21 درصد افزایش در آمار مرگ و میر پیاده ها در 2020
پدال نیوز: آمار تلفات و جراحات افراد پیاده در سال 2020 افزایش داشت با این که کرونا چند ماه باعث تعطیلی سراسری و ترافیک کمتر شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید کم شدن تعداد خودروها در خیابان ها این فرصت را برای راندن با سرعت بالاتر فراهم کرده باشد.
مرگ و میر پیاده ها در سال 2020 نسبت به سال 2019 حدود 21 درصد افزایش پیدا کرد. این درصد افزایش از سال 1970 که گردآوری این آمارها شروع شد، بی سابقه است.
انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران Governors Highway Safety Association این گزارش را منتشر کرده است. ریچارد رتینگ Richard Retting از محققان این انجمن می گوید: «تمام اندازه گیری ها نشان می دهد در سال 2020 نسبت به سال 2019 تعداد خودروهای در حال تردد در خیابان ها و جاده ها کمتر بوده است. در وحله اول انتظار همه این است که ترافیک کمتر باید مرگ و میر کمتر به بار بیاورد. اما برعکس اتفاق افتاد. می توان گفت که مغز انسان سوت می کشد.»
تعداد پیاده هایی که در سال 2020 در اثر تصادف رانندگی جان خود را از دست دادند، در 50 ایالت آمریکا به 6,721 نفر رسید. در سال 2019 تعداد پیاده هایی که جان خود را از دست داده اند 6,412 نفر بود.
اما این آمار و اعداد، کل داستان را نمی گویند. وقتی مردم مجبور بودند در خانه بمانند و دورکاری انجام دهند و مسافرت ها به حداقل ممکن رسیده چه بین شهری و چه از حومه به شهر، باید تعداد مرگ و میر پیاده ها هم کاهش پیدا کند. شاید لازم باشد که در ادامه این تحقیقات، تک تک موارد تصادف به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد و علت تصادف و علت مرگ مشخص شود. با این حال محققان این پژوهش، علت اصلی را سرعت بالا می دانند. زمانی که تعداد خودرو در جاده ها و خیابان ها کمتر باشد، رانندگان وسوسه می شوند با سرعت بالاتری برانند.
دکتر جیمز آگوستاین Dr. James Augustine دکتر اورژانس خدمات پزشکی آتلانتا و سخنگوی پزشکان اورژانس کالج آمریکایی می گوید: «بررسی خودروهای تصادف کرده و بقایای باقی مانده از تصادف هم نشان از سرعت بالا هنگام تصادف دارند.» وی می گوید زمانی که تصادف با خودروهای اس یو وی [شاسی بلند] اتفاق می افتد، چون بخش جلوی این خودروها ارتفاع بیشتری دارد، صدمه های وارده به پیاده ها فاجعه بار است. وی در ادامه می گوید: «وقتی پیاده ها با خودروهای شاسی بلند تصادف می کنند یا با شدت به سمت جلوی این خودرو پرتاب می شوند یا در حالت بدتر به جلوی خودروهای اطراف پرت می شوند و نتیجه همیشه بدتر است.»
بیشتر مرگ و میر پیاده ها در خیابان هایی اتفاق می افتد که حکم شریان شهری را دارند مثل خیابان های شلوغ که در آن کسب و کارها و پیشه های متنوعی وجود دارد و مردم برای خرید خواروبار و ارسال یا دریافت مرسوله ها در پستخانه ها و غیره در رفت و آمد هستند. وی می گوید: «عبور از [این خیابان های شریانی] برای پیاده ها خیلی دشوار است و راننده ها به هیچ عنوان راه نمی دهند.»
آگوستاین می گوید مقصر اصلی بعد از سرعت بالای خودروها، پرت شدن حواس راننده یا پیاده است؛ «اکثر آنها در حال نگاه کردن به تلفن های همراه و تبلت ها یا در حال بازی کامپیوتری هستند.»
با این که مصرف مشروبات الکلی در سال 2020 نسبت به گذشته در کشورهای غربی افزایش داشته است اما دلیل اصلی این افزایش شدید در مرگ و میر پیاده ها نمی تواند باشد. در دوران کرونا بیشتر مردم گرایش به ماندن در خانه و مصرف در داخل خانه نشان می دهند. البته تحلیل و گزارش کامل در خصوص تأثیر الکل بر تصادف های رانندگی در پایان سال منتشر می شود. با این حال گزارش سال 2019 انجمن یاد شده GHSA نشان می دهد که عامل نیمی از تصادف هایی که به مرگ پیاده ها منجر شده است مصرف الکل هم در راننده هم در پیاده ها است. رتینگ می گوید، نرخ مرگ و میر پیاده ها در اثر مصرف مشروبات نسبت به سال گذشته تغییر محسوسی نداشته است و از همان الگوی همیشگی پیروی کرده است. به گفته ی رتینگ «این معضل همیشگی است و رفع شدنی هم نیست.» اما نمی توان افزایش 21 درصدی در مرگ و میر را به افزایش مصرف مشروبات الکلی نسبت داد.
مرگ و میر پیاده ها در سال 2020 نسبت به سال 2019 حدود 21 درصد افزایش پیدا کرد. این درصد افزایش از سال 1970 که گردآوری این آمارها شروع شد، بی سابقه است.
انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران Governors Highway Safety Association این گزارش را منتشر کرده است. ریچارد رتینگ Richard Retting از محققان این انجمن می گوید: «تمام اندازه گیری ها نشان می دهد در سال 2020 نسبت به سال 2019 تعداد خودروهای در حال تردد در خیابان ها و جاده ها کمتر بوده است. در وحله اول انتظار همه این است که ترافیک کمتر باید مرگ و میر کمتر به بار بیاورد. اما برعکس اتفاق افتاد. می توان گفت که مغز انسان سوت می کشد.»
تعداد پیاده هایی که در سال 2020 در اثر تصادف رانندگی جان خود را از دست دادند، در 50 ایالت آمریکا به 6,721 نفر رسید. در سال 2019 تعداد پیاده هایی که جان خود را از دست داده اند 6,412 نفر بود.
اما این آمار و اعداد، کل داستان را نمی گویند. وقتی مردم مجبور بودند در خانه بمانند و دورکاری انجام دهند و مسافرت ها به حداقل ممکن رسیده چه بین شهری و چه از حومه به شهر، باید تعداد مرگ و میر پیاده ها هم کاهش پیدا کند. شاید لازم باشد که در ادامه این تحقیقات، تک تک موارد تصادف به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد و علت تصادف و علت مرگ مشخص شود. با این حال محققان این پژوهش، علت اصلی را سرعت بالا می دانند. زمانی که تعداد خودرو در جاده ها و خیابان ها کمتر باشد، رانندگان وسوسه می شوند با سرعت بالاتری برانند.
دکتر جیمز آگوستاین Dr. James Augustine دکتر اورژانس خدمات پزشکی آتلانتا و سخنگوی پزشکان اورژانس کالج آمریکایی می گوید: «بررسی خودروهای تصادف کرده و بقایای باقی مانده از تصادف هم نشان از سرعت بالا هنگام تصادف دارند.» وی می گوید زمانی که تصادف با خودروهای اس یو وی [شاسی بلند] اتفاق می افتد، چون بخش جلوی این خودروها ارتفاع بیشتری دارد، صدمه های وارده به پیاده ها فاجعه بار است. وی در ادامه می گوید: «وقتی پیاده ها با خودروهای شاسی بلند تصادف می کنند یا با شدت به سمت جلوی این خودرو پرتاب می شوند یا در حالت بدتر به جلوی خودروهای اطراف پرت می شوند و نتیجه همیشه بدتر است.»
بیشتر مرگ و میر پیاده ها در خیابان هایی اتفاق می افتد که حکم شریان شهری را دارند مثل خیابان های شلوغ که در آن کسب و کارها و پیشه های متنوعی وجود دارد و مردم برای خرید خواروبار و ارسال یا دریافت مرسوله ها در پستخانه ها و غیره در رفت و آمد هستند. وی می گوید: «عبور از [این خیابان های شریانی] برای پیاده ها خیلی دشوار است و راننده ها به هیچ عنوان راه نمی دهند.»
آگوستاین می گوید مقصر اصلی بعد از سرعت بالای خودروها، پرت شدن حواس راننده یا پیاده است؛ «اکثر آنها در حال نگاه کردن به تلفن های همراه و تبلت ها یا در حال بازی کامپیوتری هستند.»
با این که مصرف مشروبات الکلی در سال 2020 نسبت به گذشته در کشورهای غربی افزایش داشته است اما دلیل اصلی این افزایش شدید در مرگ و میر پیاده ها نمی تواند باشد. در دوران کرونا بیشتر مردم گرایش به ماندن در خانه و مصرف در داخل خانه نشان می دهند. البته تحلیل و گزارش کامل در خصوص تأثیر الکل بر تصادف های رانندگی در پایان سال منتشر می شود. با این حال گزارش سال 2019 انجمن یاد شده GHSA نشان می دهد که عامل نیمی از تصادف هایی که به مرگ پیاده ها منجر شده است مصرف الکل هم در راننده هم در پیاده ها است. رتینگ می گوید، نرخ مرگ و میر پیاده ها در اثر مصرف مشروبات نسبت به سال گذشته تغییر محسوسی نداشته است و از همان الگوی همیشگی پیروی کرده است. به گفته ی رتینگ «این معضل همیشگی است و رفع شدنی هم نیست.» اما نمی توان افزایش 21 درصدی در مرگ و میر را به افزایش مصرف مشروبات الکلی نسبت داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور