کد خبر:
۱۴۱۳۶۳ ۱۳:۱۸
۱۴۰۰/۰۳/۲۴
/ کنترل تقاضا و افزایش عرضه خودرو با سرمایه های خارجی
پیشنهادهای غیرارزی آزادسازی واردات خودرو در آستانه انتخابات
پدال نیوز: هرچند پیش از این واردکنندگان راهکارهایی را با هدف رفع ممنوعیت واردات خودرو و دورزدن محدودیت های منابع ارزی پیشنهاد کردند که هیچ گاه عملیاتی نشد، اما این روزها و همزمان با اظهارات کاندیدا مبنی بر ضرورت آزادسازی واردات، فعالان این حوزه دوباره امیدوارند تا با تکیه بر این پیشنهادها کسب و کار 12 هزار نفری که با ممنوعیت واردات بیکار شده اند، به شرایط عادی بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این روزها که کاندیداهای انتخابات ریاست جمهوری نسبت به ارایه وعده هایی اقتصادی با هدف رفع دغدغه های مردمی اقدام نی کنند، گوشه چشمی به صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع تاثیرگذار در معیشت مردم دارند. صنعتی که در چند سال اخیر شاهد ممنوعیت واردات، قیمت های نجومی و بازاری پرتقاضا بوده که دلیل اصلی ممنوعیت، محدودیت های ارزی عنوان شد.
هرچند فعالان حوزه واردات با درک این شرایط اقدام به ارایه پیشنهادهایی با هدف آزادسازی واردات بدون نیاز به تخصیص منابع ارزی کردند و انجمن واردکنندگان خودرو به وزیر صمت پیشنهاد واردات خودرو با استفاده از سرمایه ایرانیان خارج از کشور را ارائه دادند و مذاکراتی نیز در این خصوص صورت گرفت اما هیچ گاه این موضوع جنبه عملیاتی پیدا نکرد.
حال این روزها برخی از کاندیداهای ریاست جمهوری وعده آزادسازی واردات با هدف رفع انحصار و افزایش رقابت را مطرح می کنند. هرچند که این کاندیداها پیش از این محدودیت درآمد ارزی را دلیل اصلی ممنوعیت واردات خودرو عنوان کرده بودند اما هم اکنون در آستانه انتخابات این آزادسازی را لازمه کار و رونق صنعت عنوان می کنند و معتقدند که کیفیت جز با رقابت حاصل نمی شود!
نخستین گزینه هایی که فعالان این حوزه آن را قابل اجرا می دانند، واردات خودرو با تکیه بر منابع ارزی ایرانیان خارج از کشور و یا تهاتر است.
علی خسروانی، فعال حوزه واردات و بازار خودرو ، با اشاره به طرح های موجود در زمینه بازگشایی واردات بدون نیاز به منابع ارزی می گوید: یکی از طرح های ارایه شده در این زمینه تکیه بر سرمایه های ایرانیان مقیم خارج از کشور بوده به طوری که با آزادسازی واردات یک خودرو غیرقابل واگذاری به غیر تا سه سال، با هدف مصرف در دستور کار قرار گیرد.
وی می افزاید: در حال حاضر تعداد زیادی ایرانی مقیم خارج از کشور وجود دارد که تعداد زیادی از آن ها نیز به ایران سفر می کنند و برای زمانی که در ایران به سر می برند نیازمند خودرو هستند که در این شرایط صدور مجوز واردات برای این دسته از افراد می تواند فشار ناشی از تقاضا را در بازار کاهش دهد.
وی با تاکید بر این که برای واردات و تامین نیاز این دسته از واردات نیازمند تامین ارزی نیستیم، اظهار می کند: این دسته از ایرانیان با منابع مالی که در خارج از کشور دارند نسبت به خرید و واردات آن به داخل کشور اقدام می کنند بنابراین ارزی از کشور خارج نمی شود. در همین حال با صدور مجوز واردات ، ایرانیانی که حتی در داخل کشور خودرویی در اختیار دارند نسبت به تعویض آن با خودروی وارداتی اقدام می کنند که این روند منجر به افزایش عرضه خودرو به بازار می شود.
خسروانی با اشاره به این که در کنار این مدل از پیشنهادات می توان دست به اقدامات تهاتری زد، تصریح می کند: در عین حال صادرکنندگان نیز می توانند به جای وارد کردن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما یا سنا با این درآمد نسبت به واردات خودروی مورد نیاز خود اقدام کند در این صورت باری از تقاضای خودرو برداشته خواهد شد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز پیش از این، تاکید کرده بود که در جلسه ای با نمایندگان مجلس راهکارهای پیشنهادی تشریح شد تا با تکیه بر ارز ایرانیان خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کرد و دارنده حساب با مراجعه به سفارت نسبت به دریافت تاییدیه حساب خود و واردات خودرو اقدام کند. به گفته دادفر،دومین راهکار اینست ه هرکس خواستار واردات خودرو باشد با کارت بازرگانی خود اقدام به صادرات کالای غیرنفتی و غیر پتروشیمی کرده و معادل ارزی آن خودرو وارد کند.
هرچند فعالان حوزه واردات با درک این شرایط اقدام به ارایه پیشنهادهایی با هدف آزادسازی واردات بدون نیاز به تخصیص منابع ارزی کردند و انجمن واردکنندگان خودرو به وزیر صمت پیشنهاد واردات خودرو با استفاده از سرمایه ایرانیان خارج از کشور را ارائه دادند و مذاکراتی نیز در این خصوص صورت گرفت اما هیچ گاه این موضوع جنبه عملیاتی پیدا نکرد.
حال این روزها برخی از کاندیداهای ریاست جمهوری وعده آزادسازی واردات با هدف رفع انحصار و افزایش رقابت را مطرح می کنند. هرچند که این کاندیداها پیش از این محدودیت درآمد ارزی را دلیل اصلی ممنوعیت واردات خودرو عنوان کرده بودند اما هم اکنون در آستانه انتخابات این آزادسازی را لازمه کار و رونق صنعت عنوان می کنند و معتقدند که کیفیت جز با رقابت حاصل نمی شود!
نخستین گزینه هایی که فعالان این حوزه آن را قابل اجرا می دانند، واردات خودرو با تکیه بر منابع ارزی ایرانیان خارج از کشور و یا تهاتر است.
علی خسروانی، فعال حوزه واردات و بازار خودرو ، با اشاره به طرح های موجود در زمینه بازگشایی واردات بدون نیاز به منابع ارزی می گوید: یکی از طرح های ارایه شده در این زمینه تکیه بر سرمایه های ایرانیان مقیم خارج از کشور بوده به طوری که با آزادسازی واردات یک خودرو غیرقابل واگذاری به غیر تا سه سال، با هدف مصرف در دستور کار قرار گیرد.
وی می افزاید: در حال حاضر تعداد زیادی ایرانی مقیم خارج از کشور وجود دارد که تعداد زیادی از آن ها نیز به ایران سفر می کنند و برای زمانی که در ایران به سر می برند نیازمند خودرو هستند که در این شرایط صدور مجوز واردات برای این دسته از افراد می تواند فشار ناشی از تقاضا را در بازار کاهش دهد.
وی با تاکید بر این که برای واردات و تامین نیاز این دسته از واردات نیازمند تامین ارزی نیستیم، اظهار می کند: این دسته از ایرانیان با منابع مالی که در خارج از کشور دارند نسبت به خرید و واردات آن به داخل کشور اقدام می کنند بنابراین ارزی از کشور خارج نمی شود. در همین حال با صدور مجوز واردات ، ایرانیانی که حتی در داخل کشور خودرویی در اختیار دارند نسبت به تعویض آن با خودروی وارداتی اقدام می کنند که این روند منجر به افزایش عرضه خودرو به بازار می شود.
خسروانی با اشاره به این که در کنار این مدل از پیشنهادات می توان دست به اقدامات تهاتری زد، تصریح می کند: در عین حال صادرکنندگان نیز می توانند به جای وارد کردن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما یا سنا با این درآمد نسبت به واردات خودروی مورد نیاز خود اقدام کند در این صورت باری از تقاضای خودرو برداشته خواهد شد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز پیش از این، تاکید کرده بود که در جلسه ای با نمایندگان مجلس راهکارهای پیشنهادی تشریح شد تا با تکیه بر ارز ایرانیان خارج از کشور نسبت به واردات خودرو اقدام کرد و دارنده حساب با مراجعه به سفارت نسبت به دریافت تاییدیه حساب خود و واردات خودرو اقدام کند. به گفته دادفر،دومین راهکار اینست ه هرکس خواستار واردات خودرو باشد با کارت بازرگانی خود اقدام به صادرات کالای غیرنفتی و غیر پتروشیمی کرده و معادل ارزی آن خودرو وارد کند.
حال باید دید با روی کار آمدن دولت سیزدهم سرنوشت واردات خودرو به کجا خواهد رسید و دولت جدید حاضر خواهد بود این بار با اعتماد به نظرات فعالان یک حوزه تخصصی، گره ای اساسی از بازار خودرو حل کند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد