کد خبر:
۱۴۱۳۳۵ ۱۳:۳۵
۱۴۰۰/۰۳/۲۳
شاهین سایپا، ایمن ترین خودرو ایرانی؟
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا سرانجام سال گذشته از نهایی شدن تولید خودرو شاهین در این شرکت خبر داد، خودرویی که به نظر میرسد در کسب شاخصهای کیفی پیشتاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروی جدید سایپا که نخستین بار در نمایشگاه خودرو شیراز در معرض دید عموم قرار گرفت، ابتدا بنا بود با نام رهام به بازار برسد اما در نهایت این گروه خودروسازی نام شاهین را برای آن انتخاب کرد.
شاهین که در پیش فروشهای ماههای گذشته سایپا برای متقاضیان عرضه شده است، در چهار سیلندر، با قدرت ۱۱۰ اسب بخار، گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر مربع و جعبه دنده پنج سرعته دستی با استاندارد آلایندگی یورو پنج به بازار میآید.
سلیمانی مدیرعامل سایپا اعلام کرده که این شرکت در سال ۱۴۰۰، ۲۰ هزار دستگاه از این خودرو را تولید خواهد کرد. در کنار تاکید سایپا بر داخلی سازی این خودرو و به حداقل رساندن وابستگی خارجی در تولید آن، شاهین در حوزه کیفیت و عبور از تستهای فنی نیز توانسته موفقیتهای قابل قبولی به دست آورد.
یکی از اصلی ترین ویژگیهای شاهین به تفاوت در نحوه اخذ شاخص کیفیت خودرو باز میگردد. در ایران، سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد، به صورت ماهانه و سالانه کیفیت خودروهای داخلی را بررسی میکند و آنها را بر اساس ستاره کیفیت به دست آمده درجه بندی میکند.
در این حوزه یکی از اصلیترین انتقادهایی که از سوی مردم مطرح میشود، نادیده گرفتن نظر مصرف کنندگان نهایی خودرو در این شاخص کیفیت است و بسیاری معتقدند بخش مهمی از طبقه بندی کیفی خودروها باید با استفاده از نظر مصرف کنندگان در فضایی حقیقی نهایی شود.
سایپا در رابطه با خودرو شاهین اعلام کرده که برای نخستین بار در بین خودروهای داخلی، گارانتی سه ساله یا معادل کارکرد ۶۰ هزار کیلومتری در نظر گرفته است. این شرکت همچنین اعلام کرده علت اصلی اطمینان خاطر از کیفیت شاهین، داخلی سازی قطعات این خودرو در دوران تحریم است.
در کنار آن، سایپا خودرو جدید خود را در معرض آزمونهای کیفی مختلفی قرار داده تا متقاضیان توان ارزیابی دقیق کیفیت این خودرو را پیدا کنند. یکی از این آزمونها که سایپا ویدئو آن را نیز منتشر کرده، تست سیستم ایربگ شاهین، بر مبنای استاندارد روز اروپا و همچنین استاندارد ملی ایران است.
در عملکرد سیستم ایربگ، تست مربوط به عملکرد مدار و ماژولهای کیسه هوا و تست نهایی کیسه هوا در شرایط بازشو اهمیت فراوانی دارد که شاهین توانسته هر دو تست را با موفقیت پشت سر بگذارد. در کنار تست ایربگ، سایپا تست تصادف دیگری را نیز بر روی شاهین انجام داده و فیلم مربوط به آن را منتشر کرده است.
در یکی از آخرین بررسیهای انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R۹۵ استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید. تست تصادف ECE R۹۵ به این گونه اجرا میشود که خودروی مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم ۹۵۰ کیلوگرم (MDB EEVC=۹۵۰Kg) با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت با زاویه ۹۰ درجهای به بخش کناری خودرو برخورد میکند. این تست، که Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-۲) را مورد بررسی قرار میدهد و با در نظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، اعتبارنامه ECE R۹۵ به آن خودرو اعطا میشود.
سایپا اعلام کرده پس از عبور موفقیتآمیز شاهین از این دو تست، به زودی نتایج آزمایش بر روی بخشهای دیگر شاهین را نیز منتشر میکند تا مصرف کنندگان نهایی با اطمینان خاطر بیشتری نسبت به ورود به بازار این خودرو اقدام کنند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
شاهین که در پیش فروشهای ماههای گذشته سایپا برای متقاضیان عرضه شده است، در چهار سیلندر، با قدرت ۱۱۰ اسب بخار، گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر مربع و جعبه دنده پنج سرعته دستی با استاندارد آلایندگی یورو پنج به بازار میآید.
سلیمانی مدیرعامل سایپا اعلام کرده که این شرکت در سال ۱۴۰۰، ۲۰ هزار دستگاه از این خودرو را تولید خواهد کرد. در کنار تاکید سایپا بر داخلی سازی این خودرو و به حداقل رساندن وابستگی خارجی در تولید آن، شاهین در حوزه کیفیت و عبور از تستهای فنی نیز توانسته موفقیتهای قابل قبولی به دست آورد.
یکی از اصلی ترین ویژگیهای شاهین به تفاوت در نحوه اخذ شاخص کیفیت خودرو باز میگردد. در ایران، سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد، به صورت ماهانه و سالانه کیفیت خودروهای داخلی را بررسی میکند و آنها را بر اساس ستاره کیفیت به دست آمده درجه بندی میکند.
در این حوزه یکی از اصلیترین انتقادهایی که از سوی مردم مطرح میشود، نادیده گرفتن نظر مصرف کنندگان نهایی خودرو در این شاخص کیفیت است و بسیاری معتقدند بخش مهمی از طبقه بندی کیفی خودروها باید با استفاده از نظر مصرف کنندگان در فضایی حقیقی نهایی شود.
سایپا در رابطه با خودرو شاهین اعلام کرده که برای نخستین بار در بین خودروهای داخلی، گارانتی سه ساله یا معادل کارکرد ۶۰ هزار کیلومتری در نظر گرفته است. این شرکت همچنین اعلام کرده علت اصلی اطمینان خاطر از کیفیت شاهین، داخلی سازی قطعات این خودرو در دوران تحریم است.
در کنار آن، سایپا خودرو جدید خود را در معرض آزمونهای کیفی مختلفی قرار داده تا متقاضیان توان ارزیابی دقیق کیفیت این خودرو را پیدا کنند. یکی از این آزمونها که سایپا ویدئو آن را نیز منتشر کرده، تست سیستم ایربگ شاهین، بر مبنای استاندارد روز اروپا و همچنین استاندارد ملی ایران است.
در عملکرد سیستم ایربگ، تست مربوط به عملکرد مدار و ماژولهای کیسه هوا و تست نهایی کیسه هوا در شرایط بازشو اهمیت فراوانی دارد که شاهین توانسته هر دو تست را با موفقیت پشت سر بگذارد. در کنار تست ایربگ، سایپا تست تصادف دیگری را نیز بر روی شاهین انجام داده و فیلم مربوط به آن را منتشر کرده است.
در یکی از آخرین بررسیهای انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R۹۵ استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید. تست تصادف ECE R۹۵ به این گونه اجرا میشود که خودروی مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم ۹۵۰ کیلوگرم (MDB EEVC=۹۵۰Kg) با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت با زاویه ۹۰ درجهای به بخش کناری خودرو برخورد میکند. این تست، که Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-۲) را مورد بررسی قرار میدهد و با در نظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، اعتبارنامه ECE R۹۵ به آن خودرو اعطا میشود.
سایپا اعلام کرده پس از عبور موفقیتآمیز شاهین از این دو تست، به زودی نتایج آزمایش بر روی بخشهای دیگر شاهین را نیز منتشر میکند تا مصرف کنندگان نهایی با اطمینان خاطر بیشتری نسبت به ورود به بازار این خودرو اقدام کنند.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!