کد خبر:
۱۴۲۵۶۴ ۱۲:۳۶
۱۴۰۰/۰۴/۲۸
افزایش سهم تحقیق و توسعه در صنعت خودرو در گرو چیست؟
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی، درصدی از وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو از آغاز تعطیلات تابستانی پیش از موعد گروه صنعتی ایران خودرو به منظور مساعدت با وزارت نیرو در هفته آینده خبر داد و اظهار داشت: تعطیلی خطوط تولید خودروسازان هر ساله با هدف انجام تعمیرات و اورهال کردن ماشینآلات اتفاق میافتد، ضمن اینکه طی این مدت، تکمیل خودروهای کف در دستور کار خودروسازان قرار دارد.
وی با توجه به اینکه صورتهای مالی خودروسازان در بورس به رغم سه مرحله افزایش قیمت خودرو در سال 99، زیان 145 درصدی تولیدات این شرکتها را نشان میدهد، در خصوص سایر راهکارهای موثر بر خروج خودروسازان از زیان افزود: افزایش قیمت خودرو هر چند موجب توقف زیاندهی نمیشود، اما به طور قطع در کاهش زیان خودروسازان موثر است و آثار آن نیز در سایت کدال بورس مشهود خواهد بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه افزایش قیمت سه ماهه دوم سال جاری تاکنون لحاظ نشده است، گفت: نرخ مواد اولیه تشکیل دهنده خودرو در مقایسه با افزایش قیمتهای مصوب برای محصولات خودروسازان رشد چشمگیری را نشان میدهد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: دولت تدبیر و امید در حوزه رفع مشکلات قیمتگذاری خودرو، گام موثری برنداشت و این در حالی است که انتظار میرود، در دولت آقای رئیسی یک بار برای همیشه معضل قیمتگذاری خودرو مرتفع شود.
نعمت بخش ضمن انتقاد از شیوههای مدیریت صنایع کشور که عدم پرداخت حتی یک ریال سود به سهامداران صنعت خودرو در طول 12 سال گذشته را موجب شده است، بیان کرد: رفع بخش اعظم مشکلات صنعت خودرو و خروج این صنعت از زیاندهی در گرو آزادسازی قیمت است، ضمن اینکه آزادسازی بر ارتقای کیفیت نیز اثرگذار خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان مخالف واردات خودرو نیستند، معتقد بر صدور مجوز واردات برای کلیه کالاهای صنعتی از جمله خودرو به میزان 5 تا 10 درصد است تا ضمن آگاهی تولیدکنندگان داخلی از آخرین تکنولوژیهای روز دنیا و رقابتپذیری، ذائقه مشتریان این نوع محصولات نیز تامین شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو اشاره کرد و افزود: خودروسازان در حال حاضر در راستای کاهش زیاندهی، بسیاری از پروژهها را در جهت کاهش هزینه تمام شده تولید و مدیریت هزینهها عملیاتی کردهاند.
نعمت بخش با بیان اینکه سازمان ایدرو نسبت به طراحی سیستمی مبنی بر ثبت قطعات تولیدی قطعهسازان اقدام کرده است، گفت: تاکنون چهار میز داخلیسازی با استفاده از تمامی ظرفیتهای موجود در صنعت قطعهسازی اعم از قطعهسازان کوچک، متوسط و بزرگ برگزار شده و میز پنجم نیز در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد که بیانگر قراردادهای جدید و قطعات ورودی به حوزه ساخت داخل و حذف این قطعات از چرخه واردات است.
وی با توجه به حذف خودروهایی نظیر پراید و 405 از خطوط تولید خودروسازان و ساخت خودروهای جدید نظیر دنا پلاس، شاهین و تارا، تداوم این روند تحولی را در گرو اصلاح قیمت خودرو دانست و گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی تولیدات، درصدی از این وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با ابراز امیدواری نسبت به احیای برجام و لغو تحریمها خاطرنشان کرد: لغو تحریمها به خودروسازان کمک میکند تا علاوه بر تولید همزمان برندهای داخلی با استفاده از ظرفیتهای مرکز تحقیقات خودروسازان، همکاری با شرکای خارجی در جهت تولید خودروهای مشترک مشروط بر جبران زیانهای وارده بر صنعت خودروی کشور از ناحیه قراردادهای قبلی با این شرکا و همچنین صادرات تولیدات مشترک به بازارهای هدف صادراتی این شرکتها نیز حاصل شود.
وی با توجه به اینکه صورتهای مالی خودروسازان در بورس به رغم سه مرحله افزایش قیمت خودرو در سال 99، زیان 145 درصدی تولیدات این شرکتها را نشان میدهد، در خصوص سایر راهکارهای موثر بر خروج خودروسازان از زیان افزود: افزایش قیمت خودرو هر چند موجب توقف زیاندهی نمیشود، اما به طور قطع در کاهش زیان خودروسازان موثر است و آثار آن نیز در سایت کدال بورس مشهود خواهد بود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه افزایش قیمت سه ماهه دوم سال جاری تاکنون لحاظ نشده است، گفت: نرخ مواد اولیه تشکیل دهنده خودرو در مقایسه با افزایش قیمتهای مصوب برای محصولات خودروسازان رشد چشمگیری را نشان میدهد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: دولت تدبیر و امید در حوزه رفع مشکلات قیمتگذاری خودرو، گام موثری برنداشت و این در حالی است که انتظار میرود، در دولت آقای رئیسی یک بار برای همیشه معضل قیمتگذاری خودرو مرتفع شود.
نعمت بخش ضمن انتقاد از شیوههای مدیریت صنایع کشور که عدم پرداخت حتی یک ریال سود به سهامداران صنعت خودرو در طول 12 سال گذشته را موجب شده است، بیان کرد: رفع بخش اعظم مشکلات صنعت خودرو و خروج این صنعت از زیاندهی در گرو آزادسازی قیمت است، ضمن اینکه آزادسازی بر ارتقای کیفیت نیز اثرگذار خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان مخالف واردات خودرو نیستند، معتقد بر صدور مجوز واردات برای کلیه کالاهای صنعتی از جمله خودرو به میزان 5 تا 10 درصد است تا ضمن آگاهی تولیدکنندگان داخلی از آخرین تکنولوژیهای روز دنیا و رقابتپذیری، ذائقه مشتریان این نوع محصولات نیز تامین شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو اشاره کرد و افزود: خودروسازان در حال حاضر در راستای کاهش زیاندهی، بسیاری از پروژهها را در جهت کاهش هزینه تمام شده تولید و مدیریت هزینهها عملیاتی کردهاند.
نعمت بخش با بیان اینکه سازمان ایدرو نسبت به طراحی سیستمی مبنی بر ثبت قطعات تولیدی قطعهسازان اقدام کرده است، گفت: تاکنون چهار میز داخلیسازی با استفاده از تمامی ظرفیتهای موجود در صنعت قطعهسازی اعم از قطعهسازان کوچک، متوسط و بزرگ برگزار شده و میز پنجم نیز در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد که بیانگر قراردادهای جدید و قطعات ورودی به حوزه ساخت داخل و حذف این قطعات از چرخه واردات است.
وی با توجه به حذف خودروهایی نظیر پراید و 405 از خطوط تولید خودروسازان و ساخت خودروهای جدید نظیر دنا پلاس، شاهین و تارا، تداوم این روند تحولی را در گرو اصلاح قیمت خودرو دانست و گفت: خودروسازان در صورت توقف زیاندهی تولیدات، درصدی از این وجوه حاصل از فروش را در حوزه R@D و افزایش فعالیت مراکز تحقیقاتی هزینه خواهند کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با ابراز امیدواری نسبت به احیای برجام و لغو تحریمها خاطرنشان کرد: لغو تحریمها به خودروسازان کمک میکند تا علاوه بر تولید همزمان برندهای داخلی با استفاده از ظرفیتهای مرکز تحقیقات خودروسازان، همکاری با شرکای خارجی در جهت تولید خودروهای مشترک مشروط بر جبران زیانهای وارده بر صنعت خودروی کشور از ناحیه قراردادهای قبلی با این شرکا و همچنین صادرات تولیدات مشترک به بازارهای هدف صادراتی این شرکتها نیز حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار