آرم «LEZ» متعلق به خودروهای زیر ۲۰ سال
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: آرم طرح ترافیک و مجوز ورود به محدوده «LEZ» به خودروهای ۲۰ سال به بالا تعلق نمیگیرد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: آرم طرح ترافیک و مجوز ورود به محدوده «LEZ» به خودروهای ۲۰ سال به بالا تعلق نمیگیرد. 
 
احمد دنیامالی در گفتوگو با تسنیم، درباره ممنوعیت ورود خودروهای فاقد استاندارد در طرح ال.ای. زد، اظهار داشت: اصل موضوع در این طرح حرکت به سمت رعایت قانون است یعنی آنچه داریم ولی به آن عمل نمیکنیم.
 
وی ادامه داد: وقتی در طرح «LEZ» صحبت از طبقهبندی خودروها میشود به این معناست که خودروهای فاقد صلاحیت اجازه تردد در محدوده تعیین شده را ندارند. در سایر شهرهای دنیا از سالها پیش به همین صورت عمل میشد اما در کشور ما به تازگی قرار است این کار انجام شود.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: نباید به هر خودرویی اجازه تردد در شهر بدهیم و بعد بگوییم چرا وضعیت آلودگی هوا به این شکل درآمده است. اگر همه آزادیها برای تردد خودروها وجود داشته باشد، ساخت انواع تونل و بزرگراه نیز بی فایده است.
 
وی افزود: خودرویی که 25 سال از عمر آن میگذرد دارای تکنولوژی کاربراتوری است و استاندادرهای لازم را ندارد؛ با توجه به اینکه یکی از آیتمهای ورود به طرح «LEZ» داشتن برگه معاینه فنی خودرو است، طبیعی است که نه تنها این دسته از خودروها مجاز به ورود به محدوده نیستند بلکه آرم طرح ترافیک نیز به آنها تعلق نمیگیرد.
 
دنیامالی تصریح کرد: در عین حال معتقدیم برای اینکه به مردم فشاری وارد نشود باید به صورت مرحلهای اقدام به خروج خودروهای فرسوده و با عمر بیشتر از 20 سال کرد.
 
به گزارش تسنیم، در طرح «LEZ» یا همان محدوده کم انتشار آلاینده، تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود. بر این اساس خودروها به 4 رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی میشوند به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگیشان کاسته میشود.
 
براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت میگیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت. همچنین خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو 2 دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته میشود.
 
خودروهای آبی، خودروهای دارای استاندارد یورو 5 و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
                      
                  احمد دنیامالی در گفتوگو با تسنیم، درباره ممنوعیت ورود خودروهای فاقد استاندارد در طرح ال.ای. زد، اظهار داشت: اصل موضوع در این طرح حرکت به سمت رعایت قانون است یعنی آنچه داریم ولی به آن عمل نمیکنیم.
وی ادامه داد: وقتی در طرح «LEZ» صحبت از طبقهبندی خودروها میشود به این معناست که خودروهای فاقد صلاحیت اجازه تردد در محدوده تعیین شده را ندارند. در سایر شهرهای دنیا از سالها پیش به همین صورت عمل میشد اما در کشور ما به تازگی قرار است این کار انجام شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: نباید به هر خودرویی اجازه تردد در شهر بدهیم و بعد بگوییم چرا وضعیت آلودگی هوا به این شکل درآمده است. اگر همه آزادیها برای تردد خودروها وجود داشته باشد، ساخت انواع تونل و بزرگراه نیز بی فایده است.
وی افزود: خودرویی که 25 سال از عمر آن میگذرد دارای تکنولوژی کاربراتوری است و استاندادرهای لازم را ندارد؛ با توجه به اینکه یکی از آیتمهای ورود به طرح «LEZ» داشتن برگه معاینه فنی خودرو است، طبیعی است که نه تنها این دسته از خودروها مجاز به ورود به محدوده نیستند بلکه آرم طرح ترافیک نیز به آنها تعلق نمیگیرد.
دنیامالی تصریح کرد: در عین حال معتقدیم برای اینکه به مردم فشاری وارد نشود باید به صورت مرحلهای اقدام به خروج خودروهای فرسوده و با عمر بیشتر از 20 سال کرد.
به گزارش تسنیم، در طرح «LEZ» یا همان محدوده کم انتشار آلاینده، تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود. بر این اساس خودروها به 4 رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی میشوند به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگیشان کاسته میشود.
براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت میگیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت. همچنین خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو 2 دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته میشود.
خودروهای آبی، خودروهای دارای استاندارد یورو 5 و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      