آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۰۸۸
۰۹:۳۱
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
با 2 متر ارتفاع و 38.3 اینچ نمایشگر مقابل راننده

کادیلاک اسکالید 2021؛ شاسی بلند درشت اندام +تصاویر

پدال نیوز: با استانداردهای ایمنی باید به سوپرکروز اختصاصی کادیلاک، سنسور هشدار برخورد از جلو و عقب با توانایی تشخیص عابر، ترمز اضطراری اتوماتیک، دوربین 360 درجه، نور بالای تطبیقی به عنوان ویژگی های استاندارد و همچنین هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط به عنوان آپشن تریم پریمیوم لاکژری اشاره کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ اگر بخواهیم از تعداد محدودی شاسی بلند موفق در زمینه طراحی نام ببریم؛ قطعا یکی از حاضران در لیست کادیلاک اسکالید خواهد بود. خودرویی که از سال 1999 وارد خط تولید شد و اکنون با مدل 2021 نسل پنجم خود را معرفی کرده است.

در مطلب قبلی و همزمان با رونمایی از اسکالید 2021 به بیان ویژگی های آن پرداختیم. اکنون تصاویر مربوط به بررسی خودرو خارج از محیط استودیو و نمایشگاه منتشر شده که بهانه ای شد تا باردیگر نگاهی به این شاسی بلند خاص داشته باشیم.

اسکالید در 5 نسل

نسل اول در سال 1999، نسل دوم 2001، نسل سوم 2007 و نسل چهارم در سال 2015 معرفی شد. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، اسکالید در نسل پنجم خود به سطح بالایی از تکامل در طراحی رسیده و جذاب تر از دوره های قبلی پیش روی مشتریان قرار گرفته است.

نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم
نسل چهارم
نسل چهارم
نسل پنجم
نسل پنجم

طراحی

اسکالید 2021 از لاستیک ها تا سقف 1948 میلیمتر ارتفاع دارد که از این منظر یکی از بزرگترین شاسی بلندهایی است که تا کنون روانه بازار شده است.

چراغ های اصلی جلو با الگوی باریک خود آنقدر جذاب هستند که به اعتقاد گروهی از کارشناسان، تویوتا نیز برای لندکروزر جدید خود الگوی مشابهی را انتخاب کرده و به نوعی از اسکالید ایده گرفته است.(از نظر زمانی اسکالید بسیار زودتر از دیگر خودروسازها این الگو را معرفی کرده است)

نوار آبشاری ال ایی دیی در بامپر(سپر) جلو نیز در زیبایی قسمت دماغه بسیار اثرگذار است.

رینگ ها در تریمی که تصاویر آنرا مشاهده می کنید و برچسب قیمت 107915 دلاری را همراه دارد از نوع 22 اینچی 14 پره است اما اسکالید 3 آپشن جذاب تر در این قسمت را نیز پیش روی مشتری قرار داده که انتخاب آنها به مفهوم 1995 دلار هزینه بیشتر خواهد بود.

 

اسکالید؛ کابین راحت و فناورانه

در بررسی ها یکی از برترین ویژگی های اسکالید 2021 راحتی کابین آن بوده که بسیار مورد تاکید قرار گرفته است. این شاسی بلند برای سفرهای جاده ای طولانی به عنوان یک گزینه برتر مطرح می شود و البته کادیلاک در زمینه طراحی کابین های راحت و لوکس سابقه ای بسیار درخشان دارد.

یک نمایشگر 7.2 اینچی لمسی سمت چپ فرمان قرار دارد که در واقع مرکز نمایش اطلاعات ضروری ویژه راننده است و دقیقا متصل به آن یک نمایشگر 14.2 اینچی دیجیتال پیش روی راننده قرار دارد که جایگزین نشانگر سنتی آمپر شده است. نمایشگر اصلی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی نیز در ادامه نمایشگرهای قبلی قرار دارد و در اندازه 16.9 اینچ با فناوری او ال ایی دیی کیفیت بالایی از تصاویر را به نمایش می گذارد. بدین ترتیب تنها در قسمت مقابل راننده 38.3 اینچ نمایشگر قرار دارد و به این عدد باید دو نمایشگر ویژه ردیف دوم را نیز اضافه کنیم تا اسکالید از این منظر نیز برتری های خود را به رخ رقبا بکشد.

نمایشگرهای مربوط به ردیف دوم از پورت اچ دی ام آی پشتیبانی می کنند و یک پورت فول سایز 110 ولت نیز در کنسول میانی قرار داده شده است.

ایمنی

در رابطه با استانداردهای ایمنی نیز باید به سوپرکروز اختصاصی کادیلاک، سنسور هشدار برخورد از جلو و عقب با توانایی تشخیص عابر، ترمز اضطراری اتوماتیک، دوربین 360  درجه، نور بالای تطبیقی به عنوان ویژگی های استاندارد و همچنین هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط به عنوان آپشن تریم پریمیوم لاکژری اشاره کنیم.

پپیشرانه

در بخش پیشرانه از نمونه 8 سیلندر 6.2 لیتری استفاده شده که 420 اسب بخار خروجی و 460 پوندفوت گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 10 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. سامانه تمام چرخ محرک نیز در وضعیت فعال قرار دارد.

این پیشرانه برای یک خودروی 2647 کیلوگرمی گزینه مناسبی به نظر می رسد. ظرفیت یدک کشی این خودرو نیز برابر با 3628 کیلوگرم است.

شاخص مصرف سوخت برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر 16.8 لیتر، در بزرگراه 12.4 و در حالت ترکیبی 14.7 لیتر است.


مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو