کد خبر:
۱۴۱۴۰۲ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۳/۲۵
محدود به 10 دستگاه!
فِراری J50؛ ویرایش ژاپنی از اسب سیاه ایتالیایی +تصاویر
پدال نیو: در بخش پیشرانه جی50 از تپنده 8 سیلندر توربودوقلو استفاده شده که 690 اسب بخار خروجی دارد. این عدد در مقایسه با نسخه استاندارد 488 اسپایدر 20 اسب بخار بیشتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ حدود 4 سال قبل؛ فراری به مناسب 50 سالگی خود در ژاپن از یک نسخه ویژه با نام J50 رونمایی کرد که هم اکنون آن ویرایش خاص تبدیل به یکی از گران قیمت ترین محصولات این کمپانی شده است!
فراری J50 در واقع براساس مدل 488 اسپایدر توسعه یافته اما تغییراتی را همراه خود دارد که شامل سقف تارگا و اسب بخار بیشتر از پیشرانه توربودوقلو 3.9 لیتری 8 سیلندر آن می شود.
اما مهمتر از تفاوت هایی که اشاره شد؛ ویژگی اصلی جی50 به محدودیت تولید آن فقط به 10 دستگاه برای سرزمین آفتاب مربوط می شود که عامل اصلی برچسب قیمت 3.6 میلیون دلاری آن است.
هم اکنون یک دستگاه جی50 به رنگ مشکی متالیک برای فروش معرفی شده که اطلاعات کیلومتر آن عدد واقعی 692 را نشان می دهد. خودرو در وضعیت بسیار مطلوبی قرار دارد و با توجه به میزان کارکرد همانطور که اشاره شد قیمت پایه 3.6 میلیون دلار برایش در نظر گرفته شده است.
فراری J50 در واقع براساس مدل 488 اسپایدر توسعه یافته اما تغییراتی را همراه خود دارد که شامل سقف تارگا و اسب بخار بیشتر از پیشرانه توربودوقلو 3.9 لیتری 8 سیلندر آن می شود.
اما مهمتر از تفاوت هایی که اشاره شد؛ ویژگی اصلی جی50 به محدودیت تولید آن فقط به 10 دستگاه برای سرزمین آفتاب مربوط می شود که عامل اصلی برچسب قیمت 3.6 میلیون دلاری آن است.
هم اکنون یک دستگاه جی50 به رنگ مشکی متالیک برای فروش معرفی شده که اطلاعات کیلومتر آن عدد واقعی 692 را نشان می دهد. خودرو در وضعیت بسیار مطلوبی قرار دارد و با توجه به میزان کارکرد همانطور که اشاره شد قیمت پایه 3.6 میلیون دلار برایش در نظر گرفته شده است.
رینگ های 20 اینچی بسیار باکیفیت یکی دیگر از دلبری های این اسپرت فوق کمیاب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش