آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۵۶۶
۰۹:۵۸
۱۴۰۰/۰۳/۰۲

دست بالای فورد موستانگ

پدال نیوز: در رقابت دیرینه فورد موستانگ، دوج چلنجر و شورولت کامارو، موستانگ هنوز هم دست بالا را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اینکه فروش فورد موستانگ در فروش فصل اول سال ۲۰۲۱ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴ درصد افت داشته باز هم بالاتر از دوج چالنجر و شورولت کامارو در بازار آمریکا بوده است. دوج چالنجر ۲۱۷۸‌ و شورولت کامارو بیش از ۱۰ هزار دستگاه خودرو کمتر از فورد موستانگ به فروش رسیدند. در فصل اول سال ۲۰۲۱ تعداد فروش فورد موستانگ ۱۷هزار و ۲۷۴ بود.

شاید این اختلاف را به حساب کمبود تراشه و پردازشگرهای نیمه هادی بگذارید اما این دردسر بزرگ به یک اندازه دامن هر سه خودروساز آمریکایی را گرفت و هرسه‌ مجبور به توقف خط تولید خود شدند. هر چند خرید خودروی در اصطلاح پونی [اسب‌های کوچک آمریکایی و اشاره به خودروهای عضلانی سه خودروساز] نو به دلیل عرضه محدود در حال حاضر در بازار بسیار دشوار شده است. معلوم نیست که وضعیت کمبود تراشه تا چه زمانی ادامه پیدا می‌کند اما واضح است که در بین سه رقیب دیرینه از همه بیشتر به کامارو لطمه وارد آمده است. با اینکه هفته گذشته خط تولید کامارو در لنسینگ گرند ریور از سر گرفته شده بود دوباره این هفته به دلیل نبود تراشه متوقف شد.

البته برخی از مشتریان دوست ندارند دوج چارجر را یک خودروی عضلانی به حساب بیاورند والا چیرگی و برتری فورد موستانگ دچار شک و تردید می‌شد. هواداران فورد هم این مقایسه را منصفانه نمی‌دانند. اما به زودی فروش موستانگ مک-ای [موستانگ برقی] را هم به حساب می‌آورند.

موضوع این است که این سه خودروساز همیشه در رقابت شدید بوده‌اند و هنگام شمارش و مسابقه، سر دسته‌بندی‌ها اختلاف نظر پیدا می‌کنند. اما زمانی که حرف از مقایسه خودروهای پونی می‌شود، موستانگ همیشه دست بالا را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد