار ماهوارههای آینده طراحی شده است. این موشک میتواند تا 1000 کیلوگرم وزن را تحمل کند و از یک موشک مرحله دوم چند احتراقی استفاده میکند تا محمولههای بلند ارتفاع را به مسیر نهایی مداری خود برساند.
این استارتاپ فضایی به عنوان رقیبی مهم برای "اسپیسایکس" و "بلو اوریجین"، ارزش بررسی را دارد. در سه سالی که از تأسیس آن میگذرد، "ایسار" تنها 180 میلیون دلار سرمایه جمع آوری کرده است که مقدار زیادی نیست. این شرکت همچنین هنوز هیچ ماهوارهای را به فضا پرتاب نکرده است که این بدان معناست که اگر هم اکنون از هم بپاشد، هیچ نتیجهای نداشته است. اما هنوز در مورد آن خوش بینی وجود دارد.
"ایسار" اولین شرکت اروپایی بود که در ماه مه سال جاری با آژانس فضایی اروپا(ESA) قرارداد امضا کرد و 13 میلیون دلار از دولت آلمان برای انتقال دو ماهواره به مدار نزدیک زمین دریافت کرد. این شرکت همچنین قصد دارد روزی موشکهای قابل استفاده مجدد طراحی کند.
در هر حال ما در سال 2022 متوجه خواهیم شد که "اسپکتروم" چگونه است و چه تواناییهایی دارد.
"لوتز مسکه" مدیر اجرایی "پورشه" میگوید: ما متقاعد شدهایم که دسترسی مقرون به صرفه و منعطف به فضا یک عامل کلیدی برای نوآوری در صنایع سنتی و همچنین فناوریها و مدلهای تجاری جدید خواهد بود. بدیهی است که تمرکز "پورشه" روی صنعت خودروسازی است، اما با افزایش روزافزون قطعات الکترونیکی و نرم افزاری جدید در خودروها، داشتن نرم افزارها و سخت افزارهای پیشرفته که در صنعت فضایی توسعه داده شدهاند، میتواند به عنوان یک مزیت مهم در بازار رقابتی خودرو به شمار آید.
وی افزود: علاوه بر این، اگر "پورشه" سیستمهای ماهوارهای GPS خود را بدست آورد، به معنای دسترسی مستقیم به دادههای موقعیت مکانی است که نه تنها جذابیت پیوستن به باشگاه مالکان پورشه را افزایش میدهد، بلکه به عنوان یک سرویس اختصاصی خواهد بود که این شرکت میتواند به دیگران اجاره دهد.
حتی اگر "پورشه" از پس این چالش برنیاید، باز هم میتواند فناوریهای فضایی پیشرفته را وارد صنعت خودرو کند که یک مزیت قابل توجه خواهد بود.
این خودروساز به همراه دو سرمایه گذار دیگر مجموعا 165 میلیون دلار برای این کار اختصاص داده است. در حالی که این استارتاپ هنوز نوپا و کم کار است، اما جاهطلبیهای آن بسیار زیاد است و هدف آن رقابت با شرکتهای فضایی خصوصی "بلو اوریجین" متعلق به "جف بزوس" و "اسپیسایکس" متعلق به "ایلان ماسک" با ارائه موشکهای کم هزینه برای پرتاب ماهوارهها به مدار نزدیک زمین است.
این استارتاپ در اوایل سال جاری شروع به ساخت یک موشک به نام "اسپکتروم"(Spectrum) کرد که از فناوری چاپ سه بعدی و اتوماسیون برای کاهش هزینههای تولید در آن استفاده میشود.
این وسیله پرتابی یک سیستم دو مرحلهای است که برای بهینهسازی استقرار ماهوارههای آینده طراحی شده است. این موشک میتواند تا 1000 کیلوگرم وزن را تحمل کند و از یک موشک مرحله دوم چند احتراقی استفاده میکند تا محمولههای بلند ارتفاع را به مسیر نهایی مداری خود برساند.
این استارتاپ فضایی به عنوان رقیبی مهم برای "اسپیسایکس" و "بلو اوریجین"، ارزش بررسی را دارد. در سه سالی که از تأسیس آن میگذرد، "ایسار" تنها 180 میلیون دلار سرمایه جمع آوری کرده است که مقدار زیادی نیست. این شرکت همچنین هنوز هیچ ماهوارهای را به فضا پرتاب نکرده است که این بدان معناست که اگر هم اکنون از هم بپاشد، هیچ نتیجهای نداشته است. اما هنوز در مورد آن خوش بینی وجود دارد.
"ایسار" اولین شرکت اروپایی بود که در ماه مه سال جاری با آژانس فضایی اروپا(ESA) قرارداد امضا کرد و 13 میلیون دلار از دولت آلمان برای انتقال دو ماهواره به مدار نزدیک زمین دریافت کرد. این شرکت همچنین قصد دارد روزی موشکهای قابل استفاده مجدد طراحی کند.
در هر حال ما در سال 2022 متوجه خواهیم شد که "اسپکتروم" چگونه است و چه تواناییهایی دارد.
"لوتز مسکه" مدیر اجرایی "پورشه" میگوید: ما متقاعد شدهایم که دسترسی مقرون به صرفه و منعطف به فضا یک عامل کلیدی برای نوآوری در صنایع سنتی و همچنین فناوریها و مدلهای تجاری جدید خواهد بود. بدیهی است که تمرکز "پورشه" روی صنعت خودروسازی است، اما با افزایش روزافزون قطعات الکترونیکی و نرم افزاری جدید در خودروها، داشتن نرم افزارها و سخت افزارهای پیشرفته که در صنعت فضایی توسعه داده شدهاند، میتواند به عنوان یک مزیت مهم در بازار رقابتی خودرو به شمار آید.
وی افزود: علاوه بر این، اگر "پورشه" سیستمهای ماهوارهای GPS خود را بدست آورد، به معنای دسترسی مستقیم به دادههای موقعیت مکانی است که نه تنها جذابیت پیوستن به باشگاه مالکان پورشه را افزایش میدهد، بلکه به عنوان یک سرویس اختصاصی خواهد بود که این شرکت میتواند به دیگران اجاره دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش