کد خبر:
۱۴۱۰۹۷ ۱۰:۳۸
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
فاصله زیاد نتایج نظرسنجی تا اقدام واقعی
پدال نیوز: فقط 39 درصد از پاسخ دهندگان حاضرند خودروی برقی بخرند که البته علامت خوبی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زمانی که قصد کردید خودروی جدید داشته باشید، تا چه حد احتمال دارد که به سراغ خودروی برقی بروید؟ این مهمترین پرسشی است که مرکز پژوهش پیو Pew Research Center در آخرین نظرسنجی خود از مردم آمریکا پرسیده است.
بر اساس نتایج این نظرسنجی، فقط 39 درصد از مردم احتمال دارد که خرید خودروی برقی را مد نظر داشته باشند. در حالی که حداقل 46 درصد از پاسخ دهندگان گفته اند بعید است که خودروی بعدی آنها برقی باشد. (بقیه پاسخ دهندگان هم کسانی بودند که به این زودی قصد خرید خودروی نو یا تعویض خودروی فعلی را نداشته اند).
خیلی از رسانه ها مثل TNW اعتقاد دارند که 39 درصد در این آمار و ارقام نشان می دهد که مردم چندان از خودروهای برقی استقبال نکرده اند و به این زودی به آن روی نمی آورند. حتی خود «پیو» هم که این نظرسنجی را انجام داده این رقم به دست آمده را به حساب این گذاشته است که مردم دودل هستند و احساس شان مخلوطی از مثبت و منفی است. درست است که این اظهار نظر «پیو»، فنی و علمی است اما اگر به این تصویر کلی تر نگاه شود، معلوم است که در زمانی نسبتاً کوتاه، نظر مردم نسبت به خودروهای برقی در حال مثبت شدن است. این را آمار و ارقامی نشان می دهد که IHS Markit منتشر کرده است. داده های این گزارش، در سال 2020 نشان می دهد که 1.8 درصد از کل خودروهای فروخته شده (بدون در نظر گرفتن خودروهای هیبریدی قابل شارژ با پریز برق) و پلاک شده برقی بوده اند و پیش بینی می شود که در سال 2021 به بیش از 3.5 درصد برسد و در سال 2025 از 10 درصد عبور کند. به همین دلیل می توان گفت چون 35 درصد از پاسخ دهندگان گفته اند که خودروی بعدی آنها برقی خواهد بود به این معنی نیست که حتماً در عمل هم همین اتفاق می افتد.
با این حال این سؤال به قوت خود باقی است که چه طور در نظرسنجی 35 درصد از پاسخ دهندگان، از روی آوردن به خودروهای برقی صحبت می کنند اما در عمل و پیش بینی ها نشان می دهد که حتی تا سال 2025 به 10 درصد از فروش بازار هم نمی رسد؟
تنها پاسخی که می توان داد این است که علاقه به خودروهای برقی در افکار عمومی با سرعت بیشتری رو به افزایش است اما خرید یک خودرو به عوامل مختلفی از جمله قدرت خرید و موانع مهم بستگی دارد.
نظرسنجی های مشابهی هم توسط مؤسسه ها و مراکز تحقیقاتی دیگر از جمله کانزومر ریپورتس Consumer Reports و جی دی پاور هم در سال گذشته J.D. Power منتشر شده و در سال گذشته استقبال مردم از خودروهای برقی کمی پایین تر بوده است.
واقعیت این است که هنوز چند مانع بزرگ بر سر راه مصرف کنندگان خودروهای برقی وجود دارد که نمی توان نادیده گرفت. از جمله این موانع بزرگ، قیمت، دسترسی جایگاه های شارژ، پیمایش به ازای هر بار شارژ و زمان طولانی شارژ است. همان طور که نظرسنجی «پیو» هم نشان داده، افکار عمومی اعتقاد دارد که قیمت خودروهای برقی خیلی بیشتر از بنزینی است. اما افکار عمومی هنوز به قدر کافی مطلع نیست که در بلندمدت، زمانی که هزینه های نگهداری و استفاده از خودرو هم لحاظ می شوند، برقی ها به صرفه تر از بنزینی ها هستند. (ضمن آن که محاسبات و پیش بینی ها نشان می دهد که به زودی قیمت خودروهای برقی به بنزینی نزدیک تر می شوند).
حداقل مطالعات پیو نشان داد که سرعت استقبال از خودروهای برقی نسبت به گذشته بیشتر شده است.
بر اساس نتایج این نظرسنجی، فقط 39 درصد از مردم احتمال دارد که خرید خودروی برقی را مد نظر داشته باشند. در حالی که حداقل 46 درصد از پاسخ دهندگان گفته اند بعید است که خودروی بعدی آنها برقی باشد. (بقیه پاسخ دهندگان هم کسانی بودند که به این زودی قصد خرید خودروی نو یا تعویض خودروی فعلی را نداشته اند).
خیلی از رسانه ها مثل TNW اعتقاد دارند که 39 درصد در این آمار و ارقام نشان می دهد که مردم چندان از خودروهای برقی استقبال نکرده اند و به این زودی به آن روی نمی آورند. حتی خود «پیو» هم که این نظرسنجی را انجام داده این رقم به دست آمده را به حساب این گذاشته است که مردم دودل هستند و احساس شان مخلوطی از مثبت و منفی است. درست است که این اظهار نظر «پیو»، فنی و علمی است اما اگر به این تصویر کلی تر نگاه شود، معلوم است که در زمانی نسبتاً کوتاه، نظر مردم نسبت به خودروهای برقی در حال مثبت شدن است. این را آمار و ارقامی نشان می دهد که IHS Markit منتشر کرده است. داده های این گزارش، در سال 2020 نشان می دهد که 1.8 درصد از کل خودروهای فروخته شده (بدون در نظر گرفتن خودروهای هیبریدی قابل شارژ با پریز برق) و پلاک شده برقی بوده اند و پیش بینی می شود که در سال 2021 به بیش از 3.5 درصد برسد و در سال 2025 از 10 درصد عبور کند. به همین دلیل می توان گفت چون 35 درصد از پاسخ دهندگان گفته اند که خودروی بعدی آنها برقی خواهد بود به این معنی نیست که حتماً در عمل هم همین اتفاق می افتد.
با این حال این سؤال به قوت خود باقی است که چه طور در نظرسنجی 35 درصد از پاسخ دهندگان، از روی آوردن به خودروهای برقی صحبت می کنند اما در عمل و پیش بینی ها نشان می دهد که حتی تا سال 2025 به 10 درصد از فروش بازار هم نمی رسد؟
تنها پاسخی که می توان داد این است که علاقه به خودروهای برقی در افکار عمومی با سرعت بیشتری رو به افزایش است اما خرید یک خودرو به عوامل مختلفی از جمله قدرت خرید و موانع مهم بستگی دارد.
نظرسنجی های مشابهی هم توسط مؤسسه ها و مراکز تحقیقاتی دیگر از جمله کانزومر ریپورتس Consumer Reports و جی دی پاور هم در سال گذشته J.D. Power منتشر شده و در سال گذشته استقبال مردم از خودروهای برقی کمی پایین تر بوده است.
واقعیت این است که هنوز چند مانع بزرگ بر سر راه مصرف کنندگان خودروهای برقی وجود دارد که نمی توان نادیده گرفت. از جمله این موانع بزرگ، قیمت، دسترسی جایگاه های شارژ، پیمایش به ازای هر بار شارژ و زمان طولانی شارژ است. همان طور که نظرسنجی «پیو» هم نشان داده، افکار عمومی اعتقاد دارد که قیمت خودروهای برقی خیلی بیشتر از بنزینی است. اما افکار عمومی هنوز به قدر کافی مطلع نیست که در بلندمدت، زمانی که هزینه های نگهداری و استفاده از خودرو هم لحاظ می شوند، برقی ها به صرفه تر از بنزینی ها هستند. (ضمن آن که محاسبات و پیش بینی ها نشان می دهد که به زودی قیمت خودروهای برقی به بنزینی نزدیک تر می شوند).
حداقل مطالعات پیو نشان داد که سرعت استقبال از خودروهای برقی نسبت به گذشته بیشتر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو