کد خبر:
۱۴۱۸۶۷ ۱۶:۳۱
۱۴۰۰/۰۴/۰۷
بررسی ماده پرحاشیه واردات در طرح ساماندهی صنعت خودرو
آیا بازگشت «پاک» واردات خودرو رقم میخورد؟
پدال نیوز- طرح ساماندهی صنعت خودرو مجلسی ها هر چند از جهات مختلف از سوی بسیاری از کارشناسان مورد نقد های سنگین قرار گرفته اما مهمترین کورسوی امید آن برای بازار خودرو ایران و احتمال گشایش واردات بعد از سال ها «ماده ۴» این طرح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، طرح ساماندهی صنعت خودرو مجلسی ها هر چند از جهات مختلف از سوی بسیاری از کارشناسان مورد نقد های سنگین قرار گرفته اما مهمترین کورسوی امید آن برای بازار خودرو ایران و احتمال گشایش واردات بعد از سال ها «ماده 4» این طرح است که شرح آن به این صورت است : واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) مذکور در ماده (3)، در راستای کاهش آلودگی های محیط زیستی و کاهش مصرف سوختهای فسیلی تا زمان تولید آنها در داخل، از دریافت و ارائه گواهی اسقاط خودرو معاف هستند. دولت موظف است زمینه تولید آنها را در داخل با آماده سازی زیرساختهای لازم ظرف مدت پنج سال فراهم نماید. هزینه های مالی ناشی از اجرای این ماده از محل درآمدهای ناشی از اجرای حکم تبصره ذیل ماده (3) این قانون تامین می گردد. مصادیق خودروهای تمام ترکیبی (تمام هیبریدی) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می شود.
یکی از مهمترین ایرادات شورای نگهبان به این طرح ماده 4 مبنی بر واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی است که به این صورت به آن ایراد وارد شده : « تجویز واردات خودورهای مذکور مغایر بندهای 8 و 9 سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و در نتیجه مغایر بند 1 اصل 110 قانون اساسی شناخته شد.»
واردات خودرو شاید بر اساس مستندات چندان محتمل به نظر نرسد اما مزیتهایی می تواند داشته باشد که فراتر از اقتصاد مقاومتی می توان به آن نگاه کرد. در گام نخست بر اساس گفته فربد زاوه؛ کارشناس حوزه خودرو ، واردات خودرو می تواند موجب جمعآوری ارزهای بدون منشا و سرگردان در بین مردم و حداقل تبدیل آن به ریال شود تا پایه پولی کشور را تقویت کند. همچنین اگر منافات واردات این خودروها با تولید خودرو در کشور مد نظر باشد؛ چنین محصولاتی هیچ نوع نمونه داخلی ندارند و از همه مهمتر در این ماده اعلام شده که دولت موظف است زیرساخت تولید این خودروها ظرف 5 سال را فراهم کند. بدون شک برای ایجاد زیرساخت تولید چنین خودروهایی به واسطه تفاوت منبع انرژی آن ها با خودروهای بنزینی و دیزلی، حضور کوتاه مدت این خودروها در قالب نمونه های وارداتی می تواند به توسعه این بستر کمک بسزایی کند. در حالی که عموم کشورهای جهان با سرعت در حال تبدیل ناوگان خودروهای با سوخت فسیلی با خودروهای پاک هستند، اگر حتی قدم های کوچکی مانند واردات محدود این خودروها برداشته و صنعت تشویق به الگوگیری از آن ها شود مطمئنا کمک بسزایی در ساخت آینده خواهد کرد. چه بسا مراکز تحقیقات خودروسازان تا کنون طرح های موفقی را نیز تا مرحله نهایی آماده تولید پیش برده اند و این طرح ها می تواند مسیر ترسیم شده برای توسعه صنعت و پویایی آن را به محصول نهایی نزدیک کند.
یکی از مهمترین ایرادات شورای نگهبان به این طرح ماده 4 مبنی بر واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی است که به این صورت به آن ایراد وارد شده : « تجویز واردات خودورهای مذکور مغایر بندهای 8 و 9 سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و در نتیجه مغایر بند 1 اصل 110 قانون اساسی شناخته شد.»
واردات خودرو شاید بر اساس مستندات چندان محتمل به نظر نرسد اما مزیتهایی می تواند داشته باشد که فراتر از اقتصاد مقاومتی می توان به آن نگاه کرد. در گام نخست بر اساس گفته فربد زاوه؛ کارشناس حوزه خودرو ، واردات خودرو می تواند موجب جمعآوری ارزهای بدون منشا و سرگردان در بین مردم و حداقل تبدیل آن به ریال شود تا پایه پولی کشور را تقویت کند. همچنین اگر منافات واردات این خودروها با تولید خودرو در کشور مد نظر باشد؛ چنین محصولاتی هیچ نوع نمونه داخلی ندارند و از همه مهمتر در این ماده اعلام شده که دولت موظف است زیرساخت تولید این خودروها ظرف 5 سال را فراهم کند. بدون شک برای ایجاد زیرساخت تولید چنین خودروهایی به واسطه تفاوت منبع انرژی آن ها با خودروهای بنزینی و دیزلی، حضور کوتاه مدت این خودروها در قالب نمونه های وارداتی می تواند به توسعه این بستر کمک بسزایی کند. در حالی که عموم کشورهای جهان با سرعت در حال تبدیل ناوگان خودروهای با سوخت فسیلی با خودروهای پاک هستند، اگر حتی قدم های کوچکی مانند واردات محدود این خودروها برداشته و صنعت تشویق به الگوگیری از آن ها شود مطمئنا کمک بسزایی در ساخت آینده خواهد کرد. چه بسا مراکز تحقیقات خودروسازان تا کنون طرح های موفقی را نیز تا مرحله نهایی آماده تولید پیش برده اند و این طرح ها می تواند مسیر ترسیم شده برای توسعه صنعت و پویایی آن را به محصول نهایی نزدیک کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟