کد خبر:
۱۴۰۵۳۵ ۱۵:۳۹
۱۴۰۰/۰۳/۰۱
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان
میزان افزایش قیمت خودروها منطقی نیست
پدال نیوز- شورای رقابت در تصمیمی که اواسط اردیبهشت ماه اعلام شد، میزان افزایش مجاز قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا را حدود ۸ تا ۹ درصد اعلام کرد. این در حالی است که خودروسازان معتقدند این میزان افزایش، کفاف افزایش واقعی هزینه ها را نمی دهد و خودروها همچنان با قیمت های دستوری زیان ده تولید می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفت و گو با «عصرخودرو» میزان افزایش قیمت اعلامی از سوی شورای رقابت را غیرمنطقی خواند. وی در تشریح این موضوع گفت : در حالی که 40 درصد تورم داریم، دستمزد ها 40 درصد افزایش پیدا کرده و مواد اولیه دوبرابر شده مسلما چنین افزایشی جوابگوی هزینه واقعی تولید خودرو در کشور نیست.
نجفی منش ضمن تاکید بر نیاز به شجاعت مسئولان برای آزادسازی قیمت خودرو گفت : دولتمردان باید دخالت را کنار بگذارند و اجازه دهند مکانیزم بازار و صنعت خودرو قیمت را تعیین کند تا از استمرار زیان این صنعت جلوگیری شود. وی افزود : اگر قیمت به تولیدکنندگان واگذار شود، قیمت ها با رقابت به تعادل خواهد رسید و با نزدیک شدن قیمت بازار و کارخانه دلالان نیز در طرح های ثبت نام خودروها حضور پیدا نمی کنند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان معتقد است که هیچ کشوری در دنیا چنین رویکرد دستوری را نسبت به قیمت گذاری کالا ها ندارد و هیچ دولتی نیز چنین روشی را از ایران الگوبرداری نکرده است.
نجفی منش معتقد است که به دلیل فشار افکار عمومی هیچ مقام مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت خودرو را ندارد و اگر چنین شجاعتی وجود داشت فشردگی فنر بازار و صنعت خودرو تا این حد شدید نمی شد لذا برای رسیدن بازار به تعادل تنها نیاز به تصمیمی شجاعانه برای آزادسازی قیمت خودروها و واگذاری آن به شرکت های خودروساز است.
نجفی منش ضمن تاکید بر نیاز به شجاعت مسئولان برای آزادسازی قیمت خودرو گفت : دولتمردان باید دخالت را کنار بگذارند و اجازه دهند مکانیزم بازار و صنعت خودرو قیمت را تعیین کند تا از استمرار زیان این صنعت جلوگیری شود. وی افزود : اگر قیمت به تولیدکنندگان واگذار شود، قیمت ها با رقابت به تعادل خواهد رسید و با نزدیک شدن قیمت بازار و کارخانه دلالان نیز در طرح های ثبت نام خودروها حضور پیدا نمی کنند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان معتقد است که هیچ کشوری در دنیا چنین رویکرد دستوری را نسبت به قیمت گذاری کالا ها ندارد و هیچ دولتی نیز چنین روشی را از ایران الگوبرداری نکرده است.
نجفی منش معتقد است که به دلیل فشار افکار عمومی هیچ مقام مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت خودرو را ندارد و اگر چنین شجاعتی وجود داشت فشردگی فنر بازار و صنعت خودرو تا این حد شدید نمی شد لذا برای رسیدن بازار به تعادل تنها نیاز به تصمیمی شجاعانه برای آزادسازی قیمت خودروها و واگذاری آن به شرکت های خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تب لیزینگ خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟