کد خبر:
۱۴۰۹۶۶ ۰۹:۰۷
۱۴۰۰/۰۳/۱۲
با تغییر الزامات کیفی
«صمت» به خودروسازان سخت گرفت
پدال نیوز: در شرایطی که طی حدود سه سال گذشته سطح کیفی خودروهای داخلی (به روایت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) تغییر خاصی نداشته، خبر میرسد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در شرایطی که طی حدود سه سال گذشته سطح کیفی خودروهای داخلی (به روایت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) تغییر خاصی نداشته، خبر میرسد وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد الزامات کیفی خودرو را سختتر از قبل کند. وزارت صمت در حال حاضر مشغول نهایی کردن آییننامه کیفیت خودروهای داخلی برای سال ۱۴۰۰ است و احتمالا در آیندهای نزدیک آن را به خودروسازان ابلاغ خواهد کرد. به گفته منابع آگاه، وزارت صمت در آییننامه جدید، شرایط ارتقای کیفیت در آمارها و گزارش کیفی را سختتر از قبل کرده است. بر این اساس، گفته میشود در این آییننامه توجه بیشتری به نظرات مصرفکنندگان خودرو شده است، تا جایی که تغییر ستارهبندی (ملاک فعلی ارزیابی کیفی خودروهای داخلی) منوط به عیب و ایرادهایی است که مشتریان به خودروها وارد میدانند.
در حال حاضر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر میکند. در این گزارش، خودروها به چند دسته قیمتی تقسیم و بر اساس ارزیابی کیفی صورت گرفته در آنها، بین یک تا پنج ستاره دریافت میکنند. هرچه تعداد ستارهها بیشتر باشد، نشاندهنده کیفیت بهتر خودروها است. حالا وزارت صمت میخواهد ارتقای ستارهبندی خودروها را منوط به رفع ایراداتی کند که مشتریان میگیرند. معمولا آنچه مصرفکنندگان در خودروهای داخلی لمس میکنند، متفاوت از آمار و گزارشهای کاغذی است، به نحوی که گاهی سطح کیفی خودروها در واقعیت و پس از استفاده مصرفکنندگان، پایینتر از آن چیزی است که روی کاغذ میآید. به عنوان مثال، ممکن است خودرویی حتی پنج ستاره که از نظر نهادهای ارائهدهنده گزارشهای کیفی، عیب خاصی ندارد، از دید مشتریان ایراداتی داشته باشد.
این موضوع در مورد خودروهای چهار ستاره و پایینتر، پررنگتر به نظر میرسد، به نحوی که میان گزارشهای کاغذی درباره کیفیت آنها و آنچه مشتریان در واقعیت لمس میکنند، گاهی تفاوتهای زیادی به چشم میآید. حالا وزارت صمت تصمیم گرفته با توجه به عیب و ایرادهایی که مشتریان فراتر از گزارشهای کاغذی درباره کیفیت میگیرند، ارتقای سطح کیفی خودروها را منوط به رفع ایراد آنها کند. با ابلاغ آییننامه جدید، طبعا کار خودروسازان در حوزه کیفیت سختتر خواهد شد و آنها احتمالا نمیتوانند به این زودیها تعداد ستارههای کیفی محصولاتشان را افزایش دهند. این در حالی است که صنعت خودرو همچنان با چالشهای مربوط به تحریم و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم میکند و این دو، موانع بزرگی بر سر راه بهبود کیفیت خودروها به شمار میروند. پای قیمتگذاری دستوری هم در این ماجرا وسط است، چه آنکه این سیاست سبب ضعف بنیه مالی خودروسازان شده و آنها نمیتوانند مطالبات قطعهسازان را در موعد مقرر پرداخت کنند. این موضوع گاهی روی سطح کیفی قطعات اثر منفی میگذارد، که در نهایت به افت کیفیت خودروها ختم میشود یا اجازه ارتقای کیفی را به شرکتهای خودروساز نمیدهد. نکته دیگر اینجاست که آییننامه کیفی جدید خودروها شاید سبب کاهش تعداد ستارههای خودروها شود. در این صورت، ستارهبندی خودروهای داخلی پس از سه سال تثبیت نسبی، دچار تغییراتی قابل لمس خواهد شد.
در حال حاضر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر میکند. در این گزارش، خودروها به چند دسته قیمتی تقسیم و بر اساس ارزیابی کیفی صورت گرفته در آنها، بین یک تا پنج ستاره دریافت میکنند. هرچه تعداد ستارهها بیشتر باشد، نشاندهنده کیفیت بهتر خودروها است. حالا وزارت صمت میخواهد ارتقای ستارهبندی خودروها را منوط به رفع ایراداتی کند که مشتریان میگیرند. معمولا آنچه مصرفکنندگان در خودروهای داخلی لمس میکنند، متفاوت از آمار و گزارشهای کاغذی است، به نحوی که گاهی سطح کیفی خودروها در واقعیت و پس از استفاده مصرفکنندگان، پایینتر از آن چیزی است که روی کاغذ میآید. به عنوان مثال، ممکن است خودرویی حتی پنج ستاره که از نظر نهادهای ارائهدهنده گزارشهای کیفی، عیب خاصی ندارد، از دید مشتریان ایراداتی داشته باشد.
این موضوع در مورد خودروهای چهار ستاره و پایینتر، پررنگتر به نظر میرسد، به نحوی که میان گزارشهای کاغذی درباره کیفیت آنها و آنچه مشتریان در واقعیت لمس میکنند، گاهی تفاوتهای زیادی به چشم میآید. حالا وزارت صمت تصمیم گرفته با توجه به عیب و ایرادهایی که مشتریان فراتر از گزارشهای کاغذی درباره کیفیت میگیرند، ارتقای سطح کیفی خودروها را منوط به رفع ایراد آنها کند. با ابلاغ آییننامه جدید، طبعا کار خودروسازان در حوزه کیفیت سختتر خواهد شد و آنها احتمالا نمیتوانند به این زودیها تعداد ستارههای کیفی محصولاتشان را افزایش دهند. این در حالی است که صنعت خودرو همچنان با چالشهای مربوط به تحریم و کمبود نقدینگی دست و پنجه نرم میکند و این دو، موانع بزرگی بر سر راه بهبود کیفیت خودروها به شمار میروند. پای قیمتگذاری دستوری هم در این ماجرا وسط است، چه آنکه این سیاست سبب ضعف بنیه مالی خودروسازان شده و آنها نمیتوانند مطالبات قطعهسازان را در موعد مقرر پرداخت کنند. این موضوع گاهی روی سطح کیفی قطعات اثر منفی میگذارد، که در نهایت به افت کیفیت خودروها ختم میشود یا اجازه ارتقای کیفی را به شرکتهای خودروساز نمیدهد. نکته دیگر اینجاست که آییننامه کیفی جدید خودروها شاید سبب کاهش تعداد ستارههای خودروها شود. در این صورت، ستارهبندی خودروهای داخلی پس از سه سال تثبیت نسبی، دچار تغییراتی قابل لمس خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور