کد خبر:
۱۴۱۹۱۴ ۰۹:۴۷
۱۴۰۰/۰۴/۰۹
کیفیت متوسط خودروهای داخلی روی کاغذ
پدال نیوز: با اعلام گزارش کیفیت خودروهای داخلی در اردیبهشت، مشخص شد اولا هیچ تغییری در مقایسه با گزارش فروردین ایجاد نشده و ثانیا محصولات جدید نیز همچنان غیبت دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد: با اعلام گزارش کیفیت خودروهای داخلی در اردیبهشت، مشخص شد اولا هیچ تغییری در مقایسه با گزارش فروردین ایجاد نشده و ثانیا محصولات جدید نیز همچنان غیبت دارند. تارای ایرانخودرو و شاهین سایپا، دو محصول جدید خودروسازی کشور به شمار میروند که تولیدشان از سال گذشته آغاز شده است. خودروهای موردنظر حتی پیشفروش نیز شدهاند، با این حال همچنان در گزارش کیفی غیبت دارند و مشخص نیست کیفیت آنها در چه سطحی است.
در این گزارش که به اردیبهشت امسال مربوط میشود، ۳۰خودروی سواری تولید داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در چهار دسته قیمتی جای گرفتهاند. اکثر قریب به اتفاق (۲۳مدل) خودروهای تحت ارزیابی در اردیبهشت را محصولات سهستاره تشکیل میدهند. همچنین پنج خودرو نیز چهار ستاره کیفی به دست آوردهاند. در جمع خودروهای تحت ارزیابی اما تنها یک خودروی پنج ستاره به چشم میآید، ضمن آنکه یک محصول دو ستاره نیز در این جمع قرار دارد. طبق تعریف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که گزارش موردنظر را منتشر کرده است، خودروی پنج ستاره محصولی است که کیفیت بالایی دارد و احتمال وجود ایراد ظاهری در آن ضعیف است. چهار ستاره نیز خودرویی است که کیفیت خوبی دارد، اما وجود ایراد ظاهری در آن محتمل است. در تعریف خودروی سهستاره نیز آمده که کیفیت نسبتا خوبی دارد و ممکن است در آن ایراد عملکردی وجود داشته باشد. دو ستاره نیز خودرویی با حداقل کیفیت است که احتمال وجود ایراد عملکردی در آن، بالا است. در نهایت خودروهای تکستاره هرچند حداقل استانداردها را پاس میکنند، اما کیفیت پایینی دارند و گاهی ایرادات اساسی و مهمی در آنها دیده میشود. ماههاست خودروسازان داخلی خودروهای تکستاره تولید نمیکنند و محصول دوستاره نیز فقط یکی است. بنابراین طبق گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تقریبا تمام خودروهای تولید و مونتاژ داخل حداقل از کیفیت نسبتا خوبی برخوردار هستند. این البته تنها روی کاغذ است و اگر از مشتریان نظرسنجی شود، ممکن است نظرات آنها با آنچه آمار میگوید، همخوانی نداشته و سطح کیفی کمتر باشد.
طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در دسته قیمتی یک فقط یک محصول به چشم میآید که تیگو۷ نام دارد. این محصول مانند گزارش قبلی تنها یک ستاره کیفی به دست آورده است. در دسته قیمتی دو اما با ۶ خودرو روبهرو میشویم که همه آنها چینی هستند. در این بین، تنها هایما در مدل S۷ توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد و باقی اعضا یا سه ستارهاند یا دو ستاره. جک در مدلهای S۵ و S۳ سه ستاره عضو این گروه است و مانند گزارش قبلی سه ستاره کسب کرده است. تیگو۵ و آریزو ۵ نیز به عنوان دیگر اعضای این گروه، همان سه ستاره گزارش قبلی را بالای سر خود میبینند. در این گروه اما امویام ایکس ۳۳ کماکان لقب کمکیفیتترین خودروی داخلی را تنها با دو ستاره یدک میکشد. به سراغ دسته قیمتی سه برویم، دستهای که اعضای آن را تماما محصولات ایرانخودرو تشکیل دادهاند. در این بین، دنا پلاس توربوشارژ اتومات به عنوان تنها خودروی پنجستاره کشور، صدرنشین این گروه به شمار میرود. این گروه سه خودروی چهار ستاره را نیز در خود جای داده که شامل پژو ۲۰۷ اتومات، پژو ۲۰۷ معمولی و دنا پلاس میشود. هیچ یک از این خودروها درمقایسه با گزارش قبلی تغییری در ستارهبندی نداشتهاند. پژو ۲۰۶ در هر دو مدل هاچ بک و صندوقدار، دنا، رانا، پژو پارس (تولیدی در تمام سایتهای ایرانخودرو) و سمند، اعضای سه ستاره این گروه به شمار میروند. آنها نیز افت و خیزی در ستارهبندیشان رخ نداده است.
در نهایت اما گروه قیمتی چهار نیز هفت محصول را در خود جای داده است که همه به سایپا و پارسخودرو تعلق دارند. این خودروها شامل کوئیک سایپا، کوئیک آر تولیدی پارسخودرو، تیبا ۲ پلاس، تیبا۲و ساینای کاشان، ساینای پارسخودرو و تیبای تولیدی در سایت کاشان میشوند. در این بین، کوئیک تولید سایپا توانسته چهار ستاره کیفی را به دست بیاورد. دیگر اعضای گروه، سه ستاره هستند و نسبت به گزارش قبل تغییری نکردهاند.
در این گزارش که به اردیبهشت امسال مربوط میشود، ۳۰خودروی سواری تولید داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در چهار دسته قیمتی جای گرفتهاند. اکثر قریب به اتفاق (۲۳مدل) خودروهای تحت ارزیابی در اردیبهشت را محصولات سهستاره تشکیل میدهند. همچنین پنج خودرو نیز چهار ستاره کیفی به دست آوردهاند. در جمع خودروهای تحت ارزیابی اما تنها یک خودروی پنج ستاره به چشم میآید، ضمن آنکه یک محصول دو ستاره نیز در این جمع قرار دارد. طبق تعریف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که گزارش موردنظر را منتشر کرده است، خودروی پنج ستاره محصولی است که کیفیت بالایی دارد و احتمال وجود ایراد ظاهری در آن ضعیف است. چهار ستاره نیز خودرویی است که کیفیت خوبی دارد، اما وجود ایراد ظاهری در آن محتمل است. در تعریف خودروی سهستاره نیز آمده که کیفیت نسبتا خوبی دارد و ممکن است در آن ایراد عملکردی وجود داشته باشد. دو ستاره نیز خودرویی با حداقل کیفیت است که احتمال وجود ایراد عملکردی در آن، بالا است. در نهایت خودروهای تکستاره هرچند حداقل استانداردها را پاس میکنند، اما کیفیت پایینی دارند و گاهی ایرادات اساسی و مهمی در آنها دیده میشود. ماههاست خودروسازان داخلی خودروهای تکستاره تولید نمیکنند و محصول دوستاره نیز فقط یکی است. بنابراین طبق گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تقریبا تمام خودروهای تولید و مونتاژ داخل حداقل از کیفیت نسبتا خوبی برخوردار هستند. این البته تنها روی کاغذ است و اگر از مشتریان نظرسنجی شود، ممکن است نظرات آنها با آنچه آمار میگوید، همخوانی نداشته و سطح کیفی کمتر باشد.
طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در دسته قیمتی یک فقط یک محصول به چشم میآید که تیگو۷ نام دارد. این محصول مانند گزارش قبلی تنها یک ستاره کیفی به دست آورده است. در دسته قیمتی دو اما با ۶ خودرو روبهرو میشویم که همه آنها چینی هستند. در این بین، تنها هایما در مدل S۷ توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد و باقی اعضا یا سه ستارهاند یا دو ستاره. جک در مدلهای S۵ و S۳ سه ستاره عضو این گروه است و مانند گزارش قبلی سه ستاره کسب کرده است. تیگو۵ و آریزو ۵ نیز به عنوان دیگر اعضای این گروه، همان سه ستاره گزارش قبلی را بالای سر خود میبینند. در این گروه اما امویام ایکس ۳۳ کماکان لقب کمکیفیتترین خودروی داخلی را تنها با دو ستاره یدک میکشد. به سراغ دسته قیمتی سه برویم، دستهای که اعضای آن را تماما محصولات ایرانخودرو تشکیل دادهاند. در این بین، دنا پلاس توربوشارژ اتومات به عنوان تنها خودروی پنجستاره کشور، صدرنشین این گروه به شمار میرود. این گروه سه خودروی چهار ستاره را نیز در خود جای داده که شامل پژو ۲۰۷ اتومات، پژو ۲۰۷ معمولی و دنا پلاس میشود. هیچ یک از این خودروها درمقایسه با گزارش قبلی تغییری در ستارهبندی نداشتهاند. پژو ۲۰۶ در هر دو مدل هاچ بک و صندوقدار، دنا، رانا، پژو پارس (تولیدی در تمام سایتهای ایرانخودرو) و سمند، اعضای سه ستاره این گروه به شمار میروند. آنها نیز افت و خیزی در ستارهبندیشان رخ نداده است.
در نهایت اما گروه قیمتی چهار نیز هفت محصول را در خود جای داده است که همه به سایپا و پارسخودرو تعلق دارند. این خودروها شامل کوئیک سایپا، کوئیک آر تولیدی پارسخودرو، تیبا ۲ پلاس، تیبا۲و ساینای کاشان، ساینای پارسخودرو و تیبای تولیدی در سایت کاشان میشوند. در این بین، کوئیک تولید سایپا توانسته چهار ستاره کیفی را به دست بیاورد. دیگر اعضای گروه، سه ستاره هستند و نسبت به گزارش قبل تغییری نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها