ایمنترین جادههای جهان در سال ۲۰۲۰
پدال نیوز: نتایج مطالعات آماری جدید نشان میدهد که در سال ۲۰۲۰ میلادی کشورهای عضو اتحادیه اروپا از ایمنترین جادهها در جهان برخوردار بوده و کمترین موارد مرگ و میر ناشی از سوانح جادهای را ثبت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بنابر اعلام کمیسیون اروپا در سال ۲۰۲۰، حدود ۴۰۰۰ نفر کمتر از سال ۲۰۱۹ بر اثر سوانح جاده ای در اتحادیه اروپا جان خود را از دست داده اند و این منطقه در مقایسه با دیگر مناطق جهان و میانگین جهانی تلفات سوانح جاده ای از ایمن ترین نقاط دنیا به حساب می آید.
این کمیسیون در تاریخ ۲۰ آوریل، آمار و ارقام اولیه در مورد مرگ و میر ناشی از سوانح جاده ای در سال ۲۰۲۰ را منتشر کرد.
بر اساس این ارقام، سال گذشته ۱۸ هزار و ۸۰۰ نفر در تصادفات جاده ای کشته شده اند که ۱۷ درصد کاهش بی سابقه داشته و در مقایسه با سال ۲۰۱۹ میلادی ۴۰۰۰ مورد مرگ و میر کمتر به ثبت رسیده است.
"آدینا وولین" کمیسر حمل و نقل اروپا با بیان اینکه در سال ۲۰۲۰ در مقایسه با ۲۰۱۹ تقریبا ۴۰۰۰ مرگ و میر کمتر در جاده های اتحادیه اروپا رخ داده، اظهار داشت: جاده های ما همچنان ایمن ترین جاده ها هستند. هرچند، ما از هدف دهه گذشته خود عقب هستیم و برای جلوگیری از بازگشت به سطح قبل از شیوع بیماری کووید-۱۹ به اقدام مشترک نیاز است.
طی دهه گذشته، از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰، تعداد مرگ و میرهای جاده ای ۳۶ درصد کاهش یافت اما کمتر از هدف تعیین شده یعنی کاهش ۵۰ درصدی برای این دهه بوده است.
با این وجود، با گزارش ۴۲ مورد مرگ و میر جاده ای به ازای هر یک میلیون نفر، اتحادیه اروپا همچنان در مقایسه با میانگین جهانیِ مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای که بالای ۱۸۰ است از این لحاظ امن ترین منطقه در دنیا به حساب می آید.
برآورد بانک جهانی از آمار تلفات جادهای در سال ۲۰۱۹
بانک جهانی بر اساس آمار و ارقام سال ۲۰۱۹ تخمین زده که در منطقه اتحادیه اروپا به ازای هر یک میلیون نفر ۶۰ کشته در تصادفات جاده ای کشته شده اند. این در حالیست که این رقم در ایالات متحده ۱۳۰ و ۱۷۰ مورد در دیگر نقاط جهان است.
طبق آمار و ارقام اولیه، ۱۸ کشور عضو اتحادیه اروپا کمترین میزان مرگ و میر جاده ای را در سال ۲۰۲۰ ثبت کرده اند.
با این حال این روند کاهشی یکنواخت و یکسان نیست و بیشترین کاهش که حدود ۲۰ درصد یا بیشتر بوده در بلژیک، بلغارستان، دانمارک، اسپانیا، فرانسه، کرواسی، ایتالیا، مجارستان، مالت و اسلوونی ثبت شده است.
در مقابل، پنج کشور عضو اتحادیه اروپا یعنی استونی، ایرلند، لتونی، لوکزامبورگ و فنلاند افزایش مرگ و میر را ثبت کردند. اگرچه تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای در کشورهای کوچکتر سال به سال در نوسان است.
در یک بازه زمانی طولانی تر، تعداد موارد مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در اروپا بین سال های ۲۰۱۰ تا۲۰۲۰ میلادی ۳۶ درصد کاهش یافته که کمتر از هدف کاهش ۵۰ درصدی تعیین شده توسط اتحادیه اروپا است.
یونان تنها کشوری است که هدف تعیین شده فراتر رفته و آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای را تا ۵۴ درصد کاهش داده است و پس از آن کرواسی و اسپانیا با ۴۴ درصد، پرتغال با ۴۳ درصد، ایتالیا و اسلوونی با ۴۲ درصد قرار دارند.
در مجموع ۹ کشور عضو اتحادیه اروپا حدود ۴۰ درصد یا بیشتر موارد مرگ و میر جاده ای را کاهش داده اند.
کشوری با پایینترین نرخ مرگ و میر جادهای
در حالیکه توسعه و پیشرفت بی سابقه در سال ۲۰۲۰ منجر به برخی تغییرات در این رتبه بندی شده اما سوئد از ایمن ترین جاده ها برخوردار است و به ازای هر یک میلیون نفر تنها ۱۸ مورد مرگ ناشی از تصادفات جاده ای را گزارش کرده است.
این در حالیست که رومانی بالاترین نرخ را داشته به گونه ای که در سال ۲۰۲۰ به ازای هر یک میلیون نفر ۸۵ مورد مرگ ثبت شده است.
فرانسه نیز در سال ۲۰۲۰ با ۳۹ مورد مرگ به ازای هر یک میلیون نفر کمی بالاتر از میانگین اروپاست.
منبع: ایسنا
این کمیسیون در تاریخ ۲۰ آوریل، آمار و ارقام اولیه در مورد مرگ و میر ناشی از سوانح جاده ای در سال ۲۰۲۰ را منتشر کرد.
بر اساس این ارقام، سال گذشته ۱۸ هزار و ۸۰۰ نفر در تصادفات جاده ای کشته شده اند که ۱۷ درصد کاهش بی سابقه داشته و در مقایسه با سال ۲۰۱۹ میلادی ۴۰۰۰ مورد مرگ و میر کمتر به ثبت رسیده است.
"آدینا وولین" کمیسر حمل و نقل اروپا با بیان اینکه در سال ۲۰۲۰ در مقایسه با ۲۰۱۹ تقریبا ۴۰۰۰ مرگ و میر کمتر در جاده های اتحادیه اروپا رخ داده، اظهار داشت: جاده های ما همچنان ایمن ترین جاده ها هستند. هرچند، ما از هدف دهه گذشته خود عقب هستیم و برای جلوگیری از بازگشت به سطح قبل از شیوع بیماری کووید-۱۹ به اقدام مشترک نیاز است.
طی دهه گذشته، از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰، تعداد مرگ و میرهای جاده ای ۳۶ درصد کاهش یافت اما کمتر از هدف تعیین شده یعنی کاهش ۵۰ درصدی برای این دهه بوده است.
با این وجود، با گزارش ۴۲ مورد مرگ و میر جاده ای به ازای هر یک میلیون نفر، اتحادیه اروپا همچنان در مقایسه با میانگین جهانیِ مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای که بالای ۱۸۰ است از این لحاظ امن ترین منطقه در دنیا به حساب می آید.
برآورد بانک جهانی از آمار تلفات جادهای در سال ۲۰۱۹
بانک جهانی بر اساس آمار و ارقام سال ۲۰۱۹ تخمین زده که در منطقه اتحادیه اروپا به ازای هر یک میلیون نفر ۶۰ کشته در تصادفات جاده ای کشته شده اند. این در حالیست که این رقم در ایالات متحده ۱۳۰ و ۱۷۰ مورد در دیگر نقاط جهان است.
طبق آمار و ارقام اولیه، ۱۸ کشور عضو اتحادیه اروپا کمترین میزان مرگ و میر جاده ای را در سال ۲۰۲۰ ثبت کرده اند.
با این حال این روند کاهشی یکنواخت و یکسان نیست و بیشترین کاهش که حدود ۲۰ درصد یا بیشتر بوده در بلژیک، بلغارستان، دانمارک، اسپانیا، فرانسه، کرواسی، ایتالیا، مجارستان، مالت و اسلوونی ثبت شده است.
در مقابل، پنج کشور عضو اتحادیه اروپا یعنی استونی، ایرلند، لتونی، لوکزامبورگ و فنلاند افزایش مرگ و میر را ثبت کردند. اگرچه تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای در کشورهای کوچکتر سال به سال در نوسان است.
در یک بازه زمانی طولانی تر، تعداد موارد مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در اروپا بین سال های ۲۰۱۰ تا۲۰۲۰ میلادی ۳۶ درصد کاهش یافته که کمتر از هدف کاهش ۵۰ درصدی تعیین شده توسط اتحادیه اروپا است.
یونان تنها کشوری است که هدف تعیین شده فراتر رفته و آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای را تا ۵۴ درصد کاهش داده است و پس از آن کرواسی و اسپانیا با ۴۴ درصد، پرتغال با ۴۳ درصد، ایتالیا و اسلوونی با ۴۲ درصد قرار دارند.
در مجموع ۹ کشور عضو اتحادیه اروپا حدود ۴۰ درصد یا بیشتر موارد مرگ و میر جاده ای را کاهش داده اند.
کشوری با پایینترین نرخ مرگ و میر جادهای
در حالیکه توسعه و پیشرفت بی سابقه در سال ۲۰۲۰ منجر به برخی تغییرات در این رتبه بندی شده اما سوئد از ایمن ترین جاده ها برخوردار است و به ازای هر یک میلیون نفر تنها ۱۸ مورد مرگ ناشی از تصادفات جاده ای را گزارش کرده است.
این در حالیست که رومانی بالاترین نرخ را داشته به گونه ای که در سال ۲۰۲۰ به ازای هر یک میلیون نفر ۸۵ مورد مرگ ثبت شده است.
فرانسه نیز در سال ۲۰۲۰ با ۳۹ مورد مرگ به ازای هر یک میلیون نفر کمی بالاتر از میانگین اروپاست.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان