کد خبر:
۱۴۱۳۸۲ ۱۶:۲۰
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
قیمتهای مصوب شورای رقابت غیرواقعی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به ضرورت همکاری میان صنعت و دانشگاه برای دستیابی به خودروی ملی و انتقاد از قیمتهای غیرواقعی شورای رقابت، بر تک نرخی شدن قیمت خودرو تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید کاظم موسوی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: علیرغم گذشت چندین دهه از آغاز به کار صنعت خودروسازی در کشور، در حوزه کیفیت خودروهای داخل نواقصی وجود دارد که رفع معایب در این زمینه، نیازمند تعریف مکانیزمی در جهت ارتقای کیفیت محصولات خودرویی داخلی است.
وی افزود: ارتقای کیفیت در گرو همکاری تنگاتنگ میان صنعت و دانشگاه است که دستیابی به یک برند و خودروی ایرانی و یا به معنای دیگر، اقتصاد مقاومتی از نتایج ارتباط میان این دو بخش است.
نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین در مجلس شورای اسلامی با توجه به فاصله قیمتی فاحش میان قیمت کارخانه و بازار گفت: در صورتی که این مابهالتفاوت قیمتی زیاد باشد، بروز فساد از نتایج آن است و فاصله اندک میان این دو نیز به دلیل عدم سودآوری برای تولیدکنندگان، به تدریج به شکست خودروسازان داخلی میانجامد، زیرا تولید میبایست، سودآور باشد.
موسوی با اشاره به اهمیت رقم پایهای که در مرحله افزایش قیمت خودرو لحاظ میشود، تصریح کرد: افزایش قیمتی که برای محصولات خودرویی مصوب میشود، میبایست به میزانی باشد که مفسدهای در آن نباشد و علاوه بر آن، از شفافیت برخوردار باشد.
وی در ادامه بیان کرد: میبایست در تولید خودرو در جهتی حرکت کنیم که امکان خرید برای دهکهای کمدرآمد جامعه با کیفیت مناسب فراهم شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو در حوزه صادرات نیز به دلیل کیفیت محصولات تولیدی، پیشرفت چندانی نداشته، در حالی که صادرات در رفع بسیاری از مشکلات صنعت خودرو موثر خواهد بود.
موسوی در خصوص اثرات تحریم و شرایط اقتصادی بر صنعت خودروی داخلی، به خودتحریمی در داخل کشور اشاره کرد و افزود: بسیاری از زیرساختهای تولید خودرو، مواد اولیه و منابع انسانی در داخل کشور وجود دارد، اما تولید خودروهایی قابل رقابت با محصولات سایر کشورها، بر اساس سخنان مقام معظم رهبری از مسیر اقتصاد مقاومتی میگذرد.
وی ضمن تایید ضرورت آزادسازی قیمت خودرو و تک نرخی شدن این محصول، بر تثبیت قیمت انواع خودروها برای مدت یک سال تاکید کرد و گفت: افزایش قیمت نیز در آینده میبایست، همراه با ارائه خدمات و آپشنهای بیشتر به مشتریان باشد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان با توجه به قیمتگذاری دستوری و غیرواقعی مصوب از سوی شورای رقابت که در رشد صنعت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان تاثیری نداشته است، خاطرنشان کرد: اگر قیمتهای مصوب، واقعی بود، شاهد این میزان نوسانات قیمتی و افزایش خلقالساعه بهای خودرو در بازار نبودیم که این وضعیت تعدی به حقوق مصرفکنندگان و موجب بروز فساد است.
وی افزود: ارتقای کیفیت در گرو همکاری تنگاتنگ میان صنعت و دانشگاه است که دستیابی به یک برند و خودروی ایرانی و یا به معنای دیگر، اقتصاد مقاومتی از نتایج ارتباط میان این دو بخش است.
نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین در مجلس شورای اسلامی با توجه به فاصله قیمتی فاحش میان قیمت کارخانه و بازار گفت: در صورتی که این مابهالتفاوت قیمتی زیاد باشد، بروز فساد از نتایج آن است و فاصله اندک میان این دو نیز به دلیل عدم سودآوری برای تولیدکنندگان، به تدریج به شکست خودروسازان داخلی میانجامد، زیرا تولید میبایست، سودآور باشد.
موسوی با اشاره به اهمیت رقم پایهای که در مرحله افزایش قیمت خودرو لحاظ میشود، تصریح کرد: افزایش قیمتی که برای محصولات خودرویی مصوب میشود، میبایست به میزانی باشد که مفسدهای در آن نباشد و علاوه بر آن، از شفافیت برخوردار باشد.
وی در ادامه بیان کرد: میبایست در تولید خودرو در جهتی حرکت کنیم که امکان خرید برای دهکهای کمدرآمد جامعه با کیفیت مناسب فراهم شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو در حوزه صادرات نیز به دلیل کیفیت محصولات تولیدی، پیشرفت چندانی نداشته، در حالی که صادرات در رفع بسیاری از مشکلات صنعت خودرو موثر خواهد بود.
موسوی در خصوص اثرات تحریم و شرایط اقتصادی بر صنعت خودروی داخلی، به خودتحریمی در داخل کشور اشاره کرد و افزود: بسیاری از زیرساختهای تولید خودرو، مواد اولیه و منابع انسانی در داخل کشور وجود دارد، اما تولید خودروهایی قابل رقابت با محصولات سایر کشورها، بر اساس سخنان مقام معظم رهبری از مسیر اقتصاد مقاومتی میگذرد.
وی ضمن تایید ضرورت آزادسازی قیمت خودرو و تک نرخی شدن این محصول، بر تثبیت قیمت انواع خودروها برای مدت یک سال تاکید کرد و گفت: افزایش قیمت نیز در آینده میبایست، همراه با ارائه خدمات و آپشنهای بیشتر به مشتریان باشد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان با توجه به قیمتگذاری دستوری و غیرواقعی مصوب از سوی شورای رقابت که در رشد صنعت خودرو و ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان تاثیری نداشته است، خاطرنشان کرد: اگر قیمتهای مصوب، واقعی بود، شاهد این میزان نوسانات قیمتی و افزایش خلقالساعه بهای خودرو در بازار نبودیم که این وضعیت تعدی به حقوق مصرفکنندگان و موجب بروز فساد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!