کد خبر:
۱۴۰۵۳۵ ۱۵:۳۹
۱۴۰۰/۰۳/۰۱
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان
میزان افزایش قیمت خودروها منطقی نیست
پدال نیوز- شورای رقابت در تصمیمی که اواسط اردیبهشت ماه اعلام شد، میزان افزایش مجاز قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا را حدود ۸ تا ۹ درصد اعلام کرد. این در حالی است که خودروسازان معتقدند این میزان افزایش، کفاف افزایش واقعی هزینه ها را نمی دهد و خودروها همچنان با قیمت های دستوری زیان ده تولید می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفت و گو با «عصرخودرو» میزان افزایش قیمت اعلامی از سوی شورای رقابت را غیرمنطقی خواند. وی در تشریح این موضوع گفت : در حالی که 40 درصد تورم داریم، دستمزد ها 40 درصد افزایش پیدا کرده و مواد اولیه دوبرابر شده مسلما چنین افزایشی جوابگوی هزینه واقعی تولید خودرو در کشور نیست.
نجفی منش ضمن تاکید بر نیاز به شجاعت مسئولان برای آزادسازی قیمت خودرو گفت : دولتمردان باید دخالت را کنار بگذارند و اجازه دهند مکانیزم بازار و صنعت خودرو قیمت را تعیین کند تا از استمرار زیان این صنعت جلوگیری شود. وی افزود : اگر قیمت به تولیدکنندگان واگذار شود، قیمت ها با رقابت به تعادل خواهد رسید و با نزدیک شدن قیمت بازار و کارخانه دلالان نیز در طرح های ثبت نام خودروها حضور پیدا نمی کنند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان معتقد است که هیچ کشوری در دنیا چنین رویکرد دستوری را نسبت به قیمت گذاری کالا ها ندارد و هیچ دولتی نیز چنین روشی را از ایران الگوبرداری نکرده است.
نجفی منش معتقد است که به دلیل فشار افکار عمومی هیچ مقام مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت خودرو را ندارد و اگر چنین شجاعتی وجود داشت فشردگی فنر بازار و صنعت خودرو تا این حد شدید نمی شد لذا برای رسیدن بازار به تعادل تنها نیاز به تصمیمی شجاعانه برای آزادسازی قیمت خودروها و واگذاری آن به شرکت های خودروساز است.
نجفی منش ضمن تاکید بر نیاز به شجاعت مسئولان برای آزادسازی قیمت خودرو گفت : دولتمردان باید دخالت را کنار بگذارند و اجازه دهند مکانیزم بازار و صنعت خودرو قیمت را تعیین کند تا از استمرار زیان این صنعت جلوگیری شود. وی افزود : اگر قیمت به تولیدکنندگان واگذار شود، قیمت ها با رقابت به تعادل خواهد رسید و با نزدیک شدن قیمت بازار و کارخانه دلالان نیز در طرح های ثبت نام خودروها حضور پیدا نمی کنند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان معتقد است که هیچ کشوری در دنیا چنین رویکرد دستوری را نسبت به قیمت گذاری کالا ها ندارد و هیچ دولتی نیز چنین روشی را از ایران الگوبرداری نکرده است.
نجفی منش معتقد است که به دلیل فشار افکار عمومی هیچ مقام مسئولی جرات اعلام آزادسازی قیمت خودرو را ندارد و اگر چنین شجاعتی وجود داشت فشردگی فنر بازار و صنعت خودرو تا این حد شدید نمی شد لذا برای رسیدن بازار به تعادل تنها نیاز به تصمیمی شجاعانه برای آزادسازی قیمت خودروها و واگذاری آن به شرکت های خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI چری رسما وارد بازار اروپا شد!