کد خبر:
۱۴۱۶۳۸ ۱۰:۰۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۱
زمان توقف تولید موتورهای بنزین سوز آئودی
پدال نیوز: آئودی در مورد تاریخ خداحافظی با موتورهای درون سوز سنتی تصمیم گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق اطلاعات اولیه، آئودی، این خودروساز آلمانی آخرین مدل خودرو خود را با موتور احتراق داخلی موسوم به "کلاسیک" در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد کرد. فروشندگان آئودی در پایان سال ۲۰۲۰، 601.844 وسیله نقلیه در اروپا فروخته اند که مربوط به کاهش ۱۸.۸ ٪ در مقایسه با ۲۰۱۹ است.
برای مقایسه، فروش مرسدس بنز برای همان دوره در بازار جهان ۷۴۹، ۱۶۲ دستگاه (۱۷.۴- ٪) بود و نماینده دیگری از بی ام و ۶۷۳، ۷۲۴ دستگاه (-۱۸.۳-) فروخته است. ظاهراً، بحران ناشی از عواقب شیوع ویروس کرونا تقریباً به یک شکل بر همه تولید کنندگان تأثیر گذاشته است.
اکنون فعالان بازار خودرو به تدریج موقعیتهای خود را بازیابی میکنند. برخی از آنها در حال تغییر استراتژی توسعه خود هستند، برخی دیگر مسیر قبلی را انتخاب میکنند. بسیاری از شرکتها، به ویژه شرکتهایی که اروپا برای آنها یکی از بازارهای اولویت دار است، تصمیم گرفتند تا روی خودروهای الکتریکی که به نام "سبز" شناخته می شود، تمرکز کنند و آئودی نیز در این لیست قرار گرفت.
به گزارش نشریه Sueddeutsche Zeitung، امروز برخی از جزئیات برنامههای بعدی این تولید کننده آلمانی مشخص شده است. گزارش شده است که این برند در سال ۲۰۲۶ از جدیدترین خودروی خود که مجهز به یک موتور احتراق سنتی است رونمایی خواهد کرد. این را مارکوس دوسمن، رئیس هیئت مدیره و مهندس ارشد آئودی، در دیدار با مدیران ارشد و نمایندگان اتحادیه صنفی شرکت اظهار داشت. وی تأکید کرد که در سال مشخص شده، توسعه ماشین آلات با موتورهای احتراق داخلی به اصطلاح "کلاسیک" باید کامل شود.
پس از سال ۲۰۲۶، آئودی مدلهای کاملاً برقی و کاملاً مجهز به باتری یعنی هیبریدی و اتومبیلهای برقی را تولید خواهد کرد. فرض بر این است که طول عمر آخرین مدل ICE حدود سه سال خواهد بود. این بدان معناست که از سال ۲۰۳۳ فقط هیبریدها و وسایل نقلیه الکتریکی در خط تولید این برند باقی خواهند ماند. هنوز اعلام نشده است که کدام خودرو آخرین حامل موتور احتراق داخلی سنتی خواهد شد، اما این احتمال وجود دارد که جایگزین آئودی Q۵ فعلی شود.
توجه داشته باشید که بسیاری دیگر از خودروسازان اروپایی در حال آماده سازی هستند تا زودتر از شر موتور احتراق داخلی خلاص شوند؛ بنابراین، مارک ایتالیایی فیات مدلهای دارای موتور کلاسیک را تا سال ۲۰۳۰ از خط تولید خارج میکند، مارک انگلیسی جگوار در سال ۲۰۲۵ فقط اتومبیلهای الکتریکی لوکس را به فروش میرساند و در همان سال آخرین اتومبیل خود با موتورهای احتراق داخلی قصد دارد مینی را عرضه کند.
اکثر مدلهای محدوده آئودی از قبل دارای نسخه پلاگین هیبریدی هستند.
علاوه بر این، این برند همچنان به گسترش دامنه وسایل نقلیه الکتریکی خود ادامه میدهد. آئودی در سال ۲۰۱۸، کراس اوور E-tron معرفی شد، E-tron GT fastback و Q۴ E-tron SUV متعاقبا توسعه یافتند و در سال ۲۰۲۲ A۶ E-tron سدان و یک SUV دیگر، Q۵ E-tron، به نظر میرسد.
برای مقایسه، فروش مرسدس بنز برای همان دوره در بازار جهان ۷۴۹، ۱۶۲ دستگاه (۱۷.۴- ٪) بود و نماینده دیگری از بی ام و ۶۷۳، ۷۲۴ دستگاه (-۱۸.۳-) فروخته است. ظاهراً، بحران ناشی از عواقب شیوع ویروس کرونا تقریباً به یک شکل بر همه تولید کنندگان تأثیر گذاشته است.
اکنون فعالان بازار خودرو به تدریج موقعیتهای خود را بازیابی میکنند. برخی از آنها در حال تغییر استراتژی توسعه خود هستند، برخی دیگر مسیر قبلی را انتخاب میکنند. بسیاری از شرکتها، به ویژه شرکتهایی که اروپا برای آنها یکی از بازارهای اولویت دار است، تصمیم گرفتند تا روی خودروهای الکتریکی که به نام "سبز" شناخته می شود، تمرکز کنند و آئودی نیز در این لیست قرار گرفت.
به گزارش نشریه Sueddeutsche Zeitung، امروز برخی از جزئیات برنامههای بعدی این تولید کننده آلمانی مشخص شده است. گزارش شده است که این برند در سال ۲۰۲۶ از جدیدترین خودروی خود که مجهز به یک موتور احتراق سنتی است رونمایی خواهد کرد. این را مارکوس دوسمن، رئیس هیئت مدیره و مهندس ارشد آئودی، در دیدار با مدیران ارشد و نمایندگان اتحادیه صنفی شرکت اظهار داشت. وی تأکید کرد که در سال مشخص شده، توسعه ماشین آلات با موتورهای احتراق داخلی به اصطلاح "کلاسیک" باید کامل شود.
پس از سال ۲۰۲۶، آئودی مدلهای کاملاً برقی و کاملاً مجهز به باتری یعنی هیبریدی و اتومبیلهای برقی را تولید خواهد کرد. فرض بر این است که طول عمر آخرین مدل ICE حدود سه سال خواهد بود. این بدان معناست که از سال ۲۰۳۳ فقط هیبریدها و وسایل نقلیه الکتریکی در خط تولید این برند باقی خواهند ماند. هنوز اعلام نشده است که کدام خودرو آخرین حامل موتور احتراق داخلی سنتی خواهد شد، اما این احتمال وجود دارد که جایگزین آئودی Q۵ فعلی شود.
توجه داشته باشید که بسیاری دیگر از خودروسازان اروپایی در حال آماده سازی هستند تا زودتر از شر موتور احتراق داخلی خلاص شوند؛ بنابراین، مارک ایتالیایی فیات مدلهای دارای موتور کلاسیک را تا سال ۲۰۳۰ از خط تولید خارج میکند، مارک انگلیسی جگوار در سال ۲۰۲۵ فقط اتومبیلهای الکتریکی لوکس را به فروش میرساند و در همان سال آخرین اتومبیل خود با موتورهای احتراق داخلی قصد دارد مینی را عرضه کند.
اکثر مدلهای محدوده آئودی از قبل دارای نسخه پلاگین هیبریدی هستند.
علاوه بر این، این برند همچنان به گسترش دامنه وسایل نقلیه الکتریکی خود ادامه میدهد. آئودی در سال ۲۰۱۸، کراس اوور E-tron معرفی شد، E-tron GT fastback و Q۴ E-tron SUV متعاقبا توسعه یافتند و در سال ۲۰۲۲ A۶ E-tron سدان و یک SUV دیگر، Q۵ E-tron، به نظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها