کد خبر:
۱۴۱۶۷۱ ۰۹:۵۷
۱۴۰۰/۰۴/۰۲
نماینده مجلس شورای اسلامی:
مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است
پدال نیوز- نماینده دشت آزادگان و هویزه در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر سیاستهای صنعت خودرو خارج از چارچوب سیاستهای نظام باشد و خودروسازان به کیفیت خودرو توجهی نکنند و فقط قیمتها را افزایش دهند، قطعاً مجلس از چنین صنعتی حمایت نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر حمایت از صنعت خودروی کشور گفت: مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است.
قاسم ساعدی با اشاره به سیاست مجلس در قبال صنعت خودروی کشور اظهار داشت: مقام معظم رهبری بارها در فرمایشات خود بر حمایت از تولید داخلی تأکید داشتند و حتی امسال را به عنوان سال تولید، پشتیبانی ها و مانعزداییها نامگذاری کردند؛ بنابراین ضرورت دارد تا از تولیدات داخلی به خصوص از صنعت خودروی کشور که یک صنعت مادر است، حمایت جدی شود.
وی با بیان اینکه مجلس موافق حمایت از کارخانههای تولیدی و افزایش تولید در کشور است، افزود: هر وقت مشکلی در بخش تولید به وجود آمد مجلس آماده بود تا با نظارت و قانونگذاری این مشکلات را برطرف کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید براینکه سیاست مجلس تقویت تولید داخلی به منظور رونق تولید و افزایش صادرات است، گفت: صنعت خودرو باید در چارچوب سیاستهای نظام رشد و توسعه یابد و هرگونه تغییر و تحول در این صنعت باید با در نظر گرفتن ارتقای کیفیت و قیمت مناسب خودرو باشد.
ساعدی اضافه کرد: اگر سیاستهای صنعت خودرو خارج از چارچوب سیاستهای نظام باشد و خودروسازان به کیفیت خودرو توجهی نکنند و فقط قیمتها را افزایش دهند، قطعاً مجلس از چنین صنعتی حمایت نخواهد کرد.
وی با اشاره به تلاش مدیران سایپا برای تولید قطعات خودرو در داخل و داخلیسازی خودروها بیان کرد: تصمیم مدیران سایپا برای داخلیسازی صنعت خودرو بسیار مهم و برای رشد و توسعه صنعت کشور مؤثر است.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس خاطرنشان کرد: اینکه مسئولین شرکت سایپا به سوی وزارت دفاع و سپاه رفته و تلاش کردند تا با همافزایی نقش مؤثری در افزایش تولید داشته باشند، اقدامی مبارک است.
ساعدی تأکید کرد: مجلس هم تشویق میکند تا خودروسازان از ظرفیتهای داخلی برای تولید خودرو استفاده کنند.
قاسم ساعدی با اشاره به سیاست مجلس در قبال صنعت خودروی کشور اظهار داشت: مقام معظم رهبری بارها در فرمایشات خود بر حمایت از تولید داخلی تأکید داشتند و حتی امسال را به عنوان سال تولید، پشتیبانی ها و مانعزداییها نامگذاری کردند؛ بنابراین ضرورت دارد تا از تولیدات داخلی به خصوص از صنعت خودروی کشور که یک صنعت مادر است، حمایت جدی شود.
وی با بیان اینکه مجلس موافق حمایت از کارخانههای تولیدی و افزایش تولید در کشور است، افزود: هر وقت مشکلی در بخش تولید به وجود آمد مجلس آماده بود تا با نظارت و قانونگذاری این مشکلات را برطرف کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید براینکه سیاست مجلس تقویت تولید داخلی به منظور رونق تولید و افزایش صادرات است، گفت: صنعت خودرو باید در چارچوب سیاستهای نظام رشد و توسعه یابد و هرگونه تغییر و تحول در این صنعت باید با در نظر گرفتن ارتقای کیفیت و قیمت مناسب خودرو باشد.
ساعدی اضافه کرد: اگر سیاستهای صنعت خودرو خارج از چارچوب سیاستهای نظام باشد و خودروسازان به کیفیت خودرو توجهی نکنند و فقط قیمتها را افزایش دهند، قطعاً مجلس از چنین صنعتی حمایت نخواهد کرد.
وی با اشاره به تلاش مدیران سایپا برای تولید قطعات خودرو در داخل و داخلیسازی خودروها بیان کرد: تصمیم مدیران سایپا برای داخلیسازی صنعت خودرو بسیار مهم و برای رشد و توسعه صنعت کشور مؤثر است.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس خاطرنشان کرد: اینکه مسئولین شرکت سایپا به سوی وزارت دفاع و سپاه رفته و تلاش کردند تا با همافزایی نقش مؤثری در افزایش تولید داشته باشند، اقدامی مبارک است.
ساعدی تأکید کرد: مجلس هم تشویق میکند تا خودروسازان از ظرفیتهای داخلی برای تولید خودرو استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت