آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۸۳۳
۱۰:۴۰
۱۴۰۰/۰۵/۰۶
با وجود تحریم اتفاق افتاد

بهبود تولید و داخلی سازی در ایران خودرو

پدال نیوز: خودروسازی ایران هرچند طی سه سال گذشته با تحریم هایی سخت مواجه بوده، اما ایران خودرو توانسته در همین دوران، ضمن بهبود تولید، داخلی سازی را هم افزایش دهد و از مونتاژی ها فاصله بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونامه، تحریم های آمریکا که از تابستان 97 گریبان کشور به خصوص صنایعی مانند خودروسازی را گرفت، در ابتدا سبب افت شدید تولید شد، به نحوی که در آن سال و نسبت به 96، تیراژ حدود 40 درصد افت کرد. در این بین، ایران خودرو نیز از شوک های اولیه تحریم در امان نماند و با افت تولید در سال 97 مواجه شد. طبق آمار، این شرکت در پایان سال نخست تحریم، 423 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید رساند که در مقایسه با سال 96 افتی بالغ بر 40 درصد را نشان می داد. ایران خودرو در سال 98 هم افت تولید را تجربه کرد و تیراژش به 393 هزار دستگاه رسید، اما در سال 99 اوج گرفت. آمارها نشان می دهند تولید محصول در ایران خودرو طی سال گذشته از مرز نیم میلیون دستگاه گذشته و این شرکت توانسته 501 هزار دستگاه خودرو را به تولید برساند. در مقایسه با سال 98، حدود 28 درصد رشد را نشان می دهد. با توجه به این تیراژ، ایران خودرو در سال 99 بالغ بر 51 درصد از تولید کل خودرو در کشور را در اختیار داشته است.

مقایسه روند تولید خودرو در دوران تحریم های اخیر با تحریم های هسته ای در سال های 91 و 92 نشان می دهد این شرکت در این دوره عملکرد بهتری داشته است. در آن دوران، تولید ایران خودرو طی سال 91 و در مقایسه با 90، بالغ بر 42 درصد افت کرد و در سال 92 نیز افتی حدودا 17 درصدی را به خود دید. بنابراین ایران خودرو در دوران تحریم های اولیه نتوانست تولید را بالا ببرد، اما در تحریم های اخیر موفق به این کار شد.

"رشد داخلی سازی و سهم برند
اما دیگر اقدام مهم ایران خودرو در دوران تحریم، افزایش داخلی سازی و کاهش مدل های به اصطلاح سی کی دی است. سهم برند این شرکت در سال های 97 و 98 به ترتیب چیزی حدود 24 درصد و 25 درصد بوده است. این در حالی است که سهم برند آبی های جاده مخصوص در سال 99 به عدد 27 درصد رسیده است. این شرکت همچنین قصد دارد در سال 1400 سهم برند خود را به 40 درصد افزایش دهد.

نکته دیگر در مورد ایران خودرو این است که محصولات به اصطلاح مونتاژی در این شرکت مانند هایما، سوزوکی، تندر و پژو 2008، تنها یک درصد در سال 99 سهم داشته اند و باقی محصولات به نوعی تولیدی (با داخلی سازی بالا) بوده اند. طبق اطلاعات موجود، طی سال 97، حدود 87 درصد از محصولات ایران خودرو را خودروهای غیر مونتاژی تشکیل داده اند و 13 درصد باقیمانده، مونتاژی بوده اند. این نسبت در سال 98 کاهش یافته، به نحوی که 95 درصد محصولات ایران خودرو به اصطلاح تولید داخل بوده اند و پنج درصد نیز مونتاژی. در نهایت اما طی سال 99، سهم محصولات غیر مونتاژی ایران خودرو به 99 درصد رسیده و مونتاژی ها فقط یک درصد سهم داشته اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه