تحویل خودرو با وام 25 میلیونی متوقف شد
پدال نیوز: در شرایطی تحویل برخی از خودروهای ثبتنامی در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی با تاخیر مواجه شده است که خودروسازان عدمتنزیل اسناد از سوی بانکها را عامل تاخیر میخوانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه
دنیای اقتصاد، در شرایطی تحویل برخی از خودروهای ثبتنامی در طرح تسهیلات
25 میلیون تومانی با تاخیر مواجه شده است که خودروسازان عدمتنزیل اسناد از
سوی بانکها را عامل تاخیر میخوانند.
این موضوع در حالی مطرح است که براساس وعده خودروسازان، تحویل خودروها بین یک تا سه هفته پیشبینی شده بود.
در این بین خودروسازان مدعی هستند که در تحویل خودروها هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و تنها موضوعی که موجب عدمتحویل خودروها شده، تاخیر در تنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل است. براساس آنچه خودروسازان پس از اتمام طرح فروش اعلام کردند این خودروها تا زمانی که فاکتور نشوند قابلتحویل نیستند.
فاکتور شدن آنها نیز منوط به تامین اعتبار از سوی بانک مرکزی است. در همین زمینه رضا تقیزاده، معاون فروش و بازاریابی شرکت خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه استقبال مشتریان از این طرح و بالا بودن سرعت ثبتنام موجب تعویق افتادن برنامهریزیها شد، میگوید: بسته شدن پرونده و فاکتور شدن خودرو به تنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل باز میگردد. وی همچنین تاکید میکند که در حال حاضر روزانه 2 تا 3 هزار سند از سوی بانکها تنزیل میشود و براساس آن خودروها فاکتور و تحویل مشتری میشود.
در حالی خودروسازان تاخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی براساس تسهیلات 25 میلیون تومانی را متوجه بانکها ی عامل میدانند که بانک مرکزی در برابر این ادعای تولیدکنندگان سکوت اختیار کرده است.
بنابراین آنطور که بهنظر میرسد، فرآیند تحویل برخی خودروهای طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی براساس برنامهریزیهای اولیه در زمان موعد صورت نخواهد گرفت.
از سوی دیگر برخی مشتریان بهدلیل تحویل نشدن خودروهای ثبتنامی خود در انتظار دریافت جریمه تاخیر از جانب تولیدکنندگان هستند حال آنکه طبق گفته خودروسازان بهدلیل عدمتنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل جریمهای در این زمینه پرداخت نخواهد شد.
از سوی دیگر، در دستورالعمل شرکتهای خودروساز برای تحویل خودروهای ثبتنامی قید شده در صورت تاخیر در تحویل خودرو از جانب شرکت، امکان تغییر زمان چکها وجود ندارد و صرفا جریمه تاخیر به ازاي مبالغ پرداختی مشتري، پرداخت میشود.
حال آنکه، بحث تنزیل اسناد و تکمیل نبودن پرونده موجب میشود که شرکت خودروساز در صورت تاخیر بیش از این نیز سود را برای مشتری در نظر نگیرد.
این موضوع در حالی مطرح است که براساس وعده خودروسازان، تحویل خودروها بین یک تا سه هفته پیشبینی شده بود.
در این بین خودروسازان مدعی هستند که در تحویل خودروها هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و تنها موضوعی که موجب عدمتحویل خودروها شده، تاخیر در تنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل است. براساس آنچه خودروسازان پس از اتمام طرح فروش اعلام کردند این خودروها تا زمانی که فاکتور نشوند قابلتحویل نیستند.
فاکتور شدن آنها نیز منوط به تامین اعتبار از سوی بانک مرکزی است. در همین زمینه رضا تقیزاده، معاون فروش و بازاریابی شرکت خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه استقبال مشتریان از این طرح و بالا بودن سرعت ثبتنام موجب تعویق افتادن برنامهریزیها شد، میگوید: بسته شدن پرونده و فاکتور شدن خودرو به تنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل باز میگردد. وی همچنین تاکید میکند که در حال حاضر روزانه 2 تا 3 هزار سند از سوی بانکها تنزیل میشود و براساس آن خودروها فاکتور و تحویل مشتری میشود.
در حالی خودروسازان تاخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی براساس تسهیلات 25 میلیون تومانی را متوجه بانکها ی عامل میدانند که بانک مرکزی در برابر این ادعای تولیدکنندگان سکوت اختیار کرده است.
بنابراین آنطور که بهنظر میرسد، فرآیند تحویل برخی خودروهای طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی براساس برنامهریزیهای اولیه در زمان موعد صورت نخواهد گرفت.
از سوی دیگر برخی مشتریان بهدلیل تحویل نشدن خودروهای ثبتنامی خود در انتظار دریافت جریمه تاخیر از جانب تولیدکنندگان هستند حال آنکه طبق گفته خودروسازان بهدلیل عدمتنزیل اسناد از سوی بانکهای عامل جریمهای در این زمینه پرداخت نخواهد شد.
از سوی دیگر، در دستورالعمل شرکتهای خودروساز برای تحویل خودروهای ثبتنامی قید شده در صورت تاخیر در تحویل خودرو از جانب شرکت، امکان تغییر زمان چکها وجود ندارد و صرفا جریمه تاخیر به ازاي مبالغ پرداختی مشتري، پرداخت میشود.
حال آنکه، بحث تنزیل اسناد و تکمیل نبودن پرونده موجب میشود که شرکت خودروساز در صورت تاخیر بیش از این نیز سود را برای مشتری در نظر نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
