کد خبر:
۱۴۲۱۱۱ ۱۷:۴۸
۱۴۰۰/۰۴/۱۴
آشنایی با پیکاپ جک T8 محصول جدید کرمان موتور
پدال نیوز: شرکت کرمان موتور که پیشتر نیز محصولاتی از شرکت خودروساز چینی جک (JAC) به بازار عرضه کرده بود، مدتی است که پیکاپ یا همان وانت کوچک این شرکت به نام T8 را نیز به بازار عرضه کرده است. در حالی که در نگاه اول علیرغم ظاهر زیبای خودرو فکر کنیم با یک وانت معمولی طرف هستیم، با این حال بررسی بیشتر این خودرو نشان می‌دهد که این چنین نیست و امکانات متعددی در این خودرو قرار گرفته که آن را به یک خودروی سطح بالا نزدیک و نزدیک‌تر می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز"
مدل ۲۰۲۱ وانت T8جک طوری طراحی شده است که همچون «قلعه‌ای در جاده» باشد و بخش جلویی آن بیش از حد برجسته است. صفحه مشبک جلوی خودرو بزرگ بوده و روی آن حروف JAC نقش بسته است. در کنار این صفحه مشبک، چراغ‌های جلو HID از نوع پروژکتور، چراغ‌های روشن در روز از نوع LED و چراغ‌های مه‌شکن جلو قرار گرفته است. در عقب خودرو از چراغ‌های LED به شکل حرف C و همچنین مه‌شکن استفاده شده است. خبر خوب این است که خریداران این خودرو لازم نیست پول اضافه‌ای برای اضافه کردن آپشن‌های دیگر به خودروی خود بدهند؛ چرا که به طور پیش‌فرض لاستیک‌های ۱۸ اینچی با فلز آلیاژی، کفپوش بخش حمل بار، زره پلاستیکی دور گلگیر، رکاب برای سوار شدن و سیم یدک‌کش به همراه این خودرو عرضه می‌شود.
در داخل T8، صندلی‌های چرمی قهوه‌ای نصب شده است. همچنین، در داشبورد و پنل‌های درب نیز چرم وجود دارد. سیستم صوتی-تصویری با نمایشگر ۸ اینچی و فرمان چند منظوره، جلوه و احساس خودرویی شیک و ممتاز را به T8 بخشیده است.
جک سابقه ۵۵ ساله خود در ساخت وسایل نقلیه سنگین تجاری را در طراحی موتور T8 به کار گرفته است. موتور این وانت جدید خودروساز چینی دارای یک موتور توربودیزل ۲.۰ لیتری با قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر است. تنها گیربکس قابل نصب روی این خودرو، از نوع دستی ۶ دنده است.
همانند سایر وانت های موجود در بازار، T8 نیز از سیستم تعلیق مستقل دوجناغی یا Double wishbone در جلوی خودرو و فنرهای تخت در عقب بهره می‌برد. آنچه اما T8 را سایر خودروهای موجود در بازار متمایز می‌کند، ترمز عقب دیسکی اسپورتی است که روی کلاس ویژه این خودرو به نام top-of-the-line نصب شده و در کمتر خودرویی می‌توان آن را یافت. هر دو کلاس اما به طور پیش‌فرض دارای رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی و لاستیک با مشخصات ۲۶۵/۶۰R18 هستند.
آنچه که T8 را از باقی وانت‌ها بیشتر متمایز می‌کند، سطح بالای از فن‌آوری‌های به کار رفته در این خودرو است. کنترل الکترونیکی پایداری یکی از فن‌آوری‌ها است که شامل کمک بالا رفتن از سربالایی، سیستم نظارت بر فشار لاستیک، و دوربین دید ۳۶۰ درجه است. برای راحتی بیشتر، جک روی وانت جدید خود چراغ‌های جلوی اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و حسگرهای پارک کردن نیز قرار داده است
به گزارش پدال نیوز، در طراحی T8، از همان پلتفرم وانت دیگر جک یعنی T6 الهام گرفته شده است. برای آن دسته از خریدارانی مناسب است که نه تنها به دنبال انعطاف‌پذیری و قابلیت حمل و نقل وانت هستند، بلکه عملکرد و لوکس بودن یک SUV را نیز همزمان می‌خواهند.
در داخل T8، صندلی‌های چرمی قهوه‌ای نصب شده است. همچنین، در داشبورد و پنل‌های درب نیز چرم وجود دارد. سیستم صوتی-تصویری با نمایشگر ۸ اینچی و فرمان چند منظوره، جلوه و احساس خودرویی شیک و ممتاز را به T8 بخشیده است.
جک سابقه ۵۵ ساله خود در ساخت وسایل نقلیه سنگین تجاری را در طراحی موتور T8 به کار گرفته است. موتور این وانت جدید خودروساز چینی دارای یک موتور توربودیزل ۲.۰ لیتری با قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر است. تنها گیربکس قابل نصب روی این خودرو، از نوع دستی ۶ دنده است.
همانند سایر وانت های موجود در بازار، T8 نیز از سیستم تعلیق مستقل دوجناغی یا Double wishbone در جلوی خودرو و فنرهای تخت در عقب بهره می‌برد. آنچه اما T8 را سایر خودروهای موجود در بازار متمایز می‌کند، ترمز عقب دیسکی اسپورتی است که روی کلاس ویژه این خودرو به نام top-of-the-line نصب شده و در کمتر خودرویی می‌توان آن را یافت. هر دو کلاس اما به طور پیش‌فرض دارای رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی و لاستیک با مشخصات ۲۶۵/۶۰R18 هستند.
آنچه که T8 را از باقی وانت‌ها بیشتر متمایز می‌کند، سطح بالای از فن‌آوری‌های به کار رفته در این خودرو است. کنترل الکترونیکی پایداری یکی از فن‌آوری‌ها است که شامل کمک بالا رفتن از سربالایی، سیستم نظارت بر فشار لاستیک، و دوربین دید ۳۶۰ درجه است. برای راحتی بیشتر، جک روی وانت جدید خود چراغ‌های جلوی اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و حسگرهای پارک کردن نیز قرار داده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد
شرایط فروش
