کد خبر:
۱۴۱۸۶۶ ۱۶:۳۹
۱۴۰۰/۰۴/۰۷
آغاز ساخت ۳۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با طراحی داخلی
پدال نیوز: دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته با تاکید بر اینکه اتوبوس برقی ساخته شده از سوی یکی از شرکتهای دانش بنیان ۱۰ تا ۴۰ درصد ارزانتر از نمونههای خارجی است، گفت: این اتوبوس در ۳ نوع طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منوچهر منطقی امروز دوشنبه در آئین بهرهبرداری از طرحهای ملی معاونت علمی که به صورت آنلاین و ویدئو کنفرانسی با حضور رئیسجمهور برگزار شد،با تاکید بر اینکه اکنون حوزه خودرو در دنیا در حال دگرگونی است، افزود: در راستای جبران این شکاف فناوری، با شرکتهای خودروسازی درصدد برآمدیم تا تولید خودرو و اتوبوسهای برقی را به واسطه شرکتهای دانشبنیان تولید کنیم.
وی عدم وجود آلایندگی و کاهش تلفات جادهای را از مزایای اتوبوسهای برقی عنوان کرد و یادآور شد: بر اساس پیشبینیها تا سال ۲۰۵۰ حدود ۵۵ درصد خودروها، برقی میشود و تا سال ۲۰۵۰ کلیه خودروها از نوع برقی خواهد بود و در این راستا پروژه تولید اتوبوس برقی را با همکاری شرکتهای دانشبنیان و خودروسازی در دستور کار قرار دادیم.
منطقی با بیان اینکه این خودروی برقی و قوای محرکه آن توسط فناوران کشور طراحی شده است، اظهار کرد: فناوری این اتوبوس برقی متناسب با جغرافیای ایران و معادل فناوری روز دنیا است و ساخت این اتوبوس برقی که در این مراسم رونمایی میشود، از یک سال و نیم گذشته آغاز شده است.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته با بیان اینکه این نوع اتوبوس به سه شکل طراحی شده است، ادامه داد: یک نوع این اتوبوسهای برقی "شبشارژ" مناسب شهرهای بزرگ است که میتواند ۲۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند.
منطقی ادامه داد: نوع دوم طراحی این اتوبوسها میتواند ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند و در ایستگاهها مجدداً شارژ شود و نوع سوم آن برای شهرهایی است که زیرساخت اتوبوس شهری ندارند و ۳۰ الی ۴۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی میکنند.
به گفته این مقام مسوول این اتوبوسها هیبریدی هستند که در صورت تمام شدن شارژ میتوانند گازسوز شوند.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته تاکید کرد: اتوبوسهای برقی ساخته شده از سوی شرکتهای دانشبنیان و محققان کشور، ۱۰ تا ۴۰ درصد نسبت به نمونههای اروپایی ارزانتر است.
به گزارش ایسنا، در حاشیه این مراسم، تفاهم نامه ساخت و تولید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی بین شهرداری تهران و شرکت دانشبنیان دانشگاه تهران با حضور رییس جمهور، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری و منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته به امضا رسید.
وی عدم وجود آلایندگی و کاهش تلفات جادهای را از مزایای اتوبوسهای برقی عنوان کرد و یادآور شد: بر اساس پیشبینیها تا سال ۲۰۵۰ حدود ۵۵ درصد خودروها، برقی میشود و تا سال ۲۰۵۰ کلیه خودروها از نوع برقی خواهد بود و در این راستا پروژه تولید اتوبوس برقی را با همکاری شرکتهای دانشبنیان و خودروسازی در دستور کار قرار دادیم.
منطقی با بیان اینکه این خودروی برقی و قوای محرکه آن توسط فناوران کشور طراحی شده است، اظهار کرد: فناوری این اتوبوس برقی متناسب با جغرافیای ایران و معادل فناوری روز دنیا است و ساخت این اتوبوس برقی که در این مراسم رونمایی میشود، از یک سال و نیم گذشته آغاز شده است.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته با بیان اینکه این نوع اتوبوس به سه شکل طراحی شده است، ادامه داد: یک نوع این اتوبوسهای برقی "شبشارژ" مناسب شهرهای بزرگ است که میتواند ۲۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند.
منطقی ادامه داد: نوع دوم طراحی این اتوبوسها میتواند ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند و در ایستگاهها مجدداً شارژ شود و نوع سوم آن برای شهرهایی است که زیرساخت اتوبوس شهری ندارند و ۳۰ الی ۴۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی میکنند.
به گفته این مقام مسوول این اتوبوسها هیبریدی هستند که در صورت تمام شدن شارژ میتوانند گازسوز شوند.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته تاکید کرد: اتوبوسهای برقی ساخته شده از سوی شرکتهای دانشبنیان و محققان کشور، ۱۰ تا ۴۰ درصد نسبت به نمونههای اروپایی ارزانتر است.
به گزارش ایسنا، در حاشیه این مراسم، تفاهم نامه ساخت و تولید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برقی بین شهرداری تهران و شرکت دانشبنیان دانشگاه تهران با حضور رییس جمهور، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری و منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته به امضا رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو