کد خبر:
۱۴۰۸۴۳ ۰۸:۵۸
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
صنعت خودرو ناامید از صادرات
پدال نیوز: صادرات در صنایع مختلف می تواند به توسعه و افزایش درآمد آن صنعت کمک کند، اما صنعت خودرو در حالی که با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می کند، نمی تواند خارج از چارچوب های برجام در بازارهای جهانی رقابت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سال 1400 با رکود در بازار برای خودروسازان آغاز شد. در حالی که بازار در انتظار نتایج مذاکرات، رفع تحریم ها و همچنین انتخابات ریاست جمهوری است خودروسازان می توانند برنامه های صادراتی خود را تقویت کرده تا بخشی از این رکود را جبران کند.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به برنامه های صادراتی خودروسازان گفت: در سال های گذشته در مقایسه با صادراتی که انجام می شود چندان خودروی صادراتی نداشتیم. قراردادهایی که با ونزوئلا، سوریه و عراق وجود داشت تحت تاثیر مسائل رقابتی چینی ها و مسائل سیاسی کشور خودمان قرار گرفت و از سویی دیگر در ارتباطات مالی دچار مشکل شد. این میزان صادرات چندان چشمگیر نبود و در عمل برخی متوقف شده است.
به گفته وی، صادرات خودرو را نمی توان در خارج از چارچوب های برجام و توافق های بین المللی اجرایی کرد و در آن موفق بود.
مدنی تصریح کرد: باید به این نکته نیز اشاره کرد که خودروهای ساخت داخل مدلی قدیمی بوده و آپشن های پایین دارند و در عمل چندان باب طبع بازار نیست مگر آنکه بتوانیم بخشی از آن را در منطقه صادر کنیم.
وی ادامه داد: در سال 91، حدود 12-13 درصد از خودروهای تولید صادر می شد اما بعید است به شرایط ایده ال 8 سال قبل باز گردیم . البته شرایط در آن زمان هم چندان ایده آل نبود اما رو به رشد محسوب می شد. در حال حاضر صادرات بسیار سخت است مگر آنکه شرکت های خارجی فعال در ایران مانند شرکت های چینی، بخشی از محصولات خود را در ایران تولید و به منطقه صادر کنند که در این مورد همچنان بحث مشکلات نقل و انتقالات مالی مطرح است.
با توجه به شرایط فعلی نمی توان چندان به صادرات صنعت خودرو امیدوار بود مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبت رسیده و بار دیگر دروازه های جهانی به روی ایران گشوده شود. از سویی دیگر این صنعت برای افزایش قدرت رقابتی خود باید کیفیت تولید محصولات داخلی را افزایش داده تا بازارهای صادراتی نیز توسعه پیدا کنند. البته فراموش نکنیم که صنعت خودرو امروز گرفتار مشکلات بی شماری است که توسعه فعالیت ها سخت کرده است.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به برنامه های صادراتی خودروسازان گفت: در سال های گذشته در مقایسه با صادراتی که انجام می شود چندان خودروی صادراتی نداشتیم. قراردادهایی که با ونزوئلا، سوریه و عراق وجود داشت تحت تاثیر مسائل رقابتی چینی ها و مسائل سیاسی کشور خودمان قرار گرفت و از سویی دیگر در ارتباطات مالی دچار مشکل شد. این میزان صادرات چندان چشمگیر نبود و در عمل برخی متوقف شده است.
به گفته وی، صادرات خودرو را نمی توان در خارج از چارچوب های برجام و توافق های بین المللی اجرایی کرد و در آن موفق بود.
مدنی تصریح کرد: باید به این نکته نیز اشاره کرد که خودروهای ساخت داخل مدلی قدیمی بوده و آپشن های پایین دارند و در عمل چندان باب طبع بازار نیست مگر آنکه بتوانیم بخشی از آن را در منطقه صادر کنیم.
وی ادامه داد: در سال 91، حدود 12-13 درصد از خودروهای تولید صادر می شد اما بعید است به شرایط ایده ال 8 سال قبل باز گردیم . البته شرایط در آن زمان هم چندان ایده آل نبود اما رو به رشد محسوب می شد. در حال حاضر صادرات بسیار سخت است مگر آنکه شرکت های خارجی فعال در ایران مانند شرکت های چینی، بخشی از محصولات خود را در ایران تولید و به منطقه صادر کنند که در این مورد همچنان بحث مشکلات نقل و انتقالات مالی مطرح است.
با توجه به شرایط فعلی نمی توان چندان به صادرات صنعت خودرو امیدوار بود مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبت رسیده و بار دیگر دروازه های جهانی به روی ایران گشوده شود. از سویی دیگر این صنعت برای افزایش قدرت رقابتی خود باید کیفیت تولید محصولات داخلی را افزایش داده تا بازارهای صادراتی نیز توسعه پیدا کنند. البته فراموش نکنیم که صنعت خودرو امروز گرفتار مشکلات بی شماری است که توسعه فعالیت ها سخت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه استراتژی آمریکایی هیوندای بحران دائمی در قطعه سازی موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو