کد خبر:
۱۴۱۴۰۰ ۰۸:۴۹
۱۴۰۰/۰۳/۲۵
پث فایندر 2022؛
نگاهی به تریم پلاتینوم از محصول جدید نیسان +تصاویر
پدال نیوز: چهره جدید پث فایندر آنرا به خوبی وارد فاز رقابت با دیگر محصولات روز کلاس شاسی بلند در بازار جهانی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- پث فایندر یکی از محصولات باسابقه در مجموعه نیسان است که پیش از این اشاره ای به سوابق آن داشتیم و همچنین جدیدترین مدل آن را نیز معرفی کردیم.
اکنون تصاویر خارج از استودیو مربوط به تریم پلاتینوم نیسان پث فایندر 2022 در اختیار رسانه ها قرار گرفته که در ادامه مطلب نگاهی بدان خواهیم داشت.
چهره جدید پث فایندر آنرا به خوبی وارد فاز رقابت با دیگر محصولات روز کلاس شاسی بلند در بازار جهانی کرده است. در طراحی کابین نیز بویژه برای تریم پلاتینوم یک محیط زیبا و باکیفیت را مشاهده می کنیم که البته فناورانه های جذابی را نیز همراه خود دارد.
نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعات کیلومتر و نمایشگر 9 اینچی سیستم سرگرمی تراکم پیکسلی بالا و تصاویر باکیفیتی را به نمایش می گذارند. صندلی های کاپیتانی در ردیف دوم نیز از دیگر جذابیت های این تریم محسوب می شود.
به رغم تغییرات مهم در نمای ظاهری و طراحی داخلی کابین، نیسان ترجیح داده تا از پیشرانه قبلی در مدل 2022 نیز استفاده کند. تپنده 6 سیلندر 3.5 لیتری که 284 اسب بخار خروجی و 259 پوندفوت گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است.
شاخص مصرف سوخت در نمونه مجهز به سامانه تمام چرخ محرک برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر برابر با 11.7 لیتر، در بزرگراه 9.4 لیتر و در حالت ترکیبی 10.7 لیتر است.
وزن خودرو 2098 کیلوگرم و ظرفیت یدک کشی آن 2721 کیلوگرم محاسبه شده است.
اکنون تصاویر خارج از استودیو مربوط به تریم پلاتینوم نیسان پث فایندر 2022 در اختیار رسانه ها قرار گرفته که در ادامه مطلب نگاهی بدان خواهیم داشت.
چهره جدید پث فایندر آنرا به خوبی وارد فاز رقابت با دیگر محصولات روز کلاس شاسی بلند در بازار جهانی کرده است. در طراحی کابین نیز بویژه برای تریم پلاتینوم یک محیط زیبا و باکیفیت را مشاهده می کنیم که البته فناورانه های جذابی را نیز همراه خود دارد.
نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعات کیلومتر و نمایشگر 9 اینچی سیستم سرگرمی تراکم پیکسلی بالا و تصاویر باکیفیتی را به نمایش می گذارند. صندلی های کاپیتانی در ردیف دوم نیز از دیگر جذابیت های این تریم محسوب می شود.
به رغم تغییرات مهم در نمای ظاهری و طراحی داخلی کابین، نیسان ترجیح داده تا از پیشرانه قبلی در مدل 2022 نیز استفاده کند. تپنده 6 سیلندر 3.5 لیتری که 284 اسب بخار خروجی و 259 پوندفوت گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است.
شاخص مصرف سوخت در نمونه مجهز به سامانه تمام چرخ محرک برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر برابر با 11.7 لیتر، در بزرگراه 9.4 لیتر و در حالت ترکیبی 10.7 لیتر است.
وزن خودرو 2098 کیلوگرم و ظرفیت یدک کشی آن 2721 کیلوگرم محاسبه شده است.
در بخش ایمنی امکاناتی مانند ترمز اضطراری اتوماتیک با قابلیت تشخیص عابر، نمایش نقاط کور دید راننده، ترمز اتوماتیک عقب، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط به عنوان آپشن استاندارد در تمامی تریم ها ارائه می شوند. برای پلاتینوم کروز کنترل تطبیقی نیز به دیگر امکانات اضافه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان