کد خبر:
۱۴۲۵۶۴ ۱۲:۳۶
۱۴۰۰/۰۴/۲۸
افزایش سهم تحقیق و توسعه در صنعت خودرو در گرو چیست؟
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی، درصدی از وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو از آغاز تعطیلات تابستانی پیش از موعد گروه صنعتی ایران خودرو به منظور مساعدت با وزارت نیرو در هفته آینده خبر داد و اظهار داشت: تعطیلی خطوط تولید خودروسازان هر ساله با هدف انجام تعمیرات و اورهال کردن ماشینآلات اتفاق میافتد، ضمن اینکه طی این مدت، تکمیل خودروهای کف در دستور کار خودروسازان قرار دارد.
وی با توجه به اینکه صورتهای مالی خودروسازان در بورس به رغم سه مرحله افزایش قیمت خودرو در سال 99، زیان 145 درصدی تولیدات این شرکتها را نشان میدهد، در خصوص سایر راهکارهای موثر بر خروج خودروسازان از زیان افزود: افزایش قیمت خودرو هر چند موجب توقف زیاندهی نمیشود، اما به طور قطع در کاهش زیان خودروسازان موثر است و آثار آن نیز در سایت کدال بورس مشهود خواهد بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه افزایش قیمت سه ماهه دوم سال جاری تاکنون لحاظ نشده است، گفت: نرخ مواد اولیه تشکیل دهنده خودرو در مقایسه با افزایش قیمتهای مصوب برای محصولات خودروسازان رشد چشمگیری را نشان میدهد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: دولت تدبیر و امید در حوزه رفع مشکلات قیمتگذاری خودرو، گام موثری برنداشت و این در حالی است که انتظار میرود، در دولت آقای رئیسی یک بار برای همیشه معضل قیمتگذاری خودرو مرتفع شود.
نعمت بخش ضمن انتقاد از شیوههای مدیریت صنایع کشور که عدم پرداخت حتی یک ریال سود به سهامداران صنعت خودرو در طول 12 سال گذشته را موجب شده است، بیان کرد: رفع بخش اعظم مشکلات صنعت خودرو و خروج این صنعت از زیاندهی در گرو آزادسازی قیمت است، ضمن اینکه آزادسازی بر ارتقای کیفیت نیز اثرگذار خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان مخالف واردات خودرو نیستند، معتقد بر صدور مجوز واردات برای کلیه کالاهای صنعتی از جمله خودرو به میزان 5 تا 10 درصد است تا ضمن آگاهی تولیدکنندگان داخلی از آخرین تکنولوژیهای روز دنیا و رقابتپذیری، ذائقه مشتریان این نوع محصولات نیز تامین شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو اشاره کرد و افزود: خودروسازان در حال حاضر در راستای کاهش زیاندهی، بسیاری از پروژهها را در جهت کاهش هزینه تمام شده تولید و مدیریت هزینهها عملیاتی کردهاند.
نعمت بخش با بیان اینکه سازمان ایدرو نسبت به طراحی سیستمی مبنی بر ثبت قطعات تولیدی قطعهسازان اقدام کرده است، گفت: تاکنون چهار میز داخلیسازی با استفاده از تمامی ظرفیتهای موجود در صنعت قطعهسازی اعم از قطعهسازان کوچک، متوسط و بزرگ برگزار شده و میز پنجم نیز در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد که بیانگر قراردادهای جدید و قطعات ورودی به حوزه ساخت داخل و حذف این قطعات از چرخه واردات است.
وی با توجه به حذف خودروهایی نظیر پراید و 405 از خطوط تولید خودروسازان و ساخت خودروهای جدید نظیر دنا پلاس، شاهین و تارا، تداوم این روند تحولی را در گرو اصلاح قیمت خودرو دانست و گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی تولیدات، درصدی از این وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با ابراز امیدواری نسبت به احیای برجام و لغو تحریمها خاطرنشان کرد: لغو تحریمها به خودروسازان کمک میکند تا علاوه بر تولید همزمان برندهای داخلی با استفاده از ظرفیتهای مرکز تحقیقات خودروسازان، همکاری با شرکای خارجی در جهت تولید خودروهای مشترک مشروط بر جبران زیانهای وارده بر صنعت خودروی کشور از ناحیه قراردادهای قبلی با این شرکا و همچنین صادرات تولیدات مشترک به بازارهای هدف صادراتی این شرکتها نیز حاصل شود.
وی با توجه به اینکه صورتهای مالی خودروسازان در بورس به رغم سه مرحله افزایش قیمت خودرو در سال 99، زیان 145 درصدی تولیدات این شرکتها را نشان میدهد، در خصوص سایر راهکارهای موثر بر خروج خودروسازان از زیان افزود: افزایش قیمت خودرو هر چند موجب توقف زیاندهی نمیشود، اما به طور قطع در کاهش زیان خودروسازان موثر است و آثار آن نیز در سایت کدال بورس مشهود خواهد بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه افزایش قیمت سه ماهه دوم سال جاری تاکنون لحاظ نشده است، گفت: نرخ مواد اولیه تشکیل دهنده خودرو در مقایسه با افزایش قیمتهای مصوب برای محصولات خودروسازان رشد چشمگیری را نشان میدهد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: دولت تدبیر و امید در حوزه رفع مشکلات قیمتگذاری خودرو، گام موثری برنداشت و این در حالی است که انتظار میرود، در دولت آقای رئیسی یک بار برای همیشه معضل قیمتگذاری خودرو مرتفع شود.
نعمت بخش ضمن انتقاد از شیوههای مدیریت صنایع کشور که عدم پرداخت حتی یک ریال سود به سهامداران صنعت خودرو در طول 12 سال گذشته را موجب شده است، بیان کرد: رفع بخش اعظم مشکلات صنعت خودرو و خروج این صنعت از زیاندهی در گرو آزادسازی قیمت است، ضمن اینکه آزادسازی بر ارتقای کیفیت نیز اثرگذار خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان مخالف واردات خودرو نیستند، معتقد بر صدور مجوز واردات برای کلیه کالاهای صنعتی از جمله خودرو به میزان 5 تا 10 درصد است تا ضمن آگاهی تولیدکنندگان داخلی از آخرین تکنولوژیهای روز دنیا و رقابتپذیری، ذائقه مشتریان این نوع محصولات نیز تامین شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو اشاره کرد و افزود: خودروسازان در حال حاضر در راستای کاهش زیاندهی، بسیاری از پروژهها را در جهت کاهش هزینه تمام شده تولید و مدیریت هزینهها عملیاتی کردهاند.
نعمت بخش با بیان اینکه سازمان ایدرو نسبت به طراحی سیستمی مبنی بر ثبت قطعات تولیدی قطعهسازان اقدام کرده است، گفت: تاکنون چهار میز داخلیسازی با استفاده از تمامی ظرفیتهای موجود در صنعت قطعهسازی اعم از قطعهسازان کوچک، متوسط و بزرگ برگزار شده و میز پنجم نیز در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد که بیانگر قراردادهای جدید و قطعات ورودی به حوزه ساخت داخل و حذف این قطعات از چرخه واردات است.
وی با توجه به حذف خودروهایی نظیر پراید و 405 از خطوط تولید خودروسازان و ساخت خودروهای جدید نظیر دنا پلاس، شاهین و تارا، تداوم این روند تحولی را در گرو اصلاح قیمت خودرو دانست و گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی تولیدات، درصدی از این وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با ابراز امیدواری نسبت به احیای برجام و لغو تحریمها خاطرنشان کرد: لغو تحریمها به خودروسازان کمک میکند تا علاوه بر تولید همزمان برندهای داخلی با استفاده از ظرفیتهای مرکز تحقیقات خودروسازان، همکاری با شرکای خارجی در جهت تولید خودروهای مشترک مشروط بر جبران زیانهای وارده بر صنعت خودروی کشور از ناحیه قراردادهای قبلی با این شرکا و همچنین صادرات تولیدات مشترک به بازارهای هدف صادراتی این شرکتها نیز حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!