کد خبر:
۱۴۰۸۴۳ ۰۸:۵۸
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
صنعت خودرو ناامید از صادرات
پدال نیوز: صادرات در صنایع مختلف می تواند به توسعه و افزایش درآمد آن صنعت کمک کند، اما صنعت خودرو در حالی که با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می کند، نمی تواند خارج از چارچوب های برجام در بازارهای جهانی رقابت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال 1400 با رکود در بازار برای خودروسازان آغاز شد. در حالی که بازار در انتظار نتایج مذاکرات، رفع تحریم ها و همچنین انتخابات ریاست جمهوری است خودروسازان می توانند برنامه های صادراتی خود را تقویت کرده تا بخشی از این رکود را جبران کند.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به برنامه های صادراتی خودروسازان گفت: در سال های گذشته در مقایسه با صادراتی که انجام می شود چندان خودروی صادراتی نداشتیم. قراردادهایی که با ونزوئلا، سوریه و عراق وجود داشت تحت تاثیر مسائل رقابتی چینی ها و مسائل سیاسی کشور خودمان قرار گرفت و از سویی دیگر در ارتباطات مالی دچار مشکل شد. این میزان صادرات چندان چشمگیر نبود و در عمل برخی متوقف شده است.
به گفته وی، صادرات خودرو را نمی توان در خارج از چارچوب های برجام و توافق های بین المللی اجرایی کرد و در آن موفق بود.
مدنی تصریح کرد: باید به این نکته نیز اشاره کرد که خودروهای ساخت داخل مدلی قدیمی بوده و آپشن های پایین دارند و در عمل چندان باب طبع بازار نیست مگر آنکه بتوانیم بخشی از آن را در منطقه صادر کنیم.
وی ادامه داد: در سال 91، حدود 12-13 درصد از خودروهای تولید صادر می شد اما بعید است به شرایط ایده ال 8 سال قبل باز گردیم . البته شرایط در آن زمان هم چندان ایده آل نبود اما رو به رشد محسوب می شد. در حال حاضر صادرات بسیار سخت است مگر آنکه شرکت های خارجی فعال در ایران مانند شرکت های چینی، بخشی از محصولات خود را در ایران تولید و به منطقه صادر کنند که در این مورد همچنان بحث مشکلات نقل و انتقالات مالی مطرح است.
با توجه به شرایط فعلی نمی توان چندان به صادرات صنعت خودرو امیدوار بود مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبت رسیده و بار دیگر دروازه های جهانی به روی ایران گشوده شود. از سویی دیگر این صنعت برای افزایش قدرت رقابتی خود باید کیفیت تولید محصولات داخلی را افزایش داده تا بازارهای صادراتی نیز توسعه پیدا کنند. البته فراموش نکنیم که صنعت خودرو امروز گرفتار مشکلات بی شماری است که توسعه فعالیت ها سخت کرده است.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به برنامه های صادراتی خودروسازان گفت: در سال های گذشته در مقایسه با صادراتی که انجام می شود چندان خودروی صادراتی نداشتیم. قراردادهایی که با ونزوئلا، سوریه و عراق وجود داشت تحت تاثیر مسائل رقابتی چینی ها و مسائل سیاسی کشور خودمان قرار گرفت و از سویی دیگر در ارتباطات مالی دچار مشکل شد. این میزان صادرات چندان چشمگیر نبود و در عمل برخی متوقف شده است.
به گفته وی، صادرات خودرو را نمی توان در خارج از چارچوب های برجام و توافق های بین المللی اجرایی کرد و در آن موفق بود.
مدنی تصریح کرد: باید به این نکته نیز اشاره کرد که خودروهای ساخت داخل مدلی قدیمی بوده و آپشن های پایین دارند و در عمل چندان باب طبع بازار نیست مگر آنکه بتوانیم بخشی از آن را در منطقه صادر کنیم.
وی ادامه داد: در سال 91، حدود 12-13 درصد از خودروهای تولید صادر می شد اما بعید است به شرایط ایده ال 8 سال قبل باز گردیم . البته شرایط در آن زمان هم چندان ایده آل نبود اما رو به رشد محسوب می شد. در حال حاضر صادرات بسیار سخت است مگر آنکه شرکت های خارجی فعال در ایران مانند شرکت های چینی، بخشی از محصولات خود را در ایران تولید و به منطقه صادر کنند که در این مورد همچنان بحث مشکلات نقل و انتقالات مالی مطرح است.
با توجه به شرایط فعلی نمی توان چندان به صادرات صنعت خودرو امیدوار بود مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبت رسیده و بار دیگر دروازه های جهانی به روی ایران گشوده شود. از سویی دیگر این صنعت برای افزایش قدرت رقابتی خود باید کیفیت تولید محصولات داخلی را افزایش داده تا بازارهای صادراتی نیز توسعه پیدا کنند. البته فراموش نکنیم که صنعت خودرو امروز گرفتار مشکلات بی شماری است که توسعه فعالیت ها سخت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش